Oscar Piastri (McLaren), ha dominado el Gran Premio de Baréin al estilo de los verdaderos campeones: pole position, salida perfecta, relanzamiento impecable tras el coche de seguridad y un ritmo impresionante sin cometer un solo error. Una carrera tan buena que, en realidad, no tuvo historia. Los demás peleaban furiosamente entre ellos en la parte trasera, mientras Piastri se mantenía al frente con su paso firme, sin titubeos. Y al final, solo unas pocas palabras de cortesía, sin grandes muestras de alegría ni gritos de euforia: tal como “Ice” Raikkonen, el hombre de hielo al que Piastri se parece no solo en carácter, sino también en su estilo de conducción limpio, preciso y con toques de clase.
McLaren ha logrado triunfar en la carrera de “casa”, ya que pertenece al fondo soberano de Baréin, que la rescató de las deudas y de maniobras financieras que podían haberla hecho desaparecer del panorama. Sin embargo, ha faltado el doblete, porque Norris (McLaren)ha cometido varios errores que lo han relegado al tercer puesto, tras Russell (Mercedes). McLaren ha mostrado superioridad, quizá no tan clara como se esperaba, aunque nadie sabe realmente qué margen guardaba Piastri en el bolsillo.
Norris sigue liderando el campeonato, pero Baréin ha dejado dos cosas claras: la primera es que Piastri está demostrando una madurez en la que se puede confiar; la segunda es que Norris, a pesar de ser un piloto muy rápido, no parece capaz de mantener la cabeza fría en momentos de alta tensión.
Un pelotón en lucha
En una jornada vibrante, llena de sorpresas, Ferrari ha mostrado rasgos positivos. Leclerc (Ferrari) ha sido rápido tanto con los neumáticos medios como con los duros: hasta 10 vueltas del final, la diferencia entre Charles y Piastri era de solo 7 segundos. No se había visto un Ferrari tan veloz este año, aunque al final las distancias fueron considerables, con Leclerc cuarto a 19.6 segundos y Hamilton quinto a 27.9.
Leclerc ha corrido claramente más que su compañero de equipo. Ha mostrado agresividad en cada momento de la carrera, tanta, que surge una duda: ¿los progresos de Ferrari se deben a su destreza y habilidad al volante, o el nuevo fondo del SF-25 también tiene algo que ver?
Es destacable el sexto puesto de Verstappen, cuyo Red Bull no se ha adaptado en absoluto al circuito. Pero aun así, ha conseguido sumar puntos y sigue ahí, a solo 8 del líder del campeonato.
Los pilotos españoles, Sainz (Williams), que se ha tenido que retirar, y Alonso (Aston Martin) no han conseguido puntuar.
Clasificación de la carrera
| Pos. | Piloto | Equipo | Vueltas | Diferencia con 1º |
| 1 | O. Piastri | McLaren | 57 | 1:35:39.435 |
| 2 | G. Russell | Mercedes | 57 | +15.499 |
| 3 | L. Norris | McLaren | 57 | +16.273 |
| 4 | C. Leclerc | Ferrari | 57 | +19.679 |
| 5 | L. Hamilton | Ferrari | 57 | +27.993 |
| 6 | M. Verstappen | Red Bull | 57 | +34.395 |
| 7 | P. Gasly | Alpine | 57 | +36.002 |
| 8 | E. Ocon | Haas | 57 | +44.244 |
| 9 | Y. Tsunoda | Red Bull | 57 | +45.061 |
| 10 | O. Bearman | Haas | 57 | +47.594 |
| 11 | K. Antonelli | Mercedes | 57 | +48.016 |
| 12 | A. Albon | Williams | 57 | +48.839 |
| DSQ | N. Hülkenberg*** | Kick Sauber | 57 | +53.472 |
| 13 | I. Hadjar | Racing Bulls | 57 | +56.314 |
| 14 | J. Doohan* | Alpine | 57 | +57.806 |
| 15 | F. Alonso | Aston Martin | 57 | +60.340 |
| 16 | L. Lawson** | Racing Bulls | 57 | +64.435 |
| 17 | L. Stroll | Aston Martin | 57 | +65.489 |
| 18 | G. Bortoleto | Kick Sauber | 57 | +66.872 |
| Retirado | C. Sainz | Williams | 45 | Problema técnico |
* Cinco segundos de penalización por superar los límites de la pista
** Quince segundos de penalización por causar accidentes
*** Descalificado por un consumo excesivo del fondo plano del coche.
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