por A. de A. | 29 Sep 2018 | Curvas Enlazadas |
La prueba de este Civic de la 10ª generación está muy relacionada con la publicada hace cinco años y medio (Mayo 2013) del Civic de la anterior generación, por la simple pero determinante razón de que con aquel coche se presentaba el motor 1.6-DTEC que sigue impulsando al renovado modelo. Un motor que, en su […]
por A. de A. | 23 Sep 2018 | Curvas Enlazadas |
Tomando como referencia exclusiva la potencia del motor, esta versión del Subaru Impreza podría dar la impresión de estar un tanto escasa de caballería para el tamaño de su carrocería y el peso del vehículo; y con las frías cifras en mano, indudablemente esto es así. Pero no hay que olvidar que se trata de […]
por A. de A. | 31 Jul 2018 | Curvas Enlazadas |
No deja de ser curioso que, cuando el renovado Ibiza se presenta bajo la carrocería más voluminosa e impactante de su historia, sólo disponga -por encima de los 100 CV- de dos motores de 115 CV (un 1.0 tricilíndrico de gasolina y un 1.6 turbodiesel) y otro (un 1.5-TSI) de 150 CV, que es el […]
por A. de A. | 1 Dic 2017 | Curvas Enlazadas |
Hace apenas dos meses publicamos aquí la prueba del Peugeot 5008, el monovolumen que se convirtió en SUV aprovechando un cambio de generación. Ahora le toca el turno a su hermano pequeño, el 3008; pero entre ambos existe una diferencia: el 3008 ya había nacido como SUV desde el primer momento. Lo más curioso del […]
por A. de A. | 25 Nov 2017 | Curvas Enlazadas |
He vuelto a participar -por quinta vez en los últimos seis años- en el ALD EcoMotion Tour: esa prueba-rallye de consumo (o bien de eficiencia, tanto de conducción como energética, si se prefiere) que anualmente se viene celebrando desde 2008; y cuya edición de este año, por lo tanto, correspondía a su décimo aniversario. Me […]
por A. de A. | 12 Nov 2017 | Curvas Enlazadas |
A mediados de Julio de 2015, en la prueba de consumo nº 191, se publicaron los resultados obtenidos por el Seat León 1.4-TGI, que funciona de modo híbrido alternando –en un mismo motor- entre dos combustibles de hidrocarburos: gas natural comprimido (GNC) y gasolina. Dichos resultados, así como el funcionamiento del coche, me parecieron sumamente […]
por A. de A. | 23 Oct 2017 | Curvas Enlazadas |
Hace menos de tres semanas Mazda presentó su Plan Estratégico para los próximos años. Y buena parte de la presentación se dedicó a realizar un análisis sobre las falsedades que nos están colocando en relación con la contaminación atmosférica, tanto en el plano municipal (centrado en el caso de Madrid), como a nivel mundial. Por […]
por A. de A. | 17 Oct 2017 | Curvas Enlazadas |
Apenas si han transcurrido cuatro semanas desde que presentamos aquí la prueba del nuevo Ibiza de 5ª generación con su mecánica más modesta: el 1.0 tricilíndrico de admisión atmosférica y 75 CV. Hoy damos un paso adelante: a dicho motor le ponemos turbo y la inyección pasa a directa; y como es lógico, los desarrollos […]
por A. de A. | 4 Oct 2017 | Curvas Enlazadas |
Con esta ya son tres las pruebas “clásicas” que hemos publicado en cuestión de cinco meses; y en este caso, no sólo es la de un clásico muy veterano (59 años de edad), sino que se trata casi de un “incunable”, dada tanto la corta y fugaz producción de esta versión, como la preparación a […]
por A. de A. | 27 Sep 2017 | Curvas Enlazadas |
Preámbulo: esta entrada es muy larga, un auténtico “tocho”. Pensé trocearla; pero como nadie está obligado a leérsela del tirón, lo puede hacer en varios ratos libres, releyendo en diagonal lo ya previamente leído, para liquidarla en un par o tres de momentos. Pero más vale que vaya todo junto, y cada cual se lo […]
Últimos Comentarios