Porsche Macan (2019) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Porsche Macan (2019) 86 - 110 144 96 - 103 -
Jaguar F-PACE (2016) 90 - 111 146 - 90 - 96
Lexus NX (2018) 88 - 112 142 - 89 - 98
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Lexus RX (2016) 87 - 112 147 - 87 - 96
BMW X3 (2018) 90 - 112 147 - 91 - 99
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98
BMW X5 (2019) 88 - 109 153 - 91 - 99
Porsche Cayenne (2018) 89 - 112 151 - 89 - 98
Alfa Romeo Stelvio (2017) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Porsche Macan (2019) 69 138 - 138 96 - -
Jaguar F-PACE (2016) 75 141 - 93 -
Lexus NX (2018) 82 138 91 - -
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Lexus RX (2016) 83 144 - 91 -
BMW X3 (2018) 76 141 - 96 43
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43
BMW X5 (2019) 71 149 - 95 48
Porsche Cayenne (2018) 78 142 - 145 - 91 47
Alfa Romeo Stelvio (2017) 73 140 - 140 95 92 40

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Porsche Macan (2019) 90 103 49 - 500
Jaguar F-PACE (2016) 97 106 49 76 385
Lexus NX (2018) 92 113 38 76 555
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 548
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 505
Lexus RX (2016) 90 113 45 - 539
BMW X3 (2018) 84 - 91 109 - 129 45 71 450 - 550
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525
BMW X5 (2019) 86 - 104 110 - 126 41 77 | 73 500 - 650
Porsche Cayenne (2018) 96 - 101 108 - 128 44 77 645 - 770
Alfa Romeo Stelvio (2017) 93 - 99 92 - 117 47 70 525

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Porsche Macan (2019) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Porsche Macan (2018) 2,9 4,9 12,8 49,2 9,0
Jaguar F-PACE 3.0 TDV6 300 CV AWD Auto First Edition (2015-2017) 3,3 5,5 13,1 51,7 8,1
Volvo XC60 Inscription D4 AWD (2017) 4,4 7,3 12,7 51,6 6,9
Lexus RX 450h Executive (2015-2018) 3,5 5,0 14,1 58,8 9,3
BMW X3 xDrive20d (2017-2018) 3,9 6,8 13,0 51,6 7,2
BMW X4 xDrive20d (2018) 4,1 7,1 13,1 51,1 6,5
BMW X5 xDrive30d (2018) 3,4 5,2 12,0 48,4 8,7

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
Porsche Macan (2018) 6,4 8,7 12,3 17,9 -
Jaguar F-PACE 3.0 TDV6 300 CV AWD Auto First Edition (2015-2017) 5,5 5,6 6,7 8,0 11,6
Volvo XC60 Inscription D4 AWD (2017) 7,4 8,0 9,3 11,7 15,8
Lexus RX 450h Executive (2015-2018) - - - - -
BMW X3 xDrive20d (2017-2018) - - - - 19,9
BMW X4 xDrive20d (2018) - 7,2 8,7 11,6 -
BMW X5 xDrive30d (2018) 5,2 5,8 7,8 10,5 19,5

Otros datos de la prueba | Porsche Macan (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -0,7 % (indica 99,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -0,1 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 9,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 76 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 9351 / 10 745 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
265/40 R21 101Y / 295/35 R21 103Y
Continental ContiSportContact 5P N0

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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