Enyaq es el nombre que Škoda ha elegido para un futuro modelo eléctrico con carrocería de tipo SUV. Su producción comenzará a finales de 2020 y su aspecto definitivo no se conocerá hasta pasado ya el Salón de Ginebra 2020 (se celebra la primera semana de marzo).
Por longitud, estará situado entre un Karoq y un Kodiaq (es decir, que medirá entre 4,38 y 4,70 metros), pero será más bajo que ambos. Es algo similar a lo que le ocurre al Audi e-tron con respecto al Q5 y el Q7. Asimismo, del Enyaq habrá una variante cupé, esto es, lo que un e-tron Sportback es a un e-tron.
La gama se compondrá, al menos, dos versiones, una de 150 CV y otra de 305. La primera tendrá una batería de 55 kWh y una autonomía (WLTP) de 287 km, mientras que la segunda tendrá una batería de 82 kWh y una autonomía de 500 km. La versión de 305 CV podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos.
El Enyaq no es el primer modelo eléctrico de Škoda —el Citigo iV está a la venta desde noviembre de 2019—, pero sí el primero desarrollado usando la plataforma específica para coches eléctricos (llamada MBE) del Grupo Volkswagen, la misma que tiene el Volkswagen ID.3 o el futuro SEAT basado en el prototipo el-Born. Škoda mostró en abril de 2017 su primer prototipo eléctrico, el Vision E Concept, y en marzo de 2019, otro llamado Vision iV.
Según Škoda, Enyaq proviene del nombre irlandés «enya», que significa fuente de vida. «Enya» proviene a su vez de la palabra gaélica irlandesa «Eithne», que significa esencia, espíritu o principio.
