El Suzuki Swift es un turismo de cinco puertas y 3,86 metros de longitud. Tiene cinco plazas, un habitáculo bien aprovechado desde el punto de vista del espacio y un diseño que huye de muchas de las tendencias vigentes hoy en día (impresiones del interior). Solo se comercializa una versión híbrida ligera de gasolina y 83 caballos (etiqueta ECO) que resulta satisfactoria para un uso urbano y tiene un consumo moderado (impresiones de conducción).  

Está a la venta por 18 500 euros con un cambio manual y por 22 050 euros con uno automático. También existe una versión con tracción a las cuatro ruedas (precios de toda la gama). Además del Swift, solo hay un coche de menos de cuatro metros de longitud con tracción en las cuatro ruedas: el Toyota GR Yaris.

La plataforma del Swift 2024 (cuarta generación) es la misma que la del Swift 2021 (tercera generación), la conocida como Heartect. La carrocería del Swift 2024 mide 3,86 metros de longitud, 1,74 metros de anchura y 1,50 metros de altura. La distancia entre ejes es de 2,45 metros.

Precio y alternativas

El Swift tiene un precio de partida de 18 500 euros. Si lo que buscamos es un coche pequeño con etiqueta ECO, hay varias alternativas más asequibles. Algunas de ellas son el Dacia Sandero (122 CV), el Fiat Panda (69 CV) y el Renault Clio (101 CV). Listado de vehículos con etiqueta ECO ordenado por precio.

Lo mismo sucede si además de la etiqueta ECO nos interesa disfrutar de un cambio de marchas automático. Por el Swift hay que pagar 22 050 euros y con esas condiciones la oferta de alternativas más baratas es todavía más amplia: Fiat Grande Panda (110 CV), MG3 Hybrid+ (194 CV) y Peugeot 208 (110 CV) entre otros. Listado comparativo.

Un único motor disponible

Esta generación del Swift solo está disponible con un motor de gasolina, atmosférico y con 83 CV de potencia máxima. Va asociado a un cambio manual de 5 velocidades o a uno automático de tipo variador (CVT). Suzuki nos ha confirmado que no estará disponible la versión del Swift Sport, que sí lo estaba en la generación anterior (más información del Suzuki Swift Sport).

Aunque 83 CV parecen pocos, son suficientes para mover al Swift con soltura. Es un coche agradable de conducir, especialmente en un uso urbano, gracias a una buena visibilidad hacia afuera y a unas medidas de carrocería contenidas (hay más información al respecto en las impresiones de conducción).

Equipamiento y otros detalles

La pantalla del sistema multimedia está ubicada en la parte superior de la consola y tiene una diagonal de 9 pulgadas. El funcionamiento del multimedia es correcto, con gráficos sencillos y sin filigranas innecesarias. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay sin cables. 

Se pueden consultar algunos datos del vehículo y realizar algunas acciones en remoto mediante una aplicación móvil llamada Suzuki Connect. Es gratuita (durante los primeros 3 años) y permite, entre otras cosas, localizar el coche, consultar el historial de conducción, ver notificaciones de mantenimiento y recibir alertas de vigilancia.

Suzuki ofrece el Swift con tres niveles de equipamiento llamados S1, S2 y S3. Todas las versiones tienen un equipamiento de serie muy abundante, en el que se incluye, entre otros elementos: aire acondicionado, sistema multimedia con pantalla de 9 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión trasera y faros de ledes. El S2 añade regulación en altura del asiento del conductor, calefacción en los asientos delanteros, cristales posteriores tintados, volante tapizado en cuero, más conexiones USB y altavoces, llantas de aleación de 16 pulgadas y una tapicería diferente.

Solo en el S3 están incluidos elementos como los espejos retrovisores con intermitente integrado y función de plegado automático, el climatizador, las llantas de aleación cromadas o las levas para el cambio automático.

Los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción son numerosos, pero no hay ninguno que sea novedoso o poco frecuente en vehículos de este tipo. Además de los obligatorios —como el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, la frenada automática de emergencia, el sistema de mantenimiento en el carril, la monitorización del estado del conductor y la alerta por tráfico cruzado al circular marcha atrás—, son de serie también el programador de velocidad activo y el detector de vehículos en el ángulo muerto.

Para la carrocería hay trece combinaciones de colores (nueve monocolor y cuatro bitono, con el techo en negro o gris metalizado). En cualquiera de los casos, el pilar posterior (pilar C) es siempre en color negro. Dos de los colores nuevos en la gama Swift 2024 son el Azul Frontera Perlado y el Amarillo Cool Metalizado (galería de imágenes). 

Esta es la cuarta generación del Swift. Suzuki comienza a contar las generaciones desde la primera que se hizo global, es decir, desde el Swift de 2005. No obstante, Suzuki lleva utilizando el nombre Swift desde 1985, pero aplicado de forma particular a algunos modelos comercializados en determinados mercados.