Peugeot renueva su modelo 5008 tras su aparición hace cuatro años. Es un SUV de 4,6 metros de longitud con siete plazas orientado a un uso exclusivo por asfalto (no hay versiones de tracción total).
El 5008 año-modelo 2021 tiene un frontal diferente (faros, parilla y paragolpes), una distribución de las luces de los pilotos distinta y nuevas pantallas interiores: la del cuadro de instrumentos es de mayor calidad (Peugeot dice que da mayor contraste) y la del sistema multimedia, más grande (de 10” en vez de 8”; imagen). Los faros antiniebla independientes desaparecen y su función la desempeñan los faros principales (disminuyen la intensidad del alumbrado al conectar el antiniebla trasero).
Como en el 5008 año-modelo 2017, en el 2021 la segunda fila de asientos está compuesta por tres individuales del mismo tamaño que se pueden desplazar en sentido longitudinal 15 centímetros y cuyos respaldos pueden colocarse con distintos ángulos de inclinación. Estos tres asientos y los dos de la tercera fila se pueden plegar en el piso si no se utilizan. Más información del habitáculo y el maletero en las prueba del 5008 (2017).
La gama de motores está compuesta por dos de gasolina —131 y 181 CV— y dos Diesel —131 y 181 CV— (ficha comparativa de los cuatro). Estos motores son los que ya tenía el 5008 anterior. Todas las versiones con cambio automático traen de serie un selector de modos de conducción (Normal, Sport y Eco; imagen). A diferencia del 3008, en el 5008 no existe la posibilidad de optar por una variante híbrida enchufable.
A cada uno de los niveles de equipamiento —Active, Allure y GT— se le puede añadir un conjunto de elementos de equipamiento llamado Pack. Hay cuatro nuevos tapizados: Nappa Mistral con costuras Tramontana (para todos los niveles), una combinación de piel sintética con tela para los niveles Allure y Allure Pack, Nappa roja (para GT y GT Pack) y Mistral Black PET (piel sintética) combinado con Alcantara (GT y GT Pack),
Las versiones GT y GT Pack tienen los faros y la parrilla diferentes (firma lumínica distinta y función de alumbrado en curva). También se les puede añadir un conjunto de elementos de color oscuro —Black Pack— que reemplazan a los cromados de serie y entre los que están incluidas unas llantas de 19” de color negro. Para estas dos versiones hay nuevas molduras de madera (Dark Lime Wood) con inserciones cromadas y el retrovisor interior no tienen marco.
A los asistentes de conducción ya disponibles (programador de velocidad activo, avisos de salida del carril y de presencia de vehículos en el ángulo muerto con corrección de la dirección, cámaras de visión periférica y reconocimiento de señales de velocidad) Peugeot añade un sistema de visión nocturna, una función para el programador de velocidad que permite reiniciar la marcha automáticamente (en las versiones con cambio automático) y otra de centrado en el carril, frenado de emergencia con detección de peatones y ciclistas (también funciona de noche) y mayor capacidad de reconocimiento de señales (stop, prohibido adelantar, dirección contraria).