SEAT Arosa - Lo que cambia está a la vista
SEAT Arosa - Lo que cambia está a la vista
05/09/2000
El Arosa es el último turismo de SEAT que queda por cambiar de imagen, para adoptar la que estrenó el Toledo: un frontal con una parilla dividada en tres áreas, con una central más alta que las dos laterales y provista del nuevo escudo de la marca. El cambio llegará a finales de año, cuando salga a la venta el nuevo Arosa. Las modificaciones se reducen a la carrocería, ya que mecánicamente...
Škoda Octavia 2000
Škoda Octavia 2000
01/09/2000
Škoda ha retocado de forma somera al Octavia. Tiene nuevos paragolpes delanteros y posteriores; faros más grandes, con una cubierta lisa en lugar de tallada; y pilotos posteriores con la misma forma, pero distinta distribución de las luces y los colores del plástico.
Mercedes-Benz C32 AMG - Motor sobrealimentado para el Clase C deportivo
Mercedes-Benz C32 AMG - Motor sobrealimentado para el Clase C deportivo
31/08/2000
De la mano de AMG el departamento especializado en la preparación y desarrollo de las versiones especiales Mercedes-Benz lanza en la primavera de 2001 el C32 AMG. A diferencia de los Clase C AMG anteriores (C36, C43 y C55), en lugar de un motor atmosférico, tiene un seis cilindros en V sobrealimentado por un compresor, con un 3,2 litros de cilindrada, 450 Nm de par máximo y 354 CV de potencia máxima. Es decir,...
Renault Twingo - Cambios importantes por dentro y de detalles por fuera
Renault Twingo - Cambios importantes por dentro y de detalles por fuera
27/08/2000
Renault lanza un nuevo Twingo, basado en el actual modelo, pero con modificaciones orientadas a incrementar el confort y la seguridad activa. La carrocería apenas cambia por fuera, aunque sí tiene más equipamiento. La gama tiene ahora dos versiones llamadas Expression y Privilege, que reemplazan a Pack y Alizé, y sólo cuestan 15.000 pesetas más que éstas. La estructura no varía, pero...
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Renault Scénic RX4 dCi - Motor turbodiésel dCi para el Scénic RX4
Renault Scénic RX4 dCi - Motor turbodiésel dCi para el Scénic RX4
22/08/2000
Hasta ahora, la única versión disponible del Scénic RX4 tenía un motor de gasolina de 2,0 l de cilindrada y 140 CV de potencia máxima (de inyección indirecta), Renault comienza a vender este modelo con el motor turbodiésel dCi de 105 CV. Es básicamente el mismo motor que el de la versión normal del Scénic (llamado dTi), pero con inyección directa por conducto...
Nissan Almera Tino 1.8 - Un buen monovolumen, con un motor inconveniente
Nissan Almera Tino 1.8 - Un buen monovolumen, con un motor inconveniente
17/08/2000
El Tino es un monovolumen derivado del Almera, con el que comparte muchos elementos mecánicos y características técnicas, entre ellas la batalla. Sin embargo, es 8 cm más largo, 5 más ancho y 15 más alto que el Almera 3 ó 5 puertas. También tiene un salpicadero diferente y cinco asientos individuales. Frente al Renault Scénic, el Citroën Xsara Picasso, el Opel Zafira, el Fiat...
Mercedes-Benz C Sportcoupé 2000
Mercedes-Benz C Sportcoupé 2000
15/08/2000
Mercedes-Benz emprende una nueva carrocería y con riesgo en su diseño. La parte posterior de este cupé se aleja de la línea tradicional del fabricante alemán y podría llegar a recordar al Ford Puma. Mercedes-Benz ha hecho un coche compacto (4,343 metros, casi 20 centímetros más corto que la berlina de la Clase C) aunque es 13 cm más largo que el BMW Compact y 19 cm mayor que el Audi...
Ford Fiesta 1.8 TDdi 75 CV 2000
Ford Fiesta 1.8 TDdi 75 CV 2000
10/08/2000
Comparado con otros Diesel de potencia, tamaño y precio semejante, el Fiesta destaca porque se puede comprar a muy bajo precio, aunque en parte a causa de un equipamiento escaso.
Volkswagen Lupo GTI 2001
Volkswagen Lupo GTI 2001
09/08/2000
El Volkswagen Lupo más potente pesa menos de 1000 kg y tiene un motor de gasolina con 125 CV.
Renault Clio 1.9 dTi 5 puertas - Ni es el más rápido ni el que menos gasta, pero sí resulta recomendable
Renault Clio 1.9 dTi 5 puertas - Ni es el más rápido ni el que menos gasta, pero sí resulta recomendable
03/08/2000
El Renault Clio 1.9 dTi es el modelo turbodiésel más potente de la gama Clio y está disponible con carrocería de 3 y 5 puertas y con dos niveles de acabado: Alizé y Tech Road. Lleva un motor de inyección directa derivado del que utilizan los Renault Mégane, Scénic y Laguna (98 CV), pero su potencia se ha reducido hasta 80 CV al no tener intercooler y contar con un calculador de la...
Audi A6 2.5 TDI 180 CV quattro - Un buen motor y el freno de la tracción total
Audi A6 2.5 TDI 180 CV quattro - Un buen motor y el freno de la tracción total
20/07/2000
El A6 TDi de 180 sólo se vende con tracción total; esto hace que, con relación otros Diesel de potencia semejante, gaste algo más y corra algo menos. Para quien aprecie la ventaja de aceleración que da sobre firme resbaladizo, o bien circule con frecuencia por carreteras deslizantes, la tracción total es una ventaja. Para quien no, es un inconveniente porque disminuye las prestaciones, aumenta el consumo...
BMW Serie 5 2000
BMW Serie 5 2000
18/07/2000
Tiene nuevos motores y ligeras modificaciones en la carrocería, que no alteran el diseño general del vehículo.
Mitsubishi Carisma GT Evolution VI «Tommi Makinen Edition» - La última evolución del «Evo»
Mitsubishi Carisma GT Evolution VI «Tommi Makinen Edition» - La última evolución del «Evo»
17/07/2000
Es el modelo que sustituye al Mitsubishi Carisma Evolution VI. Tiene muchos cambios de aspecto y un motor de gasolina que da 280 caballos de potencia. El cambio es manual y el sistema de tracción, en las cuatro ruedas.
Prototipo de Fiat: Ecobasic
Prototipo de Fiat: Ecobasic
16/07/2000
Los técnicos de Fiat aseguran que no tiene sentido un coche caro que consuma poco. ¿De qué sirve que consuma poco si no hay forma de amortizar su precio con el ahorro de combustible? Ellos prefieren investigar la forma de construir un coche barato y que consuma poco. El prototipo ya lo tienen. Se llama Ecobasic. Aseguran que si se fabricara en serie costaría lo mismo que un utilitario modesto. Pero no lo fabrican. Lo...
Hyundai XG 3.0i - Una berlina lujosa y potente por cinco millones
Hyundai XG 3.0i - Una berlina lujosa y potente por cinco millones
16/07/2000
Hyundai ha empezado a comercializar en España una nueva berlina de gama alta. Se trata del Hyundai XG, un coche de 4,865 metros de longitud que tiene un motor V6 con 192 CV de potencia e incorpora un completo equipamiento de serie. Su precio supera ligeramente los cinco millones de pesetas. El Hyundai XG se sitúa como el modelo más grande y lujoso del fabricante coreano en nuestro país, si bien en otros mercados...
Fiat Punto 2000 1.2 ELX
Fiat Punto 2000 1.2 ELX
14/07/2000
El Fiat Punto 1.2 ELX es un coche familiar y urbano, disponible con carrocería de tres o cinco puertas. La versión de tres puertas resta parte de los atractivos de este modelo, uno de los cuales es su amplitud interior, con relación a su tamaño. Tres niños van holgados atrás para ir y venir del colegio o para salir un fin de semana, con sitio para estirar las piernas, incluso, si no son muy...
Audi A8 3.3 TDI quattro - El TDI más potente, el V8 Diesel menos grande
Audi A8 3.3 TDI quattro - El TDI más potente, el V8 Diesel menos grande
14/07/2000
Audi lanza al mercado español un A8 con motor Diesel de ocho cilindros en V y 225 CV. Es el TDI (siglas registradas por el Grupo Volkswagen) más potente, hasta que llegue el futuro V10 de Volkswagen. De los tres V8 Diesel que hay actualmente con el BMW 740d y el Mercedes S400 CDI es el que tiene menos cilindrada y potencia. Su menor peso (tiene bastidor de aluminio en lugar de acero) hace que no esté muy lejos de ellos...
BMW Serie 3 330i 2000
BMW Serie 3 330i 2000
10/07/2000
El 330i está disponible con las cuatro carrocerías de la serie 3 (berlina, familiar, descapotable y coupé), con los dos tipos de tracción (trasera o total) y con las dos cajas de cambio.
Volkswagen Bora V6 4Motion 2000
Volkswagen Bora V6 4Motion 2000
04/07/2000
La versión más cara y potente de la gama Bora tiene un motor de gasolina de seis cilindros en uve con 204 CV de potencia y un sistema de tracción en las cuatro ruedas.
Volvo S40 y V40 - Más equipamiento y nuevos motores
Volvo S40 y V40 - Más equipamiento y nuevos motores
04/07/2000
Ya están a la venta los nuevos Volvo S40 y V40; no cambiará su denominación pero si su aspecto, equipamiento y gama. Hay dos nuevos motores turbodiésel de inyección directa con conducto común, de 115 ó 102 CV. El anterior turbodiesel de 95 CV deja de montarse en este coche. El motor de gasolina del T4 también se ha modificado. Aumenta su cilindrada (93 cm3) pero tiene cifras...
