Renault Scénic (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Renault Scénic (2024) 83 - 108 139 - 93 - 99
Seres 3 (2023) 84 - 107 141 - 93 - 98
Omoda 5 (2022) 83 - 106 144 - 87 - 95
Toyota bZ4X (2023) 85 - 110 140 - 87 - 94
Peugeot 2008 (2023) 87 - 109 136 - 89 - 98
KIA Niro (2022) 88 - 113 143 96 - 104 -
Volkswagen ID.4 (2021) 88 - 112 143 - 98 - 105
Hyundai Kona (2023) 87 - 111 143 93 - 101 -
SsangYong Korando (2019) 85 - 106 142 96 - 102 -
Mazda MX-30 (2020) 83 - 109 140 - 90 - 97
MG ZS (2022) 85 - 105 138 93 - 101 -
smart #1 (2023) 87 - 112 141 - 93 - 104
Nissan Ariya (2022) 83 - 106 142 - 88 - 96
MINI MINI Countryman (2024) 88 - 111 142 - 94 - 102
Peugeot 3008 (2024) 88 - 110 145 - 90 - 99
Skoda Enyaq (2021) 89 - 113 145 - 93 - 101
Skoda Enyaq Coupé (2022) 87 - 113 145 - 99 - 107
Volkswagen ID.5 (2022) 88 - 112 143 - 98 - 105
Hyundai IONIQ 5 (2021) 86 - 110 146 95 - 103 -
BMW iX1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
CUPRA Tavascan (2024) 89 - 112 146 - 92 - 102
Aiways U5 (2021) 83 - 108 144 - 94 - 100
Honda e:Ny1 (2024) 85 - 106 143 - 91 - 99
Subaru Solterra (2023) 85 - 109 147 - 88 - 96
Lexus UX (2023) 86 - 111 139 90 - 98 86 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Renault Scénic (2024) 77 133 - 95 -
Seres 3 (2023) 71 129 - 94 -
Omoda 5 (2022) 65 136 - 94 -
Toyota bZ4X (2023) 80 140 - - -
Peugeot 2008 (2023) 67 130 - 97 -
KIA Niro (2022) 77 136 95 - 36
Volkswagen ID.4 (2021) 78 137 - 97 -
Hyundai Kona (2023) 73 138 95 - 35
SsangYong Korando (2019) 76 141 97 - 33
Mazda MX-30 (2020) 64 130 - - 41
MG ZS (2022) - 134 94 - -
smart #1 (2023) 78-66 137 - 96 -
Nissan Ariya (2022) 72 139 - 95 43,5
MINI MINI Countryman (2024) 71 136 - 136 - 94 -
Peugeot 3008 (2024) 69 142 - 95 36
Skoda Enyaq (2021) 75 137 - 99 44
Skoda Enyaq Coupé (2022) 75 137 - 94 44
Volkswagen ID.5 (2022) 78 138 - 93 41
Hyundai IONIQ 5 (2021) 77 146 93 - -
BMW iX1 (2023) 76 141 - 95 37
CUPRA Tavascan (2024) 77 139 - 93 41
Aiways U5 (2021) 80 140 - 140 - 94 45
Honda e:Ny1 (2024) 76 134 - 91 -
Subaru Solterra (2023) 79 140 - 92 38
Lexus UX (2023) 67 131 94 94 35

Tercera fila

Isofix
(cm)
Renault Scénic (2024) 39
Seres 3 (2023) -
Omoda 5 (2022) -
Toyota bZ4X (2023) -
Peugeot 2008 (2023) -
KIA Niro (2022) -
Volkswagen ID.4 (2021) -
Hyundai Kona (2023) -
SsangYong Korando (2019) -
Mazda MX-30 (2020) -
MG ZS (2022) -
smart #1 (2023) -
Nissan Ariya (2022) -
MINI MINI Countryman (2024) -
Peugeot 3008 (2024) -
Skoda Enyaq (2021) -
Skoda Enyaq Coupé (2022) -
Volkswagen ID.5 (2022) -
Hyundai IONIQ 5 (2021) -
BMW iX1 (2023) -
CUPRA Tavascan (2024) -
Aiways U5 (2021) -
Honda e:Ny1 (2024) -
Subaru Solterra (2023) -
Lexus UX (2023) -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Renault Scénic (2024) 90 96 66 80 440
Seres 3 (2023) 74 100 45 80 310
Omoda 5 (2022) 79 98 43 76 360 - 380
Toyota bZ4X (2023) 90 97 46 68 452
Peugeot 2008 (2023) 73 99 44 72 434
KIA Niro (2022) 78 - 85 105 41 77 348 - 475
Volkswagen ID.4 (2021) 91 100 - 80 543
Hyundai Kona (2023) 81 - 85 101 - 122 43 65 466
SsangYong Korando (2019) 71 104 38 83 423
Mazda MX-30 (2020) 65 100 45 72 332 - 366
MG ZS (2022) 77 87 58 - 448
smart #1 (2023) 64 - 77 100 38 77 273
Nissan Ariya (2022) 92,5 110 44 74,5 415 - 468
MINI MINI Countryman (2024) 78 - 81 102 - 133 45 78 440 - 460
Peugeot 3008 (2024) 88 96 46 78 470 - 520
Skoda Enyaq (2021) 93 100 52 - 585
Skoda Enyaq Coupé (2022) 93 100 52 78 570
Volkswagen ID.5 (2022) 94 100 47 75 549
Hyundai IONIQ 5 (2021) 98 104 38 76 480 - 531
BMW iX1 (2023) 85 100 44 72 490
CUPRA Tavascan (2024) 90 101 45 75 540
Aiways U5 (2021) 90 102 42 78 432
Honda e:Ny1 (2024) 75 101 42 71 344 - 361
Subaru Solterra (2023) 92 97 - 129 46 69 441 - 452
Lexus UX (2023) 72 95 31 80 283 - 367

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Renault Scénic (2024) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Renault Scenic E-Tech 100% Eléctrico iconic 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023) 3,2 4,7 13,4 52,7 21,1
Peugeot 3008 GT Pack PureTech 180 S&S EAT8 (2020-2022) 3,6 5,5 13,1 54,5 8,0
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022) 3,2 5,0 - 52,2 -
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022) 3,8 5,0 - - 6,7
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023) 2,8 5,2 15,1 59,4 25,2
Toyota C-HR 200H GR Sport AWD-i (2023) 3,5 5,8 13,3 53,9 6,6
MINI Cooper SE Countryman ALL4 (2020-2024) 2,8 4,4 - - 7,8
Mazda CX-30 Zenith 2.0 e-SKYACTIV-X 137 kW (186 CV) (2021-2023) 4,7 6,4 14,1 55,6 7,2
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022) 2,9 4,5 13,6 53,6 19,0
Honda e:Ny1 Advance (2023) 3,1 6,1 13,4 54,1 25,6
Mercedes-Benz EQA 250 (2022-2023) 3,2 5,6 - - -
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) 3,0 5,1 14,7 58,3 20,9
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 150 KW (204 CV) DSG 6 vel. (2021) 2,9 4,7 12,2 49,6 7,5
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) 3,3 6,0 14,0 53,5 21,8
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) 2,9 4,9 13,0 52,7 23,4
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Tecno (2023) 2,9 4,2 14,3 55,7 19,4
Hyundai Kona N Line 1.6 TGDi 146 kW (198 CV) DCT 4x4 (2023) 3,2 5,1 13,1 51,8 7,2
SsangYong Korando e-Motion Urban (2023-2024) 3,5 6,2 14,4 57,4 25,0
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) 3,8 5,7 12,8 48,7 6,8
Lexus NX 350h 4WD F Sport (2022) 3,9 5,9 13,6 55,1 -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) 3,3 6,2 13,5 52,3 23,1
Audi Q5 S line 40 TDI quattro-ultra S tronic (2020) 3,7 6,2 - 50,6 6,7
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) Tekna+ (2022) 3,2 5,1 13,9 57,1 7,1
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022) 3,8 5,6 13,7 55,6 7,9
Subaru Solterra Trek (2023) 2,7 4,7 - 56,8 22,7
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022) 3,8 6,3 12,8 49,3 8,6
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020) 3,2 5,1 12,8 50,8 8,8
Aiways U5 Prime (2022) 2,8 5,2 13,7 55,4 25,5
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022) 2,9 5,0 13,1 51,8 10,6
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) 3,6 6,2 14,0 55,7 7,4

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
Renault Scenic E-Tech 100% Eléctrico iconic 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023) - - - -
Peugeot 3008 GT Pack PureTech 180 S&S EAT8 (2020-2022) - - - -
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022) - - - -
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022) - - - -
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023) - - - -
Toyota C-HR 200H GR Sport AWD-i (2023) - - - -
MINI Cooper SE Countryman ALL4 (2020-2024) - - 6,4 -
Mazda CX-30 Zenith 2.0 e-SKYACTIV-X 137 kW (186 CV) (2021-2023) 9,1 12,4 22,9 -
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022) - - - -
Honda e:Ny1 Advance (2023) - - - -
Mercedes-Benz EQA 250 (2022-2023) - - - -
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) - - - -
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 150 KW (204 CV) DSG 6 vel. (2021) - - 10,9 -
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) - - - -
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) - - - -
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Tecno (2023) - - - -
Hyundai Kona N Line 1.6 TGDi 146 kW (198 CV) DCT 4x4 (2023) - - - 19,0
SsangYong Korando e-Motion Urban (2023-2024) - - - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) - - - -
Lexus NX 350h 4WD F Sport (2022) - - - -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) - - - -
Audi Q5 S line 40 TDI quattro-ultra S tronic (2020) - - - -
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) Tekna+ (2022) - - - -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022) - - - -
Subaru Solterra Trek (2023) - - - -
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022) - - - -
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020) - 9,3 - -
Aiways U5 Prime (2022) - - - -
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022) - - - -
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) - - - -

Otros datos de la prueba | Renault Scenic E-Tech 100% Eléctrico iconic 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -1,8 % (indica 98,2 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 21,1 kWh/100 km
Velocidad prueba de esquiva 71 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3009 / 4373 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/45 R20 100H / 235/45 R20 100H
Michelin E Primacy R

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.