Porsche Macan (2019) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Porsche Macan (2019) 86 - 110 144 96 - 103 -
Mercedes-Benz GLB (2020) 87 - 111 133 - 90 - 99
Jaguar F-PACE (2016) 90 - 111 146 - 90 - 96
Mercedes-Benz GLC (2019) 92 - 114 146 96 - 105 -
Lexus NX (2018) 88 - 112 142 - 89 - 98
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -
BMW X3 (2018) 90 - 112 147 - 91 - 99
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98
Mercedes-Benz GLE (2019) 85 - 110 151 - 90 - 100
Audi Q3 (2019) 87 - 111 144 95 - 103 -
Audi Q3 Sportback (2020) 86 - 108 142 95 - 102 -
Lexus RX (2020) 87 - 112 147 - 87 - 96
BMW X5 (2019) 88 - 109 153 - 91 - 99
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Porsche Cayenne (2018) 89 - 112 151 - 89 - 98
Alfa Romeo Stelvio (2017) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Volkswagen Touareg (2018) 85 - 108 146 - 89 - 95

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Porsche Macan (2019) 69 138 - 138 96 - -
Mercedes-Benz GLB (2020) 78-64 138 - 93 40
Jaguar F-PACE (2016) 75 141 - 93 -
Mercedes-Benz GLC (2019) 71 140 99 - 39
Lexus NX (2018) 82 138 91 - -
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46
BMW X3 (2018) 76 141 - 96 43
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43
Mercedes-Benz GLE (2019) 81-72 148 - 95 49
Audi Q3 (2019) 70-55 139 - 141 96 - 38
Audi Q3 Sportback (2020) 66 138 - 138 90 - -
Lexus RX (2020) 83 144 - 91 -
BMW X5 (2019) 71 149 - 95 48
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Porsche Cayenne (2018) 78 142 - 145 - 91 47
Alfa Romeo Stelvio (2017) 73 140 - 140 95 92 40
Volkswagen Touareg (2018) 76 147 - 91 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Porsche Macan (2019) 90 103 49 - 488 - 500
Mercedes-Benz GLB (2020) 76 - 90 103 - 115 42 73 495 - 570
Jaguar F-PACE (2016) 97 106 49 76 385
Mercedes-Benz GLC (2019) 86 - 92 110 - 135 - 73 395 - 550
Lexus NX (2018) 92 113 38 76 555
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 548
BMW X3 (2018) 84 - 91 109 - 129 45 71 450 - 550
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525
Mercedes-Benz GLE (2019) 102-40 111 - 124 47 79 130 - 630
Audi Q3 (2019) 86 - 89 100 - 141 44 71 530
Audi Q3 Sportback (2020) 88 100 44 83 530
Lexus RX (2020) 90 113 45 - 539
BMW X5 (2019) 86 - 104 110 - 126 41 77 | 73 500 - 650
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 483
Porsche Cayenne (2018) 96 - 101 108 - 128 44 77 645 - 772
Alfa Romeo Stelvio (2017) 93 - 99 92 - 117 47 70 525
Volkswagen Touareg (2018) 96 - 102 107 - 139 45 82 | 72 610 - 810

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Porsche Macan (2019) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Porsche Macan (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -0,7 % (indica 99,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -0,1 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 9,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 76 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 9351 / 10 745 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
265/40 R21 101Y / 295/35 R21 103Y
Continental ContiSportContact 5P N0

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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