El DS 9 es una berlina de cuatro puertas y 4,93 metros de longitud que tiene como alternativas a modelos como el Audi A6, el Ford Mondeo, el Jaguar XF, el Renault Talisman o el Toyota Camry, entre otros (listado de turismos de cuatro puertas de entre 4,8 y 5,0 metros de longitud). Está fabricado sobre la plataforma modular EMP2 del Grupo PSA (la misma que Peugeot utiliza, por ejemplo, en el 508) y estará a la venta en España a partir de la segunda mitad de 2020.
El único sistema de impulsión con el que estará disponible inicialmente es uno híbrido enchufable con 225 CV de potencia máxima. Es el mismo que Citroën, Opel y Peugeot utilizan en varios de sus modelos. Está compuesto por un motor de gasolina de 1,6 litros y 180 CV, uno eléctrico de 110 CV y una batería de iones de litio con 11,9 kWh de capacidad. Puede alcanzar 135 km/h y recorrer entre 40 y 50 km (suficientes para obtener la distintivo medioambiental 0 de la DGT) utilizando únicamente el motor eléctrico.
Como en la mayoría de modelos híbridos enchufables, hay varios modos de gestión de la energía: Electrico, Híbrido y E-TENSE (deportivo). El primero es el que el vehículo selecciona de manera predeterminada nada más arrancar y fuerza al sistema a circular únicamente con el motor eléctrico, el segundo combina el funcionamiento de los dos motores en función de la demanda de potencia y el tercero está orientado a obtener las máximas prestaciones. Adicionalmente hay una función denominada E-Save que sirve para mantener la carga de la batería a un nivel determinado.
Más adelante, en una fecha aún por determinar, DS añadirá a la gama otras dos versiones híbridas enchufables con 250 y 360 CV y una con motor de combustión y 225 CV (Puretech 225). Todas van asociadas a una caja de cambios automática de ocho relaciones (EAT8).
El DS 9 tiene varios elementos destinados a ofrecer un confort de marcha alto, como por ejemplo la suspensión DS ACTIVE SCAN SUSPENSION (una cámara frontal detecta los baches e imperfecciones de la carretera y prepara la suspensión para pasar por ellos), unos cristales laterales con tratamiento acústico (dos capas de vidrio separadas por una lámina de plástico) o unos asientos (delanteros y traseros) con calefacción, ventilación y varios programas de masaje.
DS dice que también ha centrado sus esfuerzos en ofrecer un habitáculo de calidad, y para ello ha empleado materiales como el cuero Nappa (para el salpicadero y la parte superior de las puertas), el Alcantara (techo y parasoles) o el cristal (algunos botones del salpicadero). Adicionalmente, como es habitual en DS, hay varios ambientes decorativos que combinan distintos tonos para las pieles y las molduras del salpicadero y las puertas. Se llaman Inspiration DS Bastille, Inspiration DS Rivoli, Inspiration DS Opera y Performance Line.
Los sistemas de seguridad y asistentes a la conducción son muy abundantes y similares a los que tiene, por ejemplo, el DS 7 Crossback. Destacan el DS DRIVE ASSIST (mantiene la velocidad y la distancia con el vehículo precedente y lo mantiene centrado en el carril por el que circula; funciona entre 0 y 180 km/h), el DS PARK PILOT (aparca el vehículo de manera automática, en línea o en paralelo, sin necesidad de tocar el volante ni los pedales), el DS NIGHT VISION (sistema de visión nocturna mediante una cámara de infrarrojos con capacidad para detectar objetos y personas) o DS ACTIVE LED VISION (unos faros de ledes con capacidad de adaptar el alcance y la intensidad del haz en función de las condiciones de circulación y la velocidad a la que circula el vehículo).
Todos los DS 9 incluyen de serie elementos como una instrumentación compuesta por una pantalla configurable, un sistema multimedia compatible con Android Auto y CarPlay, un sistema de iluminación ambiental con varias tonalidades o un reloj en la parte superior de la consola fabricado por el especialista B.R.M. Opcionalmente también podrá tener un sistema de sonido FOCAL especialmente fabricado para este vehículo.