El Giulietta es un nuevo modelo con el que Alfa Romeo reemplazará al 147, que lleva en venta desde 2000. Estará en venta desde mayo de 2010 y será una novedad importante del Salón de Ginebra.
Mide 4,35 m de longitud, 1,80 m de anchura y 1,46 m de altura, es decir, tiene unas dimensiones similares a las de un SEAT León. El maletero tiene 350 l de volumen.
Inicialmente, podrá elegirse con dos motores de gasolina (1.4 Turbojet de 120 CV y 1.4 MultiAir de 170 CV) y dos Diesel (1.6 JTDM de 105 CV y 2.0 JTDM de 170 CV). Todas las versiones llevan un sistema automático de parada y arranque del motor.
Después del lanzamiento, habrá una versión deportiva denominada «Quadrifoglio Verde» que tendrá un motor 1.7 de 235 CV.
Llama la atención el reducido consumo de la versión Diesel de 105 CV: 3,7 l/100 km en el ciclo homologado de consumo. Es menos que cualquier otro modelo semejante.
Como el Mito, tiene el selector «Alfa DNA», que permite personalizar ciertos aspectos del vehículo, como la respuesta del acelerador, la asistencia de la dirección o el funcionamiento del control de estabilidad (ESP).
Imágenes:
(clic en las fotos para ampliarlas)
mmm esos faros… para mí no es suficiente, pero sin duda este coche me resulta mucho más interesante que cualquiera de su segmento… por no decir que espero en el futuro no tener sueños conduciéndolo y despertarme rezando a todos los dioses que por favor me toque la lotería, que soy muy muy bueno joder; que cómo puede ser que no me toque. A ver en vivo y en directo cómo es y cómo se comporta.
No entiendo que hace ese t-jet 120cv teniendo el multiair 135cv. Motor que, por cierto, será presentado en Ginebra asociado al nuevo cambio automático de doble embrague DDCT. Vi no sé dónde la gráfica de potencia y par y, aún a falta de ver las relaciones de las (6) marchas, se intuye que la cosa tiene muy buena pinta.
¿Las fotos son oficiales? Por que creo que ese interior no es el definitivo; da una idea de las líneas a seguir, pero el resultado final será «más espectacular». Mmm ahora que lo pienso me suena que sí era el diseño definitivo pero se mandó cambiar o algo así.
Buen día
Lo tiene en rojo?? Póngame uno… con cambio doble embrague, si es tan amable… gasolina, sí… 170cv… ¿no tiene uno con los faros delanteros algo más, no sé, alfa? ¿no?
Bueno, así está bien… ¿cúanto es?
A ver si alguien de km77.com puede preguntar a Alfa Romeo porqué no han usado el MultiAir de 135 en vez del T-Jet 120 cv.
Pues no me acaba de gustar, de frente (los faros) recuerda demasiado al Mito, lo que no es un piropo precisamente. Y lo siento, hay otras fotos en donde sale mucho mas favorecido. Me gustó mas el 147 cuando salió, no me parece un digno sucesor (y no hablemos del Giulietta original, una belleza para la época, por no citar el GTAM, que te hacía caer la baba. ¿Donde fueron los diseñadores?)
Pues a mi tampco me gusta el diseño,no esque fuera malo,pero no tiene personalidad propia,como lo tenia el 147.ahora cada vez este segmento se va «fusionandose»,y ahora este alfa me recuerda en algo al ultimo megane de 5 puertas,con algo de Ibiza de 5 puertas,no le veo lo que le podria diferenciar de estos coches exteriormente.
Con años que pasan voy preferiendo mas los coches antiguos, ya que conducir un coche de una marca supone perder en unas cosas y ganar en otras respecto a la competencia,ahora todos vienen con lo mismo,todos son lujosos,todos tienen tropecientos airbags,7 mil tonos de colores de piel,navegadores,……en fin,en pro de la comodidad del cliente.
y el interior no me acaba en absoluto,me quedo con el 147 o el brera de 2 mano.eso si que es diseño italiano….:)
Pues el diseño es atrayente, cmo todo buen Alfa. Pero se me parece demasiado al Brera, en su vista trasera, y al Mito en la delantera. Se les acabaron las ideas en Alfa Romeo?