Mazda CX-30 (2020) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mazda CX-30 (2020) 86 - 109 141 90 - 97 -
Ford Puma (2020) 88 - 110 - - 94 - 102
KIA Sportage (2018) 87 - 110 143 - 87 - 95
Peugeot 2008 (2020) 87 - 109 136 - 89 - 98
Peugeot 3008 (2017) 89 - 111 146 93 - 100 -
Fiat 500X (2019) 98 - 110 136 96 - 101 -
SEAT Ateca (2016) 86 - 111 144 100 92 - 100
Citroën C5 Aircross (2019) 86 - 106 146 95 - 104 89 - 98
Mazda CX-3 (2018) 86 - 110 136 94 - 99 -
Opel Grandland X (2018) 88 - 110 147 92 - 101 -
Renault KADJAR (2019) 91 - 106 141 - 90 - 95
Skoda Karoq (2017) 86 - 109 145 96 - 104 91 - 99
SsangYong Korando (2019) 85 - 106 142 96 - 102 -
MINI MINI Countryman (2017) 89 - 111 139 92 - 99 -
Audi Q2 (2016) 88 - 111 140 92 - 101 -
Nissan Qashqai (2017) 85 - 106 143 88 - 95 -
Volkswagen T-Roc (2018) 87 - 110 141 96 - 105 -
Hyundai Tucson (2019) 87 - 110 143 - 91 - 98
KIA XCeed (2020) 89 - 112 142 93 - 99 88 - 96
Suzuki S-Cross (2017) 89 - 107 140 89 - 97 -
Jeep Compass (2017) 89 - 109 143 93 - 101 -
Ford Kuga (2017) 85 - 108 143 90 - 98 -
Jeep Renegade (2019) 89 - 110 140 98 - 106 -
Volkswagen Tiguan (2016) 87 - 110 145 91 - 99 -
Mazda CX-5 (2017) 85 - 108 145 91 - 101 -
Toyota C-HR (2020) 84 - 109 139 90 - 96 -
KIA Niro (2019) 87 - 110 143 94 - 101 -
Subaru XV (2018) 87 - 112 144 - 88 - 95
DS 7 Crossback (2018) 87 - 110 146 - 86 - 94
BMW X1 (2019) 90 - 109 140 - 93 - 99
KIA Niro (2016) 86 - 110 143 95 - 99 -
Hyundai Kona (2018) 85 - 107 142 92 - 99 -
Honda CR-V (2019) 85 - 106 146 94 - 99 -
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
Lexus UX (2019) 86 - 111 139 90 - 98 86 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mazda CX-30 (2020) 68 135 96 - 37
Ford Puma (2020) 67 126 - 91 -
KIA Sportage (2018) 72 137 94 - 40
Peugeot 2008 (2020) 67 130 - 97 -
Peugeot 3008 (2017) 72 141 99 - 38
Fiat 500X (2019) 74 132 92 - -
SEAT Ateca (2016) 71 144 - 96 40
Citroën C5 Aircross (2019) 67-52 141 - 141 93 90 54
Mazda CX-3 (2018) 64 127 - 127 91 - 30
Opel Grandland X (2018) 71 141 - 141 96 - 39
Renault KADJAR (2019) 71 137 - 92 -
Skoda Karoq (2017) 70 137 - 139 98 93 43
SsangYong Korando (2019) 76 141 97 - 33
MINI MINI Countryman (2017) 74-61 137 - 136 94 - 38
Audi Q2 (2016) 68 132 95 - 39
Nissan Qashqai (2017) 71 137 - 137 90 - 37
Volkswagen T-Roc (2018) 67 137 95 - -
Hyundai Tucson (2019) 72 137 - 93 40
KIA XCeed (2020) 68 136 - 136 94 94 39
Suzuki S-Cross (2017) - 135 89 - 35
Jeep Compass (2017) 75 136 94 - 37
Ford Kuga (2017) 71 132 - 137 95 - 42
Jeep Renegade (2019) 69 134 98 - -
Volkswagen Tiguan (2016) 74-59 141 - 143 92 - 38
Mazda CX-5 (2017) 72 139 98 - 35
Toyota C-HR (2020) 67 135 91 - 37
KIA Niro (2019) 77 137 - 137 98 - 35
Subaru XV (2018) 74 140 - 140 - 93 40
DS 7 Crossback (2018) 76 142 - 92 36
BMW X1 (2019) - 141 - 141 - 95 39
KIA Niro (2016) 77 137 - 137 92 - 35
Hyundai Kona (2018) 65 135 94 - 33
Honda CR-V (2019) 80 139 95 - 44
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
Lexus UX (2019) 67 131 - 131 94 94 35

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mazda CX-30 (2020) 79 - 81 101 - 118 56 71 430
Ford Puma (2020) 54 100 56 78 401 - 456
KIA Sportage (2018) 84 - 87 103 - 135 - 73 439 - 503
Peugeot 2008 (2020) 73 99 44 72 405 - 434
Peugeot 3008 (2017) 85 - 86 106 - 117 52 73 395 - 520
Fiat 500X (2019) 74 96 49 76 350
SEAT Ateca (2016) 79 - 86 101 - 127 - 71 485 - 510
Citroën C5 Aircross (2019) 108 - 110 102 - 117 47 75 460 - 580
Mazda CX-3 (2018) 61 - 69 99 - 100 - 79 350
Opel Grandland X (2018) 82 - 86 102 - 117 50 79 390 - 514
Renault KADJAR (2019) 96 110 45 79 472
Skoda Karoq (2017) 70 - 85 101 - 128 - 68 521
SsangYong Korando (2019) 71 104 38 83 423
MINI MINI Countryman (2017) 68 - 81 101 - 124 47 68 405 - 450
Audi Q2 (2016) 75 - 76 100 - 123 - 77 355 - 405
Nissan Qashqai (2017) 77 - 82 110 - 139 41 77 430
Volkswagen T-Roc (2018) 74 101 42 76 392 - 445
Hyundai Tucson (2019) 84 - 86 103 - 136 46 76 459 - 488
KIA XCeed (2020) 79 - 85 102 - 133 40 77 291 - 426
Suzuki S-Cross (2017) 73 - 80 103 - 132 45 71 430
Jeep Compass (2017) 75 - 83 97 - 117 44 78 438
Ford Kuga (2017) 77 - 86 103 - 131 49 68 456
Jeep Renegade (2019) 74 96 44 73 351
Volkswagen Tiguan (2016) 79 - 84 101 - 140 47 76 520
Mazda CX-5 (2017) 85 - 94 105 - 142 51 76 477
Toyota C-HR (2020) 62 - 77 98 - 110 43 80 358 - 377
KIA Niro (2019) 80 - 84 99 - 130 53 75 324 - 410
Subaru XV (2018) 75 - 80 107 - 135 41 86 340 - 385
DS 7 Crossback (2018) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
BMW X1 (2019) - - - - 450 - 505
KIA Niro (2016) 73 - 84 105 - 130 53 76 324 - 451
Hyundai Kona (2018) 66 - 70 101 - 130 42 68 332 - 361
Honda CR-V (2019) 95 - 96 104 - 136 53 63 472 - 561
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 580
Lexus UX (2019) 72 - 79 95 - 125 31 80 283 - 367

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mazda CX-30 (2020) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 90 kW (122 CV) (2019) 5,2 7,7 13,2 54,1 6,4
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2019) 3,7 6,3 13,0 53,6 7,5
KIA Sportage 1.6 GDi Emotion 97 kW (132 CV) 4x2 (2018) 5,0 9,0 13,3 52,7 8,0
Peugeot 3008 Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 (2016-2018) 4,4 8,1 12,6 49,4 7,5
Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo 88 kW (120 CV) Cross (2018-2019) 4,5 8,8 13,9 54,4 8,0
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) Start&Stop Style Plus (2017-2019) 3,9 6,8 13,5 53,0 -
Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018) 3,9 6,5 13,2 54,0 6,7

Otros datos de la prueba | Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 90 kW (122 CV) (2019)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -0,5 % (indica 99,5 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,9 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,4 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 74 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 1073 / 2712 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/55 R18 95H / 215/55 R18 95H
Bridgestone Turanza T005A

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

Comparador