por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 13 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Ford aumentará la gama de su modelo Focus con la incorporación de una nueva versión de bajo consumo, denominada ECOnetic Tecnology, basada en el motor 1.0 EcoBoost de 100 CV de potencia. Esta nueva versión tendrá un consumo medio homologado de 4,3 l/100 km. Según informa Ford en un comunicado, emitirá 99 gr/km de partículas […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 12 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
El BMW Serie 3 Gran Turismo tiene carrocería de cinco puertas. Es la tercera variante de este modelo, junto con el Serie 3 Berlina y el Serie 3 Touring. En el momento del lanzamiento —8 de mayo— se podía elegir con tres motores de gasolina y dos motores Diesel. Son los mismos que ya llevan […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Opel va anunciando poco a poco las novedades que presentará en el próximo Salón Internacional de Fráncfort. Si hace unas semanas fue el Opel Monza Concept, ahora el protagonista es el Opel Cabrio que estrenará una nueva versión de 200 caballos de potencia asociada a un cambio manual de 6 velocidades. El motor está basado […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Desde agosto, los usuarios que deseen adquirir un Renault Captur tienen la posibilidad de hacerlo con cambio automático de doble embrague de seis velocidades —denominado «EDC»—, asociado al motor Diesel de 90 caballos de potencia. Este cambio sólo estaba disponible con el motor gasolina más potente —TCe 120—. De momento, la única información publicada por […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 8 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
(Actualizamos la información de la nueva generación MINI en esta otra entrada más reciente, publicamos datos sobre sus motores y tecnología). Después de ver que el proyecto del nuevo MINI —denominado «F56»— estaba en su fase final, pensábamos que su presentación oficial tendría lugar en el próximo Salón Internacional de Fráncfort. Pero no será así, […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 7 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Desde hace varios meses conocemos que SEAT dejará de fabricar el turismo de 4 puertas EXEO y su variante familiar EXEO ST. En su recta final, SEAT España ha puesto a la venta una edición especial denominada «Last Edition». La gama de motores se reduce, tanto en la berlina como en el familiar, quedando únicamente […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 6 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Audi ha iniciado la comercialización del motor Diesel de 184 CV de potencia —2.0 TDI clean diesel— tanto en la carrocería de 3 puertas como en la de 5 puertas, denominada «Sportback». De momento, no estará disponible con el A3 Sedán. Está a la venta desde 29 494 € en el 3 puertas (listado de […]
por themis | 5 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Acaba de terminar el rally de Finlandia, prueba del WRC. Para todos los aficionados una de las más espectaculares. El resultado lo podéis ver en cualquier sitio, no es lo que me interesa. Lo que quiero destacar es que no entiendo como no son los rallyes la disciplina que más tirón tiene entre los aficionados. […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 5 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
El Fiat 500L Living es una variante del Fiat 500L con una carrocería 20 centímetros más larga. Esta distancia adicional permite ofrecer siete plazas —o cinco de manera opcional y sin coste— y un maletero de hasta 638 litros. Se puede adquirir con dos motores Diesel —1.3 16v Multijet II— de 84 y 105 CV. […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 3 Ago 2013 | Engendro Mecánico |
Los Porsche 911 Turbo y Turbo S son las versiones más potentes de la gama 911. Tienen un motor de 3,8 litros boxer de inyección directa y dos turbocompresores con álabes de geometría variable. En la versión Turbo da 520 CV de potencia y en el Turbo S 560 CV. Están disponibles desde 186 093 […]
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