KIA Niro Eléctrico (2022) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
KIA Niro (2022) 88 - 113 143 96 - 104 -
Peugeot 2008 (2023) 87 - 109 136 - 89 - 98
Renault Arkana (2021) 97 - 107 139 91 - 99 -
Mitsubishi ASX (2023) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Toyota C-HR (2024) 98 136 91 - 96 -
Renault Captur (2020) 87 - 109 138 91 - 99 87 - 96
Jeep Compass (2021) 89 - 109 143 93 - 101 -
Nissan Juke (2020) 87 - 109 133 92 - 103 -
Jeep Renegade (2019) 89 - 110 140 98 - 106 -
Citroën C5 Aircross (2022) 86 - 106 146 95 - 104 89 - 98
Mitsubishi Eclipse Cross (2021) 88 - 107 144 94 - 98 -
CUPRA Formentor (2021) 87 - 111 140 99 - 104 -
Ford Kuga (2020) 87 - 109 144 93 - 102 -
Ford Kuga (2024) 87 - 109 155 - 92 - 99
Mazda MX-30 (2020) 83 - 109 140 - 90 - 97
KIA XCeed (2023) 89 - 112 142 93 - 99 88 - 96
smart #1 (2023) 87 - 112 141 - 93 - 104
Seres 3 (2023) 84 - 107 141 - 93 - 98
Volvo EX30 (2023) 86 - 111 138 - 93 - 103
Hyundai Kona (2023) 89 - 113 143 93 - 103 -
Hyundai Kona (2021) 85 - 107 142 92 - 99 -
SsangYong Korando (2019) 85 - 106 142 96 - 102 -
Renault Scénic (2024) 83 - 108 139 - 93 - 99
MG ZS (2022) 85 - 105 138 93 - 101 -
Peugeot 3008 (2021) 88 - 109 146 100 85 - 93
Opel Grandland (2022) 88 - 110 147 92 - 101 -
Honda HR-V (2022) 86 - 107 132 90 - 96 -
Toyota Corolla Cross (2023) 84 - 108 133 95 - 102 -
Subaru Forester (2022) 90 - 113 147 - 92 - 98
Nissan Qashqai (2021) 86 - 110 144 - 90 - 99
DS 7 Crossback (2023) 87 - 110 146 - 86 - 94
Volkswagen Tiguan (2021) 87 - 110 145 91 - 99 -
Nissan Ariya (2022) 83 - 106 142 - 88 - 96
Volvo C40 (2022) 85 - 109 144 - 95 - 105
Hyundai IONIQ 5 (2021) 86 - 110 146 95 - 103 -
BMW iX1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
KIA Niro (2022) 77 136 95 - 36
Peugeot 2008 (2023) 67 130 - 97 -
Renault Arkana (2021) 66 137 93 - -
Mitsubishi ASX (2023) 68-51 132 95 93 -
Toyota C-HR (2024) 69 135 91 - -
Renault Captur (2020) 68 - 51 132 95 93 -
Jeep Compass (2021) 75 136 94 - 37
Nissan Juke (2020) 69 132 - 132 91 - 33
Jeep Renegade (2019) 69 134 98 - -
Citroën C5 Aircross (2022) 67 - 52 141 93 90 54
Mitsubishi Eclipse Cross (2021) 72-53 139 92 - -
CUPRA Formentor (2021) 74 131 98 - -
Ford Kuga (2020) 76-66 133 97 - 43
Ford Kuga (2024) 76 - 66 133 - 97 43
Mazda MX-30 (2020) 64 130 - - 41
KIA XCeed (2023) 68 136 94 94 39
smart #1 (2023) 78-66 137 - 96 -
Seres 3 (2023) 71 129 - 94 -
Volvo EX30 (2023) 64 128 - 97 -
Hyundai Kona (2023) 73 138 95 - 35
Hyundai Kona (2021) 65 135 94 - -
SsangYong Korando (2019) 76 141 97 - 33
Renault Scénic (2024) 77 133 - 95 -
MG ZS (2022) - 134 94 - -
Peugeot 3008 (2021) 69 141 99 90 47
Opel Grandland (2022) 71 141 96 - 39
Honda HR-V (2022) 78 136 90 - 36
Toyota Corolla Cross (2023) 68 135 - 135 98 - 41
Subaru Forester (2022) 80 143 - 96 -
Nissan Qashqai (2021) 72 138 - 94 36
DS 7 Crossback (2023) 76 142 - 92 36
Volkswagen Tiguan (2021) 74-59 141 - 143 92 - 38
Nissan Ariya (2022) 72 139 - 95 43,5
Volvo C40 (2022) 70 140 - 91 -
Hyundai IONIQ 5 (2021) 77 146 93 - -
BMW iX1 (2023) 76 141 - 95 37

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
KIA Niro (2022) 78 - 85 105 41 77 348 - 475
Peugeot 2008 (2023) 73 99 44 72 434
Renault Arkana (2021) 93 96 55 81 480 - 513
Mitsubishi ASX (2023) 66 102 50 79 261 - 422
Toyota C-HR (2024) - - - - 310 - 388
Renault Captur (2020) 66 102 50 79 265 - 422
Jeep Compass (2021) 75 97 44 78 420 - 438
Nissan Juke (2020) 69 - 82 102 - 122 41 77 354 - 422
Jeep Renegade (2019) 74 96 44 73 330 - 351
Citroën C5 Aircross (2022) 108 102 47 75 460 - 580
Mitsubishi Eclipse Cross (2021) - 100 45 76 404
CUPRA Formentor (2021) 80 101 41 75 345 - 450
Ford Kuga (2020) 93-80 - 93 105 40 71 411 - 475
Ford Kuga (2024) 80 - 93 105 - 71 412
Mazda MX-30 (2020) 65 100 45 72 332 - 366
KIA XCeed (2023) 79 - 85 102 - 133 - - 291 - 426
smart #1 (2023) 64 - 77 100 38 77 273
Seres 3 (2023) 74 100 45 80 310
Volvo EX30 (2023) 71 100 39 79 318
Hyundai Kona (2023) 81 101 48 - 43 65 466
Hyundai Kona (2021) 66 101 42 68 332 - 374
SsangYong Korando (2019) 71 104 38 83 423
Renault Scénic (2024) 90 96 66 80 545
MG ZS (2022) 77 87 58 - 448
Peugeot 3008 (2021) 85 - 86 85 - 117 52 71 395 - 520
Opel Grandland (2022) 82 102 50 79 390 - 514
Honda HR-V (2022) 72 101 45 70 319 - 335
Toyota Corolla Cross (2023) 67 - 83 95 - 137 56 75 414
Subaru Forester (2022) 86 110 45 - 509
Nissan Qashqai (2021) 78 - 86 104 - 146 43 76 479 - 504
DS 7 Crossback (2023) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
Volkswagen Tiguan (2021) 79 - 84 101 - 140 47 76 476 - 520
Nissan Ariya (2022) 92,5 110 44 74,5 415 - 468
Volvo C40 (2022) 88 101 43 74 413
Hyundai IONIQ 5 (2021) 98 104 38 76 480 - 531
BMW iX1 (2023) 85 100 44 72 490

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

KIA Niro Eléctrico (2022) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022) 2,9 4,5 13,6 53,6 19,0
Peugeot 3008 GT Pack PureTech 180 S&S EAT8 (2020-2022) 3,6 5,5 13,1 54,5 8,0
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022) 3,2 5,0 - 52,2 -
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022) 3,8 5,0 - - 6,7
Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019-2020) 3,7 5,7 13,6 50,6 6,6
MINI Cooper SE Countryman ALL4 (2020-2024) 2,8 4,4 - - 7,8
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) (2019-2021) 4,7 | 4,6 7,5 | 6,8 13,6 | 13,8 55,2 | 54,8 7,9 | 7,9
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019-2022) 2,8 5,0 12,9 52,5 20,7
Honda e:Ny1 Advance (2023) 3,1 6,1 13,4 54,1 25,6
Mercedes-Benz EQA 250 (2022-2023) 3,2 5,6 - - -
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 150 KW (204 CV) DSG 6 vel. (2021) 2,9 4,7 12,2 49,6 7,5
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo 134 KW (182 CV) Sport (2019-2021) 3,3 5,0 12,9 51,5 6,8
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) 3,3 6,0 14,0 53,5 21,8
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) 2,9 4,9 13,0 52,7 23,4
Hyundai Kona N Line 1.6 TGDi 146 kW (198 CV) DCT 4x4 (2023) 3,2 5,1 13,1 51,8 7,2
SsangYong Korando e-Motion Urban (2023) 3,5 6,2 14,4 57,4 25,0 kWh/100 km
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) 3,8 5,7 12,8 48,7 6,8
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) 3,7 5,6 13,2 52,6 5,6
Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) (2020-2022) 2,7 4,5 - 54,1 7,1
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) 3,3 6,2 13,5 52,3 23,1
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) Tekna+ (2022) 3,2 5,1 13,9 57,1 7,1
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022) 3,8 5,6 13,7 55,6 7,9
Jeep Renegade 4xe Trailhawk 176 kW (240 CV) (2020) 3,1 5,1 13,7 55,2 8,6
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022) 3,8 6,3 12,8 49,3 8,6
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020) 3,2 5,1 12,8 50,8 8,8
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) 3,6 6,2 14,0 55,7 7,4

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022) - - - -
Peugeot 3008 GT Pack PureTech 180 S&S EAT8 (2020-2022) - - - -
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022) - - - -
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022) - - - -
Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019-2020) - - - -
MINI Cooper SE Countryman ALL4 (2020-2024) - - 6,4 -
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) (2019-2021) 9,9 | 9,4 13,3 | 12,1 21,7 | 19,1 -
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019-2022) - - - -
Honda e:Ny1 Advance (2023) - - - -
Mercedes-Benz EQA 250 (2022-2023) - - - -
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 150 KW (204 CV) DSG 6 vel. (2021) - - 10,9 -
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo 134 KW (182 CV) Sport (2019-2021) 6,0 7,3 9,3 -
Volkswagen ID.4 Pro Performance 150 kW (204 CV) 77 kWh (2021-2023) - - - -
Hyundai IONIQ 5 160 kW (218 CV) 73 kWh RWD Star (2021-2022) - - - -
Hyundai Kona N Line 1.6 TGDi 146 kW (198 CV) DCT 4x4 (2023) - - - 19,0
SsangYong Korando e-Motion Urban (2023) - - - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 FHEV 140 kW (190 CV) (2021-2021) - - - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) - - - -
Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) (2020-2022) - - 7,7 -
Audi Q4 40 e-tron (2021-2022) - - - -
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) Tekna+ (2022) - - - -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022) - - - -
Jeep Renegade 4xe Trailhawk 176 kW (240 CV) (2020) - - 5,8 -
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022) - - - -
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020) - 9,3 - -
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) - - - -

Otros datos de la prueba | KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 19,0 kWh/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 7375 / 9132 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/55 R17 94V / 215/55 R17 94V
Continental EcoContact 6 Q

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.