Kia ha anunciado el lanzamiento de una actualización del XCeed, la segunda desde su presentación a mediados de 2019. Por ahora no hay una fecha concreta para el inicio de su venta, pero debería ser a lo largo de la segunda mitad del presente año porque su producción dará comienzo a finales de mayo. El XCeed 2026 está basado en el Ceed, un modelo ya veterano que próximamente será reemplazado por el K4.
Las proporciones del coche no cambian con respecto a las del modelo anterior (probablemente tampoco las dimensiones, en el entorno de los 4,4 metros de longitud), a medio camino entre las de un SUV y un turismo convencional. Si nos ceñimos exclusivamente a este tipo de carrocería (denominada crossover), la alternativa más evidente es el Subaru Crosstrek (aunque éste tiene tracción total y más capacidad para circular fuera del asfalto que el XCeed); si ampliamos el rango a SUV de tamaño parecido, entonces el listado es mucho más amplio.
Por ahora, Kia no ha dado a conocer los precios de este modelo, pero en OcasionPlus hay 57 unidades a la venta del modelo anterior, 26 de ellas con entrega en 48 horas y disponibles desde 13 500 euros (listado). Según los datos de esta empresa, el segmento de los SUV y crossover supone casi un 41 % de las ventas de su catálogo, siendo las versiones de gasolina las que predominan (19,4 %) frente a otras (11,0 % Diesel y 7,8 % híbridas).
Kia no ha comunicado muchos detalles sobre esta puesta al día, pero los cambios estéticos saltan a la vista (galería de imágenes). Ahora, el XCeed tiene un aspecto que recuerda mucho a otros Kia de reciente aparición (Sportage o los EV2, EV3 y EV4), todos ellos con el lenguaje de diseño «Opossites United». Cambia mucho tanto la parte frontal como la posterior, donde son novedad los parachoques, la parrilla, los faros y los pilotos (imagen comparativa). También hay nuevos colores para la carrocería y nuevos diseños para las llantas de aleación.
En el interior, la novedad más importante está en el salpicadero, que tiene un aspecto completamente distinto al del modelo precedente. Ahora, las dos pantallas (instrumentación y sistema multimedia) están unidas bajo una misma cubierta, dando sensación de formar parte de un único módulo. Además, la del sistema de infoentretenimiento es más grande, de 12,3 pulgadas (antes un máximo de 10,25) y tiene un sistema operativo más moderno. También son diferentes los mandos del climatizador (ahora mediante una superficie táctil y dos ruletas, como en otros modelos de la marca), el volante y los tapizados de los asientos y las puertas.
Sobre la gama de motores apenas hay detalles, más allá de que los habrá de gasolina con y sin hibridación ligera (es decir, con distintivos C y ECO de la DGT). En su nota de prensa, Kia no hace mención alguna a la presencia del sistema propulsor híbrido enchufable que, hasta la fecha, sí ofertaba en el modelo al que sustituye (ficha técnica).
El XCeed 2026 se fabricará en la planta que Kia tiene en Zilina (Eslovaquia), como el modelo anterior y otros de la gama actual: Sportage y EV2.