El Hyundai Staria es un monovolumen de 5,25 metros de longitud con capacidad para trasportar hasta nueve personas (ocho de forma confortable) y del que hay versiones destinadas a un uso profesional y otras al transporte de pasajeros. En España solo se comercializan estas últimas, que son en las que nos centramos en este artículo.
Tiene un habitáculo muy amplio, con muchas atenciones hacia los pasajeros y una capacidad de carga enorme (incluso si se utilizan las nueve plazas; mediciones propias del interior). No sobresale por tener un equipamiento especialmente moderno o por utilizar materiales de recubrimiento de una calidad muy alta, pero en ambos aspectos cumple de manera correcta (hay más información en las impresiones del interior). Dinámicamente llama la atención el confort que proporciona y el bajo nivel de ruido que se filtra al habitáculo, factores que hacen de este monovolumen un vehículo especialmente agradable para viajar.
Uno de sus principales inconvenientes es, precisamente, el tamaño de la carrocería. Y no tanto por la longitud, que también, sino por la altura y la anchura (en el entorno de los dos metros en ambos casos). En ciudad o en carreteras estrechas con un carril por cada sentido se siente un vehículo muy aparatoso y con el que hay que circular con especial cuidado; tampoco resulta sencillo encontrar un aparcamiento. El único motor con el que está disponible, uno Diesel de 177 CV, funciona con suavidad y no hace mucho ruido, pero no consigue mover el coche con demasiada agilidad y su consumo suele ser alto. Hay más detalles en las impresiones de conducción.
Precio y versiones
La versión más asequible tiene tracción delantera y una caja de cambios automática de ocho velocidades. Cuesta 55 490 euros, un precio que lo sitúa en un punto intermedio frente a sus alternativas: es más caro que un Ford Grand Tourneo Custom 170 CV Aut. (52 017 €) o un Toyota Proace Verso Family AT8 de 177 CV (46 850 €), cuesta más o menos lo mismo que un Mercedes-Benz V 220 d de 163 CV (54 685 €) y menos que un Volkswagen T7 Multivan DSG de 150 CV (58 505 €). Listado de monovolúmenes y vehículos comerciales de más de 4,9 metros de longitud, ordenados por precio.
Al menos por el momento, solo hay dos versiones a la venta, ambas con nueve plazas, que se distinguen entre sí por el sistema de tracción y por el equipamiento de serie: Tecno (tracción delantera) y Style (tracción total). Fichas técnicas y de equipamiento de las dos versiones a la venta.
Para acceder a las plazas traseras hay dos puertas laterales corredizas con accionamiento automático. Los asientos están distribuidos en una configuración de tipo 3+3+3, siendo el central de la primera fila un pequeño transportín abatible que, cuando no se usa para llevar a una persona, sirve como superficie para depositar objetos (imagen). Durante los primeros meses tras el lanzamiento del vehículo, Hyundai ofreció una versión con siete plazas y una distribución mucho más tradicional en este tipo de vehículos, 2+2+3 (imagen). Esta, además, tenía más atenciones hacia los pasajeros, como por ejemplo una función denominada «modo relax», que permitía reclinar los asientos de la segunda fila y desplegar unas piezas para apoyar las piernas al toque de un botón (imagen). Actualmente no está disponible.
Equipamiento y otros detalles
Todos los Staria tienen una instrumentación mediante una pantalla de 10,25 pulgadas similar a la del Tucson (sin una cubierta superior; imagen) y un sistema multimedia con pantalla tactil de 10,25 pulgadas (Audio Video Navigation; imagen), conexión a internet, servicios en línea «Bluelink» y compatibilidad con Android Auto de Google y CarPlay de Apple (siempre mediante cable). No hay una palanca selectora del cambio tradicional, sino una serie de botones (imagen), como en los Tucson y Kona.
El Staria tiene muchos asistentes a la conducción, pero ninguno de ellos es novedoso o poco frecuente: un sistema de frenada automática de emergencia en ciudad con reconocimiento de peatones y ciclistas y asistente de giro (ayuda al conductor a evitar una colisión moviendo ligeramente la dirección), un sistema de reconocimiento de algunas señales de tráfico, un detector de vehículos en el ángulo muerto, un sistema de mantenimiento de carril o un programador de velocidad activo.
Desde el nivel de equipamiento más sencillo tiene unas llantas de aleación de 18 pulgadas, un climatizador automático de dos zonas (una para la primera fila y otra para las dos restantes), un sistema de acceso y arranque sin llave, una cámara trasera de ayuda al estacionamiento, automatismos para luces y limpiaparabrisas, faros de ledes para todas las funciones o una rueda de repuesto del mismo tamaño que las otras cuatro (va colgada por fuera de la carrocería, oculta en el voladizo posterior).
El Staria está disponible con cuatro colores distintos para la carrocería: Abyss Black, Creamy White, Shimmering Silver y Moonlight Cloud.
