Skoda Kodiaq RS (2017) | Mediciones del habitaculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Kodiaq RS (2017) | 85 - 108 | 151 | 92 - 99 | 92 - 99 | |
| Peugeot 5008 (2017) | 89 - 111 | 144 | 92 - 100 | 87 - 95 | |
| Citroën C5 Aircross (2019) | 86 - 106 | 146 | 95 - 104 | 89 - 98 | |
| Mazda CX-5 (2017) | 85 - 108 | 145 | 91 - 101 | - | |
| Opel Grandland X (2018) | 88 - 110 | 147 | 92 - 101 | - | |
| Renault KADJAR (2019) | 91 - 106 | 141 | - | 90 - 95 | |
| Ford Kuga (2017) | 85 - 108 | 143 | 90 - 98 | - | |
| KIA Sportage (2018) | 87 - 110 | 143 | - | 87 - 95 | |
| Volkswagen Tiguan (2016) | 87 - 110 | 145 | 91 - 99 | - | |
| Hyundai Tucson (2019) | 87 - 110 | 143 | - | 91 - 98 | |
| Nissan X-Trail (2017) | 84 - 107 | 143 | - | 93 - 101 | |
| DS 7 Crossback (2018) | 87 - 110 | 146 | - | 86 - 94 | |
| Honda CR-V (2019) | 85 - 106 | 146 | 94 - 99 | - | |
| SEAT Tarraco (2019) | 87 - 110 | 144 | - | 92 - 100 | |
| Subaru Forester (2016) | 86 - 112 | 143 | - | 90 - 96 | |
| Subaru XV (2018) | 87 - 112 | 144 | - | 88 - 95 | |
| Audi Q3 (2019) | 87 - 111 | 144 | 95 - 103 | - | |
| Volkswagen Tiguan Allspace (2018) | 87 - 110 | 145 | - | 90 - 98 | |
| Lexus UX (2019) | 86 - 111 | 139 | 90 - 98 | 86 - 94 | |
| Toyota RAV4 (2019) | 85 - 107 | 147 | 94 - 100 | - | |
| Lexus NX (2018) | 88 - 112 | 142 | - | 89 - 98 | |
| Hyundai Santa Fe (2018) | 98 - 109 | 150 | - | 90 - 97 | |
| Renault Koleos (2017) | 86 - 108 | 146 | - | 92 - 98 | |
| SsangYong Rexton (2018) | 88 - 109 | 151 | - | 91 - 98 | |
| KIA Sorento (2018) | 87 - 109 | 140 | 89 - 96 | - | |
| Audi Q3 Sportback (2020) | 86 - 108 | 142 | 95 - 102 | - | |
| Land Rover Discovery Sport (2015) | 87 - 106 | 136 | 82 - 100 | - | |
| Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) | 87 - 110 | 147 | - | 90 - 99 | |
| Mitsubishi Montero 5 puertas (2015) | 81 - 104 | 148 | 98 - 102 | - | |
| Alfa Romeo Stelvio (2017) | 90 - 112 | 145 | 93 - 100 | 87 - 94 | |
| Jeep Cherokee (2019) | 89 - 109 | 147 | - | 93 - 100 | |
| Ford Edge (2019) | 87 - 109 | 150 | - | 87 - 95 | |
| Jaguar F-PACE (2016) | 90 - 111 | 146 | - | 90 - 96 | |
| Audi Q5 (2017) | 88 - 112 | 148 | 92 - 101 | - | |
| BMW X3 (2018) | 90 - 112 | 147 | - | 91 - 99 | |
| Volvo XC60 (2017) | 87 - 111 | 145 | - | 87 - 98 | |
| BMW X4 (2018) | 90 - 112 | 147 | - | 89 - 98 | |
| Subaru Forester (2019) | 88 - 112 | 147 | 92 - 98 | - |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Kodiaq RS (2017) | 102 - 107 | 122 - 138 | 40 | 76 | 520 - 530 |
| Peugeot 5008 (2017) | 100 - 111 | 116 - 132 | 52 | 69 | 702 |
| Citroën C5 Aircross (2019) | 108 - 110 | 102 - 117 | 47 | 75 | 460 - 580 |
| Mazda CX-5 (2017) | 85 - 94 | 105 - 142 | 51 | 76 | 477 |
| Opel Grandland X (2018) | 82 - 86 | 102 - 117 | 50 | 79 | 390 - 514 |
| Renault KADJAR (2019) | 96 | 110 | 45 | 79 | 472 |
| Ford Kuga (2017) | 77 - 86 | 103 - 131 | 49 | 68 | 456 |
| KIA Sportage (2018) | 84 - 87 | 103 - 135 | - | 73 | 439 - 503 |
| Volkswagen Tiguan (2016) | 79 - 84 | 101 - 140 | 47 | 76 | 520 |
| Hyundai Tucson (2019) | 84 - 86 | 103 - 136 | 46 | 76 | 459 - 488 |
| Nissan X-Trail (2017) | 81 - 110 | 106 - 130 | 39 | 75 | 445 - 565 |
| DS 7 Crossback (2018) | 84 - 93 | 103 - 124 | 48 | 79 | 555 |
| Honda CR-V (2019) | 95 - 96 | 104 - 136 | 53 | 63 | 472 - 561 |
| SEAT Tarraco (2019) | 102 | 103 | 41 | 72 | 700 - 760 |
| Subaru Forester (2016) | 86 | 106 | 42 | 70 | 505 |
| Subaru XV (2018) | 75 - 80 | 107 - 135 | 41 | 86 | 385 |
| Audi Q3 (2019) | 86 - 89 | 100 - 141 | 44 | 71 | 530 |
| Volkswagen Tiguan Allspace (2018) | 102 - 105 | 101 - 139 | 43 | 73 | 685 |
| Lexus UX (2019) | 72 - 79 | 95 - 125 | 31 | 80 | 283 - 320 |
| Toyota RAV4 (2019) | 97 - 101 | 100 - 146 | 43 | 71 | 580 |
| Lexus NX (2018) | 92 | 113 | 38 | 76 | 555 |
| Hyundai Santa Fe (2018) | 106 | 105 | - | 74 | 547 |
| Renault Koleos (2017) | 75 - 89 | 106 - 130 | 40 | 76 | 498 |
| SsangYong Rexton (2018) | 115 | 121 | 35 | 77 | 641 - 784 |
| KIA Sorento (2018) | 108 | 104 | 43 | 76 | 605 |
| Audi Q3 Sportback (2020) | 88 | 100 | 44 | 83 | 530 |
| Land Rover Discovery Sport (2015) | 85 | 111 | 41 | - | 454 |
| Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) | 94 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) - 106 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) | 110 - 128 | 36 | 88 | 553 - 621 |
| Mitsubishi Montero 5 puertas (2015) | 100 | 102 | 55 | 74 | 663 |
| Alfa Romeo Stelvio (2017) | 93 - 99 | 92 - 117 | 47 | 70 | 525 |
| Jeep Cherokee (2019) | - | 100 | 46 | 77 | 448 |
| Ford Edge (2019) | 97 - 102 | 114 - 135 | - | 73 | 602 |
| Jaguar F-PACE (2016) | 97 | 106 | 49 | 76 | 385 |
| Audi Q5 (2017) | 90 - 95 | 90 - 126 | 49 | 75 | 71 | 395 - 550 |
| BMW X3 (2018) | 84 - 91 | 109 - 129 | 45 | 71 | 450 - 550 |
| Volvo XC60 (2017) | 92 - 96 | 110 - 131 | 44 | 72 | 65 | 468 - 505 |
| BMW X4 (2018) | 98 - 102 | 109 - 119 | 44 | 79 | 525 |
| Subaru Forester (2019) | 86 | 110 | 45 | - | 509 |
Cómo medimos los coches en 
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
Skoda Kodiaq RS (2017) | Prestaciones
Aceleración, frenada y consumo |
Aceleración
(s)
40 - 80 km/h |
Aceleración
(s)
80 - 120 km/h |
Frenada
(m)
60 - 0 km/h |
Frenada
(m)
120 - 0 km/h |
Consumo
(l/100 km)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018) | 3,1 | 5,1 | 13,7 | 52,8 | 8,0 |
| Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 150 S&S (2017-2018) | 4,6 | 7,8 | 11,9 | 50,3 | 5,5 |
| Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018) | 3,9 | 6,5 | 13,2 | 54,0 | 6,7 |
| Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017) | 5,3 | 8,5 | 13,7 | 55,4 | 7,1 |
| Opel Grandland X Excellence 1.2 Turbo Start&Stop 96 kW (130 CV) (2017) | 4,0 | 7,2 | 12,5 | 49,4 | 7,9 |
| Renault Kadjar Intens TCe GPF 103 kW (140 CV) (2018) | 4,4 | 7,1 | 14,6 | 59,6 | 7,2 |
| Ford Kuga ST-Line 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 110 kW (150 CV) 4x2 (2016-2018) | 3,9 | 6,5 | 13,2 | 53,4 | 10,0 |
Recuperaciones |
4ª
(s)
|
5ª
(s)
|
6ª
(s)
|
7ª
(s)
|
8ª
(s)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018) | 5,1 | 6,0 | 7,3 | 10,6 | - |
| Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 150 S&S (2017-2018) | 8,2 | 10,1 | 14,3 | - | - |
| Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018) | 6,5 | 7,2 | 8,6 | 12,3 | 20,6 |
| Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017) | 12,8 | 17,8 | 27,1 | - | - |
| Opel Grandland X Excellence 1.2 Turbo Start&Stop 96 kW (130 CV) (2017) | 8,8 | 11,5 | 15,1 | - | - |
| Renault Kadjar Intens TCe GPF 103 kW (140 CV) (2018) | 7,6 | 10,1 | 12,7 | - | - |
| Ford Kuga ST-Line 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 110 kW (150 CV) 4x2 (2016-2018) | 8,8 | 12,5 | 16,9 | - | - |
Otros datos de la prueba | Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018)
| Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4887115 | |
| Error cuentakilómetros | -1,4 % (indica 98,6 km cada 100 km reales) | |
| Error ordenador de consumo | -4,9 % (indica un consumo inferior al real) | |
| Consumo en recorrido km77 | 8,0 l/100 km | |
| Velocidad prueba de esquiva | 75 km/h | |
| Kilómetros prueba (iniciales/finales) | 4122 / 4975 km | |
| Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
235/45 R20 100V
/
235/45 R20 100V
Pirelli
Scorpion Verde
|
Cómo medimos las prestaciones en
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.
Comparador de seguros de km77
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