El i4 es una berlina a la que BMW denomina «coupé de cuatro puertas», aunque se tratará de algo similar a lo que hace con el BMW Serie 4 Gran Coupé (4,64 m), que es una berlina de cinco puertas con una carrocería cuya parte trasera tiene un aspecto parecido al de algunos cupés. Aunque desconocemos sus dimensiones, probablemente se trate de una alternativa al Tesla Model 3.
Tiene un sistema de propulsión puramente eléctrico denominado eDrive, «de quinta generación». Este sistema de propulsión lo estrenará el BMW iX3 en 2020 (información del Concept iX3) y también lo llevará el BMW iNEXT (información del Vision iNext). El motor eléctrico, la electrónica, la unidad de carga y la batería de alta tensión son nuevos.
El motor eléctrico del i4 tendrá unos 530 caballos de potencia. Las prestaciones serán las propias de un automóvil deportivo. La aceleración de cero a 100 km/h es de «apenas 4 segundos» y la velocidad máxima, «de más de 200 km/h». La autonomía estimada es superior a los 600 kilómetros (BMW no ha dicho en qué condiciones), y la consigue con una batería de unos 80 kWh de capacidad (su peso aproximado es 550 kg) que va situada en el piso y entre las ruedas. La potencia máxima de carga será de 150 kW que, según BMW, permite que la batería se cargue hasta el 80 % de su capacidad en 35 minutos.
La producción comenzará en 2021 en la planta que BMW tiene en Munich. Las imágenes que acompañan a este texto pertenecen a un prototipo con el que se están desarrollando pruebas en el Círculo Polar Ártico.