por Fernando Ríos | 7 Ene 2021 | Engendro Mecánico |
Los familiares no son vehículos especialmente valorados en nuestro país, pero son muy recomendables para aquellas personas que busquen, por encima de todo, practicidad y versatilidad. Ya sea por el tamaño del maletero o por el acceso al mismo, en muchos casos pueden ser incluso más adecuados que los famosos SUV. En km77 hemos hecho […]
por E. Calle | 15 Sep 2020 | Engendro Mecánico |
Parece ser que el coche eléctrico despega en 2020. Todavía las ventas son modestas (datos de ventas de automóviles en España), pero los lanzamientos se suceden casi frenéticamente.
por E. Calle | 30 Abr 2020 | Engendro Mecánico |
Últimamente estamos un poco melancólicos en la redacción de km77.com. Escribimos con cariño y añoranza historias de tiempos pasados (ejemplo) y ponemos en tela de juicio soluciones técnicas modernas (pantallas y retrovisores) porque en ocasiones no responden a criterios prácticos ni de seguridad. Quizá algunos ya seamos algo mayores y nos estemos convirtiendo en unos […]
por E. Calle | 20 Mar 2020 | Engendro Mecánico |
Llevo muchos años probado coches, unos 20. Durante todo este tiempo, he conducido la mayor parte de los que han salido al mercado (al menos los de las principales marcas). Muchos de ellos en repetidas ocasiones y con diversos motores y especificaciones.
por Carlos Fernández | 11 Ene 2018 | Engendro Mecánico |
Recientemente he probado para km77.com un SEAT León ST 1.4 TGI, que puede funcionar con gas natural comprimido (GNC) además de con gasolina. He realizado con él muchos kilómetros en los que he podido comprobar la viabilidad de uso con la pequeña red de suministro de GNC que hay en España.
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 14 Oct 2016 | Engendro Mecánico |
Actualización del 17 de octubre de 2017. El siguiente texto deberíamos haberlo anunciado como un publirreportaje. No lo hacemos porque no hemos cobrado por él, pero consideramos que hemos cometido un error al publicar esta nota de prensa de SEAT que es más publicitaria que informativa (por ejemplo, no hay datos sobre los resultados de […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 28 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
El Salón del Automóvil de París 2016 abre sus puertas mañana día 29 de septiembre (aquí hay un listado con todas las novedades que se van a presentar), y como suele ser habitual, el Grupo Volkswagen realiza una presentación en la tarde previa, en la que nos descubren todas las novedades que se podrán contemplar […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 2 Sep 2016 | Engendro Mecánico |
SEAT reduce la oferta en la variante de tres puertas (SC) de la gama León dejando un único nivel de equipamiento denominado FR Ultimate y dos motores, ambos con 150 CV de potencia. A pesar de la denominación —puede invitar a pensar que es una edición de final de comercialización—, desde SEAT España nos han […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 Ago 2016 | Engendro Mecánico |
El Grupo Volkswagen ha decidido apostar por el uso a gran escala de filtros de partículas para los motores de gasolina —denominados GPF—. A partir de 2017, todos los motores TSI y TFSI de inyección directa del Grupo serán equipados progresivamente con los filtros de partículas. Según indica Volkswagen en su comunicado, las emisiones de […]
por Loren Serrano (@EnzoNurburg) | 9 May 2016 | Engendro Mecánico |
Durante el mes de mayo SEAT ofrece un descuento en las versiones Style y Xcellence del Ateca, además del equipamiento opcional sin cargo que la marca incluye en las unidades cuyos pedidos se realicen hasta el 30 de junio de 2016. La gama de motores del SEAT Ateca está compuesta por tres versiones Diesel —1.6 […]
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