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  • BMW i8 Roadster (2018) | Precio

    BMW i8 Roadster (2018) | Precio - Foto

    BMW i8 Roadster (2018) | Precio

    26/12/2017

    Es la variante con carrocería descapotable del i8 Coupé. Tiene un sistema de propulsión híbrido que da 374 caballos y permite circular en modo eléctrico 53 kilómetros. El techo es de lona y se acciona de manera automática. Está a la venta por 160 200 euros, aunque las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta mayo de 2018.

  • Lexus LS (2018) | Primeras impresiones

    Lexus LS (2018) | Primeras impresiones - Foto

    Lexus LS (2018) | Primeras impresiones

    18/12/2017

    Es un modelo de lujo en el que se puede viajar con mucho confort en cualquiera de sus plazas (excepto en la central trasera) y que tiene un habitáculo realizado con esmero. En España está en venta desde 112 000 euros, únicamente con un sistema híbrido de 359 caballos, cuyo funcionamiento lo hace un modelo más ruidoso que sus alternativas.

  • McLaren Senna (2018)

    McLaren Senna (2018) - Foto

    McLaren Senna (2018)

    10/12/2017

    Es un deportivo de motor central con 800 caballos, caja de cambios automática de siete marchas y tracción trasera. Está diseñado para rodar en circuito, pero puede circular por carretera. El chasis es de fibra de carbono y la aerodinámica es de tipo activo. Su producción está limitada a 500 unidades.

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  • Hyundai IONIQ Eléctrico 88 120 CV Style (2017) | Prueba

    Hyundai IONIQ Eléctrico 88 120 CV Style (2017) | Prueba - Foto

    Hyundai IONIQ Eléctrico 88 120 CV Style (2017) | Prueba

    07/12/2017

    La versión eléctrica es muy confortable y silenciosa. Su eficiencia es mayor que la de algunos de sus competidores porque el consumo eléctrico es menor. La autonomía en uso normal ronda 190 km. En venta desde 27 300 euros, menos de lo que cuestan sus alternativas.

  • Ford Tourneo Courier (2018)

    Ford Tourneo Courier (2018) - Foto

    Ford Tourneo Courier (2018)

    05/12/2017

    Es una ligera actualización del Tourneo Courier que Ford puso a la venta en 2014. Tiene cambios de diseño, un nuevo sistema multimedia y una nueva caja de cambios manual de seis velocidades. La gama de motores está compuesta por uno de gasolina y otro Diesel. Estará disponible a mediados de 2018.

  • KIA Stonic 1.0 T-GDi 88 kW (120 CV) (2018) | Prueba

    KIA Stonic 1.0 T-GDi 88 kW (120 CV) (2018) | Prueba - Foto

    KIA Stonic 1.0 T-GDi 88 kW (120 CV) (2018) | Prueba

    04/12/2017

    Su carrocería va más alejada del suelo que la de un turismo, aunque su aspecto y su conducción no son los de un todoterreno. El habitáculo es práctico, tiene un tamaño normal y está bien rematado dentro de la sencillez. El motor de gasolina de 120 caballos da unas buenas prestaciones y tiene un consumo moderado. Esta versión está en venta desde 16 430 euros, un precio bajo.

  • Volkswagen Golf Sportsvan (2018) | Primeras impresiones

    Volkswagen Golf Sportsvan (2018) | Primeras impresiones - Foto

    Volkswagen Golf Sportsvan (2018) | Primeras impresiones

    01/12/2017

    Las versiones de gasolina tienen un rendimiento satisfactorio. La menos potente, de 110 caballos, es la más silenciosa aunque su motor vibra más y tiene unas prestaciones justas. La de 130 caballos mueve con suficiente soltura la carrocería del Sportsvan, por lo que puede ser la más interesante para quien no necesite la pequeña mejora en prestaciones de la de 150 caballos. En venta desde 22 375 euros, en la media de sus alternativas.

  • Porsche 718 Cayman GTS (2018) | Primeras impresiones

    Porsche 718 Cayman GTS (2018) | Primeras impresiones - Foto

    Porsche 718 Cayman GTS (2018) | Primeras impresiones

    01/12/2017

    La versión GTS mantiene las virtudes dínamicas del resto de la gama pero ofrece una potencia ligeramente mayor (366 caballos, 17 más) y tiene de serie elementos como la amortiguación activa o el paquete Sport Chrono. Está en venta desde 88 506 euros con cambio manual y por 88 822 € con el automático. El precio es intermedio al de sus alternativas más directas.

  • Toyota FT-AC (prototipo)

    Toyota FT-AC (prototipo) - Foto

    Toyota FT-AC (prototipo)

    30/11/2017

    Es un prototipo de todoterreno que puede tener un motor de gasolina o un sistema de impulsión híbrido. Tiene varios elementos que facilitan el avance por vías en mal estado, como tracción total, protecciones de plástico y metal o neumáticos todoterreno.

  • SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 CV y 1.6 TDI 116 CV (2017) | Primeras impresiones

    SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 CV y 1.6 TDI 116 CV (2017) | Primeras impresiones - Foto

    SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 CV y 1.6 TDI 116 CV (2017) | Primeras impresiones

    01/09/2020

    Los motores Diesel de estas versiones tienen un funcionamiento menos refinado y más ruidoso que los de gasolina de idéntica potencia, pero mueven con agilidad el vehículo y consumen poco combustible. La versión Diesel de menor potencia tiene 80 caballos y cuesta 16 530 euros, un precio elevado.

  • Škoda Kodiaq 4x4 2.0 TDI 150 CV DSG Style 7 plazas | Prueba

    Škoda Kodiaq 4x4 2.0 TDI 150 CV DSG Style 7 plazas | Prueba - Foto

    Škoda Kodiaq 4x4 2.0 TDI 150 CV DSG Style 7 plazas | Prueba

    28/11/2017

    El motor de 150 caballos de potencia no logra unas buenas prestaciones en esta versión de cambio automático y tracción total. El aislamiento acústico es correcto y el consumo, normal. El Kodiaq con esta configuración está en venta desde 38 855 euros, en la media de sus alternativas.

  • MINI John Cooper Works (2015) | Primeras impresiones

    MINI John Cooper Works (2015) | Primeras impresiones - Foto

    MINI John Cooper Works (2015) | Primeras impresiones

    27/11/2017

    Es un turismo de tracción delantera con 231 caballos. Sus reacciones son muy ágiles, es veloz, eficaz en curvas y divertido de conducir. El confort de marcha es pequeño porque la suspensión es muy firme, aunque nunca resulta seca o insoportable. En venta desde 33 300 euros con cambio manual y desde 35 250 euros con cambio automático, más caro que sus alternativas.

  • Volkswagen e-Golf (2017) | Prueba

    Volkswagen e-Golf (2017) | Prueba - Foto

    Volkswagen e-Golf (2017) | Prueba

    24/11/2017

    Esta versión tiene un motor eléctrico de 136 caballos que funciona con una suavidad y un refinamiento superior al de cualquier otro motor de la gama Golf. Tiene una buena capacidad de aceleración, sobre todo desde baja velocidad, y es posible recorrer algo más de 200 km entre recargas. En venta por 32 520 euros, un precio elevado.

  • Infiniti QX50 (2019)

    Infiniti QX50 (2019) - Foto

    Infiniti QX50 (2019)

    19/03/2019

    Es un todoterreno de 4,69 metros de longitud que llegará a España durante la segunda mitad de 2018. Tendrá un novedoso motor de gasolina de 272 caballos de potencia. La tracción podrá ser a las ruedas delanteras o a las cuatro y, el cambio de marchas de variador continuo.

  • SEAT León CUPRA R (2018) | Precios

    SEAT León CUPRA R (2018) | Precios - Foto

    SEAT León CUPRA R (2018) | Precios

    22/02/2018

    Con cambio manual tiene 310 caballos y cuesta 44 585 euros; con el automático, su potencia es 300 caballos y cuesta 46 375 euros. Respecto a un SEAT León CUPRA, tiene cambios en la aerodinámica y en el chasis para mejorar sus cualidades dinámicas.

  • BMW M3 CS (2018) | Precio

    BMW M3 CS (2018) | Precio - Foto

    BMW M3 CS (2018) | Precio

    23/11/2017

    BMW ya admite pedidos de este modelo. Cada una de las 10 unidades destinadas al mercado español cuesta 129 600 euros, 37 950 más que un M3 DKG. Tiene un motor de 460 caballos, cambio de marchas automático y diversos cambios en la suspensión, en las ruedas y en los frenos. También tiene detalles decorativos específicos.

  • Mercedes-Benz Clase S Coupé (2018) | Precios

    Mercedes-Benz Clase S Coupé (2018) | Precios - Foto

    Mercedes-Benz Clase S Coupé (2018) | Precios

    22/11/2017

    Mercedes-Benz ha puesto a la venta el Clase S Coupé 2018 por un precio de partida de 162 150 euros. Se ha modificado ligeramente el aspecto y hay novedades en el equipamiento. La gama de motores está compuesta por tres de gasolina de entre 469 y 630 caballos.

  • Peugeot 308 GTI (2017) | Primeras impresiones

    Peugeot 308 GTI (2017) | Primeras impresiones - Foto

    Peugeot 308 GTI (2017) | Primeras impresiones

    22/11/2017

    La versión más potente de la gama Peugeot 308 tiene 272 caballos. Da buenas prestaciones, su consumo es más bajo que el de sus rivales y es cómodo en un uso cotidiano. Está en venta desde 32 050 euros con cambio de marchas manual y carrocería de cinco puertas; los rivales que son más económicos también tienen menor potencia.

  • smart EQ forfour (2017) | Prueba

    smart EQ forfour (2017) | Prueba - Foto

    smart EQ forfour (2017) | Prueba

    21/09/2018

    Está en venta por 23 966 euros. Es uno de los coches eléctricos más baratos que hay a la venta. También es de los que tienen menor autonomía, 155 kilómetros según smart, que se reducen en condiciones reales de utilización. Es ideal para la ciudad puesto que ocupa poco y maniobra muy bien.

  • Land Rover Discovery3.0 TDV6 258 CV Aut. 7 plazas | Prueba

    Land Rover Discovery3.0 TDV6 258 CV Aut. 7 plazas | Prueba - Foto

    Land Rover Discovery3.0 TDV6 258 CV Aut. 7 plazas | Prueba

    17/11/2017

    Es un todoterreno muy amplio, confortable y con muy buenas aptitudes para circular fuera del asfalto. En carretera y autovía sus reacciones son menos ágiles que las de sus competidores, el consumo de carburante, más elevado y las prestaciones, peores. La versión básica con siete plazas y este motor cuesta 69 692 euros, un precio intermedio entre sus alternativas.

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