Bentley Continental GT - Doce cilindros en «W», dos turbos y tracción total
Bentley Continental GT - Doce cilindros en «W», dos turbos y tracción total
04/03/2003
La caja de cambios es de ZF, automática con seis velocidades y mandos secuenciales en el volante. Tiene tracción total (por primera vez en un coche de marca Bentley). Según Bentley, el Continental GT es el cuatro plazas más rápido del mundo. La velocidad máxima no está autolimitada, y alcanza 306 km/h; tiene un alerón trasero que se despliega cuando el coche circula rápido. Acelera...
Alfa Romeo Kamal prototipo
Alfa Romeo Kamal prototipo
04/03/2003
Es un prototipo que Alfa Romeo mostró en el Salón de Ginebra del año 2003. Tiene una carrocería con aspecto de todoterreno y tracción en las cuatro ruedas. Mide 4,35 metros de largo y tiene un motor V6 de 250 CV de potencia. La suspensión es neumática.
Motor Peugeot 1.6 HDi (2003)
Motor Peugeot 1.6 HDi (2003)
03/03/2003
Motor Peugeot 1.6 HDi (2003)
Chrysler Airflite - Un cinco puertas con aspecto de cupé
Chrysler Airflite - Un cinco puertas con aspecto de cupé
02/03/2003
Según el Vicepresidente Senior de Diseño, Trevor Creed, el Airflite «ha sido concebido para ofrecer una auténtica funcionalidad combinada con una bello diseño exterior e interior que resulta tan excitante y elegante como se espera de un cupé actual». Es apto para cuatro personas, que van sentadas en cuatro asientos individuales similares a butacas. Mide 4,83 m de longitud, que es similar a lo que...
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Nissan Primera dCi 120 y 140 CV 2002
Nissan Primera dCi 120 y 140 CV 2002
27/02/2003
Nissan pone a la venta dos nuevas versiones Diesel del Primera de 2002: 1.9 dCi (120 CV) y 2.2 dCi (140 CV). Las dos versiones tienen caja de cambios manual de seis velocidades.
Italdesign Moray - Una interpretación del Corvette
Italdesign Moray - Una interpretación del Corvette
26/02/2003
El Moray es una especie de homenaje de Italdesign al Chevrolet Corvette en el cincuenta aniversario de este modelo, que se cumple en 2003. Está hecho sobre la base de un Corvette actual. Es, por tanto, un coche de motor central delantero con tracción trasera. Mide 4.540 mm de largo, 1.950 de ancho y 1.235 de alto. Son unas dimensiones muy similares a las de un Corvette, aunque es un poco más ancho y más alto. Las...
Honda Accord Sports - Un prototipo de Accord deportivo
Honda Accord Sports - Un prototipo de Accord deportivo
25/02/2003
El Honda Accord Sports es un prototipo que representa una evolución deportiva del Accord convencional de cuatro puertas. Por el momento, Honda no tiene previsto fabricar algo así. Entre los elementos que lo distinguen de un Accord normal están los dos grandes paragolpes, los aletines (pasos de rueda), y las llantas de 19" con cinco brazos y acabado cromado. La salida de escape —colocada en el centro de la parte...
Peugeot Hoggar - Un buggy con dos motores Diesel
Peugeot Hoggar - Un buggy con dos motores Diesel
25/02/2003
Es un prototipo de dos plazas que mide 3,96 metros de largo, 2,00 de ancho y 1,49 de alto. Su distancia entre ejes es 2,75 metros, mucho para su longitud. De hecho, prácticamente no tiene voladizos. Tiene dos motores Diesel, uno en la parte delantera del habitáculo y otro por detrás de éste. Cada uno de ellos tiene 2.168 cm³ de cilindrada y 181 CV de potencia (362 CV en total). En cada motor hay un catalizador y...
Fiat Marrakech - Un buggy con la base del futuro Panda
Fiat Marrakech - Un buggy con la base del futuro Panda
24/02/2003
Fiat muestra en el Salón de Ginebra 2003 el Marrakech, un prototipo hecho a partir de la estructura del llamado «Proyecto 169» (el modelo que reemplazará al Panda y al Seicento en octubre). Mide 3,57 m de largo, 1,61 de ancho y 1,48 de alto. Estos datos indican que tiene un tamaño intermedio entre un Seicento actual y un Punto. La batalla mide 2,30 m, 10 cm más que la del Seicento. Es una batalla menor...
Opel GTC Genève - Rasgos del futuro Astra
Opel GTC Genève - Rasgos del futuro Astra
24/02/2003
Es un prototipo presentado en el Salón de Ginebra de 2003 que anticipa las líneas de diseño del Opel Astra (en especial de la variante coupé GTC) que tiene el Astra 2004.
Mercedes-Benz CL 65 AMG 2005
Mercedes-Benz CL 65 AMG 2005
20/02/2003
El CL 65 AMG es una adaptación del cupé CL 600, que se diferencia principalmente por el motor. Sigue siendo un V12 con dos turbocompresores, pero con 612 CV en vez de 500. AMG ha ganado potencia por varios procedimientos. Uno es aumentar la cilindrada, que pasa de 5.513 a 5.980 cm³; el diámetro y la carrera (82,6 x 93,0) son ahora mayores. La presión máxima absoluta de admisión es 2,5 bares. AMG ha...
Volkswagen Touran - Versátil y con buenas cualidades en carretera
Volkswagen Touran - Versátil y con buenas cualidades en carretera
19/02/2003
En mayo comienza la comercialización del Touran. Todavía no hay un precio definido para España; en Alemania la versión más económica costará 19.950 €. Tiene dos posibles configuraciones interiores: una con cinco asientos individuales y otra con siete; las dos plazas de la última fila de asientos son equipamiento opcional y sólo son cómodas para niños no muy...
Fiat Stilo - Pequeños cambios mecánicos en la gama 2003
Fiat Stilo - Pequeños cambios mecánicos en la gama 2003
17/02/2003
Las suspensiones traseras de todos los Stilo llevan ahora nuevos casquillos (silentblocks) que, según la marca, reducen las vibraciones y la sonoridad para mejorar el confort de marcha. También se ha variado el programa de funcionamiento de la dirección asistida eléctrica, que incrementa en torno a un 10 por ciento la dureza al movimiento del volante para transmitir mejores sensaciones al conductor en carretera. Para...
Mazda MX Sportif - La imagen del futuro Mazda3
Mazda MX Sportif - La imagen del futuro Mazda3
17/02/2003
Es un prototipo que mostró en 2003 cómo sería la primera generación del Mazda 3, que sustituyó al 323.
Ford Fiesta Coupé Trend 1.6 100 CV 2003
Ford Fiesta Coupé Trend 1.6 100 CV 2003
16/02/2003
Su respuesta en carretera es satisfactoria por estabilidad y por motor. No he encontrado reacciones sustancialmente distintas entre éste y otros Fiesta de cinco puertas que he conducido.
Renault Clio 2001- Actualización de equipamiento para 2003
Renault Clio 2001- Actualización de equipamiento para 2003
16/02/2003
La gama 2003 del Clio se distingue porque hay una versión menos equipada y más barata (llamada «Generique») y una serie limitada de 7.000 unidades de una versión llamada «Billabong». La nueva versión más barata no tiene, ni de serie ni opcionalmente, antibloqueo de frenos, airbags laterales delanteros y asiento conductor con ajuste de altura. Esos tres elementos sí son equipo de...
Mitsubishi Montero - Más seguridad en carretera y eficacia en todo terreno
Mitsubishi Montero - Más seguridad en carretera y eficacia en todo terreno
13/02/2003
La gama 2003 del Mitsubishi Montero recibe ligeros retoques en su diseño exterior y un sistema de tracción más eficaz. Mitsubishi ha introducido un control de estabilidad y un equipamiento de serie más abundante, con nuevos elementos como el navegador con pantalla en color de formato 16:9 (imagen). A partir de ahora, en España sólo se comercializan las versiones con el motor turbodiésel 3.2 DI-D...
Peugeot 307 CC 2004
Peugeot 307 CC 2004
13/02/2003
La versión definitiva del Peugeot 307 CC difiere poco del prototipo mostrado anteriormente. Es un descapotable de cuatro plazas, con techo rígido plegable. La longitud del 307 CC es 4,34 m, crece 14 cm con relación al 307 de tres puertas. Este aumento se debe a que el voladizo trasero es más largo; el delantero y la batalla son iguales. Otra medida que cambia es la altura, que pasa de 1,51 a 1,42 m. Con el...
Mercedes-Benz E 400 CDI - Motor Diesel V8 de 260 CV
Mercedes-Benz E 400 CDI - Motor Diesel V8 de 260 CV
12/02/2003
En abril estará a la venta en España una versión del Clase E, llamada 400 CDI. Tiene un motor Diesel de ocho cilindros en V, 3.996 cm³ de cilindrada y 260 CV de potencia. El básicamente el mismo motor que el que tiene el S 400 CDI, pero con diferencias que aumentan 10 CV la potencia máxima. Lleva necesariamente una caja de cambios automática de cinco velocidades. Actualmente no hay en el mercado...
SEAT Ibiza 1.4 TDi 75 CV - El Ibiza turbodiésel más asequible
SEAT Ibiza 1.4 TDi 75 CV - El Ibiza turbodiésel más asequible
10/02/2003
El SEAT Ibiza 1.4 TDi está a la venta desde 12.710 € para la carrocería de tres puertas y 13.120 € para el de cinco puertas. Se vende únicamente en acabado «Stella», que es el más sencillo de toda la gama Ibiza. El motor es el mismo que el que tiene el Volkswagen Polo, un turbodiésel de inyección directa y tiene tres cilindros. La potencia máxima es 75 CV. Teniendo en cuenta...
