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SEAT Arona (2018) | Información general

El Arona es un modelo completamente nuevo en la gama de SEAT. Tiene una carrocería de aspecto todoterreno y es más pequeño que el Ateca

Está a la venta en un rango de precios que va desde los 17 300 de la versión 1.0 EcoTSI 95 CV Reference Plus hasta los 21 860 euros de la versión 1.0 EcoTSI 116 CV Xcellence (todos los precios). Tomando como referencia la versión más accesible con motor de gasolina de 116 CV (1.0 EcoTSI Style; 19 480 €), el Arona es más caro que muchas de sus alternativas, como Fiat 500X 1.6 E-Torq 110 CV, el Peugeot 2008 PureTech 110 CV o el Mazda CX-3 2.0 SKYACTIV-G 120 CV (ficha comparativa). Un Nissan Juke DIG-T 116 CV cuesta practicamente lo mismo, mientras que un Audi Q2 1.0 TSI 116 CV (que tiene el mismo motor que el Arona), es mucho más costoso (ficha comparativa).

Ha sido desarrollado sobre la plataforma MQB A0, la misma que SEAT emplea en el Ibiza 2017 y Volkswagen en el Polo 2017. El Arona es ocho centímetros más largo que el Ibiza y diez más alto (las dimensiones de estas dos cotas son 4,14 m y 1,54 m respectivamente). Los ocupantes van sentados más altos —5 cm delante y 6 cm detrás—.

Foto de - seat arona 2018

No conocemos la distancia al suelo: SEAT dice que la suspensión eleva el coche 1,5 cm y que los neumáticos tienen un diámetro de 665 mm; los de un Ibiza (en el caso de los que llevan ruedas de medidas 215/40 R17), tienen 603 mm. Por lo tanto, el Arona podría tener 4,5 cm más de altura libre al suelo. De todos modos, no es un modelo desarrollado para ser usado como todoterreno y no habrá versiones de tracción total.

La capacidad del maletero es 400 litros. Son 45 más que el Ibiza y más de lo que ofrecen la  mayoría de vehículos con carrocería de tipo todoterreno que miden entre 4,05 y 4,25 metros de longitud (listado). El portón no puede tener accionamiento eléctrico, está iluminado por un plafón en el lateral derecho y tiene cuatro argollas metálicas para sujetar una red. 

Inicialmente la gama está compuesta por dos de gasolina con 95 y 116 CV. Más adelante, SEAT añadirá otro de gasolina con 150 CV, dos Diesel de 95 y 116 CV y uno de gas natural comprimido (GNC) de 90 CV.

Todos los motores son de inyección directa y están sobrealimentados. Los de gasolina de 95 CV y 116 CV—1.0 EcoTSI— son de tres cilindros en vez de cuatro, y el de 150 CV —1.5 TSI— tiene el sistema de desconexión de dos de sus cuatro cilindros en algunas circunstancias en las que la demanda de par es baja.

El motor de 150 CV es exclusivo del nivel de equipamiento FR (que aún no está a la venta), así como los amortiguadores de dureza variable (con dos ajustes) y el mando SEAT Drive profile, que permite elegir entre cuatro programas de conducción (Normal, Sport, Eco e Individual). Hay otros tres niveles de equipamiento: Reference Plus, Style, Xcellence.

Foto de - seat arona 2018

El equipamiento del Arona puede ser abundante. SEAT ofrece elementos como la frenada de emergencia, el programador de velocidad activo, el asistente en atascos (avanza en su carril, siguiendo al vehículo precedente, cuando está en una retención en una vía rápida; no lo hace en ciudad ni en carreteras de un solo carril por sentido); la detección de vehículos en el ángulo muerto, el asistente de aparcamiento semiautomático, una pantalla de 8” para el equipo multimedia, conectividad con los sistemas Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link, o una  zona de recarga inalámbrica para móviles. También está disponible un sistema de entrada y arranque manos libres (basta con llevar el mando encima) pero el freno de estacionamiento sigue siendo de palanca. 

El techo —y los pilares delantero y trasero— puede ir pintado del mismo color que la carrocería o de naranja, gris o negro, lo que da como resultado 68 posibles combinaciones de colores.

El nombre de Arona proviene de un municipio de las Islas Canarias y se fabrica en España.

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