por Celedonio y Cogolludo | 28 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Esta entrada podría titularla «Lo que podría haber sido y no fue». Renault me ha llevado, a mí y a otros muchos periodistas, a la fábrica que tiene en Valladolid. Lo cierto es que era una visita a la que tenía muchas ganas porque ibamos a la planta de fabricación de motores, algo que hasta […]
por McRae | 28 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Una costumbre en esto del marketing (por lo menos yo) es, cuando se tiene oportunidad, la de cotillear los catálogos de la competencia. Me gusta fijarme en el tipo de papel, si han disminuido el número de páginas, los formatos, cómo se muestran los colores, etc. De siempre, me llamaba la atención la frecuencia con […]
por Jose B. | 27 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
El Mitsubishi Outlander está disponible con un nuevo motor Diesel de 177 CV desde noviembre de 2010. Este todoterreno es básicamente el mismo coche que el Citroën C-Crosser y el Peugeot 4007. Éstos también podrán comprarse con este nuevo motor en las próximas semanas. De tal forma, la gama 2011 de motores del Outlander queda […]
por Jose B. | 25 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Citroën ha puesto en venta la nueva gama del C4 Picasso y Grand C4 Picasso. Estos modelos tienen pequeños cambios de diseño, de equipamiento y en la gama de motores. Están en venta desde 17.100 y 17.800 € respectivamente (todos los precios). En el aspecto del exterior, hay algunas variaciones en los paragolpes, los faros […]
por Jose B. | 25 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Mercedes-Benz renovó el Clase S en julio de 2009 con una versión híbrida, una reducción general del consumo en toda la gama y nuevos elementos de equipamiento. Desde octubre de 2010, hay un nuevo motor Diesel de cuatro cilindros y 204 CV. La nueva gama Clase S está a la venta desde 75.900 € (todos […]
por Celedonio y Cogolludo | 22 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Hoy, los de km77.com han publicado la prueba del Audi A1. Me la he leído enterita. He visto las fotos exteriores e interiores y los vídeos que han hecho. He hablado con el Sr.Herrero. Dice que el A1 es un buen coche por varios motivos. Está bien hecho y dinámicamente pocos reproches pueden hacérsele. Pero […]
por Celedonio y Cogolludo | 22 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Actualizo esta entrada con un vídeo que hizo un espectador: El día del Pilar amaneció lluvioso. El cielo estaba entre gris y negro, muy negro. La carrera tenía pinta de que iba a ser en mojado, lo cual aún no sé si es bueno o malo para mis (des)habilidades como pilotillo. Lo que sí era […]
por Celedonio y Cogolludo | 21 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
Themis, lector de este blog, rival y amiguete del Campeonato de Slalom (en ese orden o al revés, como se quiera), se ha liado la manta a la cabeza y, junto a otras gentes de mal vivir, está organizando un Rallysprint en Nueno, Huesca. Se celebrará el 14 de noviembre. Sí, esto parece publicidad gratuita, […]
por Jose B. | 20 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
El R8 es el modelo más deportivo de Audi. Está disponible con carrocería cupe (R8 Coupé) y descapotable (R8 Spyder). Desde octubre de 2010, la versión Spyder puede comprarse con un motor V8 de 430 CV (ya disponible desde 2009 en el Coupé). El Audi R8 Coupé está en venta desde 127.410 euros, mientras que […]
por Jose B. | 18 Oct 2010 | Engendro Mecánico |
El 308 CC es la versión descapotable del 308, que lleva en venta desde abril de 2009. Puede comprarse desde 24.910 €. Desde octubre de 2010 tiene novedades en la gama de motores: dos nuevos motores Diesel (1.6 HDI 112 CV y 2.0 HDI 163 CV) y un nuevo motor de gasolina (1.6 THP 200 CV), ya disponibles […]
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