Arabia Saudí ya tiene su propio fabricante de automóviles. El príncipe heredero Mohammed bin Salman, que también es primer ministro y presidente del consejo de administración del PIF (Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí), ha presentado los dos primeros modelos de CEER, una marca a través de la cual el país buscará diversificar su industria más allá del petróleo.
Se trata de una berlina y un SUV eléctricos que comparten nombre: EXOBOT. En los próximos cinco años, CEER planea lanzar cinco modelos adicionales, incluyendo automóviles de tamaño compacto y mediano. La empresa, que se creó en el año 2022, estima que para 2034 su contribución al PIB de Arabia Saudí será superior a los 8000 millones de dólares.
Los EXOBOT tienen un diseño muy llamativo, ya que su carrocería hace gala de un perfil en cuña con el parabrisas completamente alineado con el capó, que es muy corto. CEER afirma que su angulosa estética se inspira en el paisaje de Arabia Saudí. El sedán mide 5,26 metros de longitud, 2,1 metros de anchura y 1,43 metros de altura. El SUV por su parte es un poco más corto (5,02 metros), igual de ancho (2,1 metros) y más alto (1,69 metros).
Unas puertas de casi 3 metros de longitud
Según la compañía, los EXOBOT cuentan con el parabrisas más grande jamás producido para un automóvil. Tiene una longitud de 2,4 metros y una inclinación de 15º, la mayor de su clase. Las 32 barras de los grupos ópticos buscan rendir homenaje al año en el que el país se unificó: 1932. Las llantas están realizadas a partir de aluminio forjado.
Las puertas tienen un sistema de apertura de tipo ala de gaviota, y su sección inferior (realizada en cristal) puede opacarse o aclararse a demanda de los ocupantes. Estas puertas tienen casi 3 metros de longitud: al abrirse, se puede acceder tanto a la primera como a la segunda fila de asientos. Un detalle llamativo es que tanto el sedán como el SUV carecen de pilar B.
Los EXOBOT tienen una dirección por cable (Steer-by-Wire), motivo por el que se ha optado por un volante en forma de mariposa (es decir, de aro incompleto). El salpicadero cuenta con una pantalla curva de 48 pulgadas con resolución 8K, la cual se ve complementada por una pantalla táctil de 10,4 pulgadas. Los pasajeros de la segunda fila también disponen de su propio panel de 8 pulgadas.
Hasta 670 km de autonomía
El sistema de propulsión está formado por tres motores eléctricos que, en la versión más potente de la gama, rinden 1111 HP (1126 CV). El sedán puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos, con una velocidad máxima de 250 km/h. El SUV es algo más lento, ya que completa el 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
Eso sí, la primera versión (First Edition) será menos potente (850 HP o 862 CV), con un 0-100 km/h en 2,6 segundos para el sedán y en 2,9 segundos para el SUV. La batería tiene una capacidad de 112 kWh. CEER anuncia que la autonomía de la berlina es de 670 km y la del crossover de 560 km, si bien no se especifica bajo qué ciclo de homologación se han calculado dichas cifras. La arquitectura eléctrica es de 800 voltios. Por último, habría que mencionar que ambos vehículos pueden cargarse del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos.
«El lanzamiento de los primeros vehículos de CEER representa un nuevo avance en el progreso de Arabia Saudí hacia la construcción de un ecosistema industrial sostenible y próspero. Además, fortalece al sector automotriz como motor clave del crecimiento económico, al atraer inversiones, potenciar el talento nacional y ampliar el papel del sector privado, lo que permitirá a Arabia Saudí convertirse en un centro regional y global líder para esta industria», declara Mohammed bin Salman.
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