Peugeot RC - Chasis de carbono y motor central, gasolina o Diesel
Peugeot RC - Chasis de carbono y motor central, gasolina o Diesel
21/02/2002
Los Peugeot RC son dos prototipos que Peugeot presenta en el Salón de Ginebra de 2002. Ambos comparten el mismo diseño interior y exterior, se diferencian por el color que utilizan para su carrocería y por el motor. El RC «Picas» tiene la carrocería de color negro y motor de gasolina, el RC «Diamante» es de color rojo y tiene motor Diesel. Ambos tienen el motor en posición central...
Renault Espace Concept - Anticipo del futuro Espace
Renault Espace Concept - Anticipo del futuro Espace
21/02/2002
Renault muestra en el Salón de Ginebra de 2002 (7 al 17 de marzo) el Espace Concept, un prototipo muy próximo al nuevo Renault Espace, que aparecerá a finales de 2002. Su línea exterior mezcla elementos de estilo del Avantime y del Vel Satis, mientras que el interior tiene un salpicadero con un diseño que no es más que una evolución moderna del que tiene el actual Espace. Es interesante la forma...
Renault Laguna 2.2 dCi - Un Laguna Diesel con 150 CV
Renault Laguna 2.2 dCi - Un Laguna Diesel con 150 CV
20/02/2002
Ya está a la venta el Renault Laguna 2.2 dCi con motor de 150 CV de potencia. Hasta la fecha constituye la opción más potente en motores Diesel de la gama Laguna. Por relación precio/potencia/equipamiento, el Laguna 2.2 dCi parece una alternativa muy interesante. Se comercializa con carrocería de cinco puertas y familiar (Grand Tour) y con dos niveles de acabado: Privilege e Initiale. Como otros Laguna, tiene...
Ford GT40 Concept - Una versión factible de un clásico de carreras
Ford GT40 Concept - Una versión factible de un clásico de carreras
18/02/2002
Ford presentó el GT40 Concept como un prototipo factible del coche que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1966. Posteriormente, ha decidido fabricarlo en 2003, como parte de la celebración del primer centenario de la marca. Al igual que otros prototipos de imagen antigua de Ford, como el Forty-Nine, está desarrollado con los condicionamientos de ingeniería necesarios para que se pueda fabricar en serie (aunque no...
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MG TF - Distinto y mejor que el anterior MGF
MG TF - Distinto y mejor que el anterior MGF
14/02/2002
En marzo de 2002 comienza la venta en España del MG TF, el sustituto del MGF. Hay cuatro versiones diferenciadas por el motor: TF 115, TF 135, TF 160 y TF 120 Stepspeed (con cambio automático CVT y selector secuencial en el volante). Los precios van de 22.230 a 28.550 €, lo que supone un incremento de un 2 por ciento respecto a los MGF similares. Al igual que el MGF, el nuevo TF es un roadster con el motor en posición...
Mercedes-Benz Clase E - Calidad y seguridad por encima de todos
Mercedes-Benz Clase E - Calidad y seguridad por encima de todos
14/02/2002
El nuevo Clase E me ha dado una impresión de calidad y seguridad como ningún otro coche de esta clase, y como muy pocos de cualquier otra clase. Es también más costoso que cualquier otro. Por lo que cuesta un E 240 de 177 CV hay un Volvo S80 de 200, un BMW Serie 5 de 231 y, por un poco más, un Audi A6 de 220 CV con tracción total. Para quien esa diferencia de caballos sea importante, la elección...
Honda Civic 1.7 CTDi 2001
Honda Civic 1.7 CTDi 2001
12/02/2002
Poco consumo en un coche muy costoso
SEAT León Cupra R - Tracción delantera y el motor del antiguo S3
SEAT León Cupra R - Tracción delantera y el motor del antiguo S3
12/02/2002
El modelo de producción en serir más potente que ha hecho SEAT estará a la venta por 27.000 €, 355 € menos que el Cupra 4. Está hecho a partir del León VT, no es una variante del Cupra. Por tanto, es un tracción delantera (no total conectable) y tiene el motor de cuatro cilindros con turbo (no el V6). La versión del 1,8 T que tiene es la del anterior Audi S3, que daba 210 CV de...
Volkswagen Polo 1.9 TDI 100 CV - Precio y prestaciones de categoría superior
Volkswagen Polo 1.9 TDI 100 CV - Precio y prestaciones de categoría superior
11/02/2002
Las dos características que más distinguen al Polo son un precio y una calidad aparente superiores a la media. Su espacio interior también es algo mayor de lo normal, es de los coches pequeños más indicados para ir con cuatro adultos, y de los más cómodos para llevar niños atrás. Esta versión Diesel de 101 CV, más que como utilitario de ciudad, resulta también...
Smart Crossblade - El Smart hecho buggy
Smart Crossblade - El Smart hecho buggy
08/02/2002
Smart tiene previsto vender como máximo 2.000 unidades del Crossblade, un biplaza sin techo, sin parabrisas y sin puertas. Esta a la venta a partir de Junio de 2002 y costará 21.000 €. No tiene capota ni ninguna otra protección contra el agua o el viento. Es posible que el deflector delantero desvíe el aire, pero parece claro que por carretera este coche se tiene que conducir con casco. De lo contrario, se...
Peugeot 307 SW - Entre familiar y monovolumen, con siete plazas
Peugeot 307 SW - Entre familiar y monovolumen, con siete plazas
01/02/2002
La versión con carrocería familiar del Peugeot 307 estará a la venta en España en abril. Es algo intermedio entre un monovolumen y un familiar. Mide 4.420 mm de largo (218 mm más que el 307 con carrocería normal), por lo tanto es similar a un Focus (4.438) o a un Golf Variant (4.397). A diferencia de éstos, pueden viajar hasta siete personas, distribuidas en tres filas de asientos (la tercera es...
Mercedes-Benz A 170 CDI Largo Aut. - Amplio, seguro, rápido y ruidoso
Mercedes-Benz A 170 CDI Largo Aut. - Amplio, seguro, rápido y ruidoso
30/01/2002
La carrocería larga del Mercedes-Benz Clase A destaca por su extraordinaria habitabilidad para cuatro pasajeros, para cinco no porque es estrecho atrás. El asiento trasero móvil da un gran margen para distribuir el espacio entre pasajeros y equipaje. Tiene un maletero grande para su tamaño (390 litros) y un acceso muy cómodo a las plazas traseras. Otras ventajas de este tipo de carrocería, con...
Fiat Stilo 3p 1.9 JTD Dynamic - Amplio para ser tres puertas, buen motor e incómodo a veces
Fiat Stilo 3p 1.9 JTD Dynamic - Amplio para ser tres puertas, buen motor e incómodo a veces
27/01/2002
En la prueba del Stilo 1.6 de cinco puertas, decía Juan Manuel Pichardo que el principal motivo para rechazar el coche podía ser un puesto de conducción malo. En el Stilo tres puertas este inconveniente está solventado. Si bien no es el mejor puesto de conducción de la categoría, no destaca tampoco por malo. Además de ello, la versión JTD es especialmente atractiva porque el motor...
Saab 9-5 2.3 T Aero (250 CV) - Más potencia, menos consumo y mejor estabilidad
Saab 9-5 2.3 T Aero (250 CV) - Más potencia, menos consumo y mejor estabilidad
24/01/2002
En la versión Aero del Saab 9-5 hay un incremento de potencia y un ligero endurecimiento de las suspensiones, así como la introducción del control de estabilidad de serie en el Aero (opcional en el resto de los 9-5 gasolina). Pasa de 230 a 250 CV mediante un nuevo sistema electrónico de gestión del motor, que mejora el proceso de inyección, y el aumento de la presión de soplado del...
Opel Combo Tour - La mayor de las pequeñas furgonetas
Opel Combo Tour - La mayor de las pequeñas furgonetas
23/01/2002
Opel pone a la venta los primeros días de febrero de 2002 la versión Tour del Opel Combo «Tour». Hay tres versiones, dos con motores Diesel de 65 ó 75 CV de potencia (14.480 € y 15.050 €, respectivamente) y un motor de gasolina de 87 CV (13.650 €). La versión «Tour» es entre 730 y 740 € más cara que el modelo «Cargo» (versión comercial), que se...
Hyundai Coupe 2002
Hyundai Coupe 2002
22/01/2002
Ya está a la venta en España el nuevo Hyundai Coupe. Los precios son: con motor 1,6 litros, sin ABS ni aire acondicionado, 15.746,52 €. Con motor de 2,0 litros y esos dos elementos de serie, 20.284,16. Con motor V6 de 2,7 litros, 23.739,98 €. Mide más que el anterior Coupe y que la mayoría de los modelos comparables. Es un «2+2» plazas, con portón trasero y un maletero espacioso. Hay...
Renault Clio 2001 5p 1.4 16V
Renault Clio 2001 5p 1.4 16V
21/01/2002
El Clio es un coche recomendable desde muchos puntos de vista. Destaca por seguridad activa, relación entre precio y equipamiento, entre prestaciones y consumo, y porque es agradable de conducir. También es bueno por la comodidad que dan las suspensiones, aunque no por el espacio que tiene para los ocupantes de las plazas traseras. Las facetas menos positivas son su espacio interior, menor que el de otros coches de su...
Maserati Coupé - La versión con techo del Spyder GT
Maserati Coupé - La versión con techo del Spyder GT
17/01/2002
El Maserati Coupé es una versión retocada del antiguo 3200 GT. El diseño que hizo Italdesign-Giugiaro para el 3200 GT está prácticamente inalterado en el Coupé. La carrocería del Coupé tiene la parte inferior de un Spyder y, de cintura para arriba, es muy semejante al 3200 GT, incluyendo el característico rebaje en el montante trasero. Además del cambio en los pilotos...
Saab 9-3X - Carrocería cupé y tracción total para el futuro de Saab
Saab 9-3X - Carrocería cupé y tracción total para el futuro de Saab
09/01/2002
Aunque el Saab 9-3X es un prototipo presentado por primera ver en el Salón Internacional de Detroit de 2002 (NAIAS), el Director de Diseño de Saab, Michael Mauer, ha declarado que «el 9-3X y todos sus componentes están muy próximos al estándar de producción, e incluso confío en que podríamos incorporar este modelo a nuestro programa de producción actual». Este Saab de...
Ford Mustang GT Concept - Imagen clásica para el futuro Mustang
Ford Mustang GT Concept - Imagen clásica para el futuro Mustang
08/01/2002
Estos dos prototipos muestran muchos rasgos que tendrá el futuro Mustang. Con ellos, Ford continúa la tendencia de hacer diseños retrospectivos para prototipos (el Forty-Nine) y coches de producción (el Thunderbird o el GT40). En este caso, el cupé toma elementos de la carrocería «Fastback» del Mustang del 67 y el descapotable de los primeros Shelby. A diferencia de los modelos de...
