Volvo XC90 (2015) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volvo XC90 (2015) 88 - 111 136 - 91 - 98
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
SsangYong Rexton (2021) 88 - 109 151 - 91 - 98
Hyundai Santa Fe (2021) 98 - 109 150 - 90 - 97
KIA Sorento (2020) 90 - 111 140 - 89 - 97
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 87 - 110 145 - 90 - 98
BMW X3 (2022) 90 - 112 147 - 91 - 99
BMW X4 (2022) 90 - 112 147 - 89 - 98
Jaguar F-PACE (2021) 90 - 111 146 - 90 - 96
Audi Q7 (2020) 86 - 108 142 - 96 - 104
Porsche Macan (2022) 86 - 110 144 96 - 103 -
Jeep Grand Cherokee (2022) 90 - 113 151 - 90 - 98
Lexus RX (2023) 89 - 111 149 - 87 - 95
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -
Land Rover Range Rover Sport (2023) 86 - 110 150 - 91 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volvo XC90 (2015) 76-65 144 - 93 -
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
SsangYong Rexton (2021) 75 149 - 98 -
Hyundai Santa Fe (2021) 74 - 47 143 - 93 47
KIA Sorento (2020) 80-54 142 - 92 37
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 75 142 - 92 42
BMW X3 (2022) 76 141 - 96 43
BMW X4 (2022) 76 141 - 91 43
Jaguar F-PACE (2021) 75 141 - 93 44
Audi Q7 (2020) 76 - 64 146 - 97 -
Porsche Macan (2022) 69 138 96 - -
Jeep Grand Cherokee (2022) 74 147 - 94 -
Lexus RX (2023) 80 143 - 94 42
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46
Land Rover Range Rover Sport (2023) 75 150 - 95 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volvo XC90 (2015) 127 113 44 76 431 - 721
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 - 106 110 - 128 36 88 553 - 621
SsangYong Rexton (2021) 115 121 35 77 641
Hyundai Santa Fe (2021) 106 105 - 74 571
KIA Sorento (2020) 104 - 33 108 46 79 604 - 616
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 102 101 43 73 700
BMW X3 (2022) 84 109 45 71 450 - 550
BMW X4 (2022) 98 109 44 79 525
Jaguar F-PACE (2021) 101 105 42 74 354 - 470
Audi Q7 (2020) 120 108 41 79 650 - 865
Porsche Macan (2022) 90 103 49 - 458
Jeep Grand Cherokee (2022) 112 109 - - 533
Lexus RX (2023) 98 110 45 77 461
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 533 - 548
Land Rover Range Rover Sport (2023) - - - - 450

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volvo XC90 (2015) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Volvo XC90 D5 AWD Inscription 7 asientos (2015-2016)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -0,9 % (indica 99,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -5,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 6.385 / 7.895 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
275/45 R20 / 275/45 R20
Michelin Lattitude Sport 3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.