Ford Kuga (2013) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Ford Kuga (2013) 85 - 106 142 95 - 103 -
Peugeot 3008 (2017) 89 - 111 146 93 - 100 -
Mitsubishi ASX (2018) 84 - 104 137 97 - 100 -
SEAT Ateca (2016) 86 - 111 144 100 92 - 100
Mazda CX-5 (2017) 85 - 108 145 91 - 101 -
Mitsubishi Eclipse Cross (2018) 88 - 107 144 94 - 98 -
Opel Grandland X (2018) 88 - 110 147 92 - 101 -
Renault KADJAR (2015) 91 - 106 141 - 90 - 95
Skoda Karoq (2017) 86 - 109 145 96 - 104 91 - 99
Skoda Kodiaq (2017) 85 - 108 151 92 - 99 92 - 99
Ford Kuga (2017) 85 - 108 143 90 - 98 -
Nissan Qashqai (2017) 85 - 106 143 88 - 95 -
Suzuki S-Cross (2017) 89 - 107 140 89 - 97 -
KIA Sportage (2016) 87 - 110 143 87 - 95 -
Hyundai Tucson (2015) 87 - 110 143 - 91 - 98
Peugeot 5008 (2017) 89 - 111 144 92 - 100 87 - 95
Toyota C-HR (2017) 84 - 109 139 90 - 96 -
MINI MINI Countryman (2017) 89 - 111 139 92 - 99 -
Subaru Forester (2016) 86 - 112 143 - 90 - 96
KIA Niro (2016) 86 - 110 143 95 - 99 -
Toyota RAV4 5 puertas (2016) 86 - 108 146 94 - 102 -
Subaru XV (2018) 87 - 112 144 - 88 - 95
Mitsubishi ASX (2017) 84 - 104 137 97 - 100 -
Citroën C4 Aircross (2012) 84 - 104 137 - 91 - 97
Jeep Compass (2017) 89 - 109 143 93 - 101 -
Honda CR-V (2015) 83 - 105 148 - 92 - 97
SsangYong Korando (2017) 85 - 107 140 96 - 102 -
Mitsubishi Outlander (2016) 86 - 105 143 95 - 100 -
Renault Koleos (2017) 86 - 108 146 - 92 - 98
Audi Q3 (2015) 86 - 109 135 90 - 99 -
Hyundai Santa Fe (2016) 85 - 108 149 88 - 97 -
Nissan X-Trail (2017) 84 - 107 143 - 93 - 101
Volkswagen Tiguan (2016) 87 - 110 145 91 - 99 -
DS 7 Crossback (2018) 87 - 110 146 - 86 - 94
Mercedes-Benz GLA (2017) 90 - 104 140 87 - 95 84 - 92
Subaru XV (2016) 85 - 108 141 - 90 - 94
BMW X1 (2015) 90 - 109 142 - 93 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Ford Kuga (2013) 71 136 - 136 97 - -
Peugeot 3008 (2017) 72 141 99 - 38
Mitsubishi ASX (2018) 68 137 97 - 38
SEAT Ateca (2016) 71 144 - 96 40
Mazda CX-5 (2017) 72 139 98 - 35
Mitsubishi Eclipse Cross (2018) 72-53 139 - 139 92 - 34
Opel Grandland X (2018) 71 141 - 141 96 - 39
Renault KADJAR (2015) 71 137 - 92 -
Skoda Karoq (2017) 70 137 - 139 98 93 43
Skoda Kodiaq (2017) 75 143 - 143 93 93 42
Ford Kuga (2017) 71 132 - 137 95 - 42
Nissan Qashqai (2017) 71 137 - 137 90 - 37
Suzuki S-Cross (2017) - 135 89 - 35
KIA Sportage (2016) 72 137 94 - 40
Hyundai Tucson (2015) 72 137 - 93 -
Peugeot 5008 (2017) 78-63 142 - 144 - 90 56
Toyota C-HR (2017) 67 135 - 135 91 - -
MINI MINI Countryman (2017) 74-61 137 - 136 94 - 38
Subaru Forester (2016) 78 143 92 - -
KIA Niro (2016) 77 137 - 137 92 - 35
Toyota RAV4 5 puertas (2016) 80 139 - 139 96 - -
Subaru XV (2018) 74 140 - 140 - 93 40
Mitsubishi ASX (2017) 68 137 97 - 38
Citroën C4 Aircross (2012) 68 135 - 135 - 90 -
Jeep Compass (2017) 75 136 94 - 37
Honda CR-V (2015) 72 145 - 95 -
SsangYong Korando (2017) 73 139 95 - -
Mitsubishi Outlander (2016) 75 142 - 142 96 - 33
Renault Koleos (2017) 76 144 - 98 42
Audi Q3 (2015) 67 134 93 - -
Hyundai Santa Fe (2016) 50-74 145 92 - -
Nissan X-Trail (2017) 74 140 - 90 44
Volkswagen Tiguan (2016) 74-59 141 - 143 92 - 38
DS 7 Crossback (2018) 76 142 - 92 36
Mercedes-Benz GLA (2017) 69 133 93 91 39
Subaru XV (2016) 75 136 93 - -
BMW X1 (2015) 76-63 141 - 141 - 95 39

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Ford Kuga (2013) 80 103 45 67 456
Peugeot 3008 (2017) 85 - 86 106 - 117 52 73 395 - 520
Mitsubishi ASX (2018) 75 - 82 100 - 135 46 77 406
SEAT Ateca (2016) 79 - 86 101 - 127 - 71 485 - 510
Mazda CX-5 (2017) 85 - 94 105 - 142 51 76 477
Mitsubishi Eclipse Cross (2018) 72 - 96 100 - 134 45 75 359 - 378
Opel Grandland X (2018) 82 - 86 102 - 117 50 79 390 - 514
Renault KADJAR (2015) 96 110 45 79 472
Skoda Karoq (2017) 70 - 85 101 - 128 - 68 521
Skoda Kodiaq (2017) 102 - 107 122 - 138 40 76 520 - 650
Ford Kuga (2017) 77 - 86 103 - 131 49 68 456
Nissan Qashqai (2017) 77 - 82 110 - 139 41 77 430
Suzuki S-Cross (2017) 73 - 80 103 - 132 45 71 430
KIA Sportage (2016) 87 - 84 103 - 135 42 73 503
Hyundai Tucson (2015) 85 102 46 76 488 - 513
Peugeot 5008 (2017) 100 - 111 116 - 132 52 69 702
Toyota C-HR (2017) 62 98 51 80 372 - 377
MINI MINI Countryman (2017) 68 - 81 101 - 124 47 68 405 - 450
Subaru Forester (2016) 86 106 42 70 505
KIA Niro (2016) 73 - 84 105 - 130 53 76 324 - 451
Toyota RAV4 5 puertas (2016) 83 112 - 110 50 63 475 - 547
Subaru XV (2018) 75 - 80 107 - 135 41 86 385
Mitsubishi ASX (2017) 75 - 82 100 - 135 46 77 416
Citroën C4 Aircross (2012) 85 99 48 77 416 - 442
Jeep Compass (2017) 75 - 83 97 - 117 44 78 438
Honda CR-V (2015) 91 97 54 66 589
SsangYong Korando (2017) 85 97 45 75 486
Mitsubishi Outlander (2016) 93 - 122 100 - 137 36 75 498 - 550
Renault Koleos (2017) 75 - 89 106 - 130 40 76 498
Audi Q3 (2015) 85 99 48 77 356 - 460
Hyundai Santa Fe (2016) - - - - 516
Nissan X-Trail (2017) 81 - 110 106 - 130 39 75 445 - 565
Volkswagen Tiguan (2016) 79 - 84 101 - 140 47 76 520
DS 7 Crossback (2018) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
Mercedes-Benz GLA (2017) 75 - 79 104 - 119 - 76 421
Subaru XV (2016) 76 107 44 78 380
BMW X1 (2015) 67 - 86 100 - 132 44 70 505

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Ford Kuga (2013) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016) 3,9 6,6 13,1 52,2 9,9
Peugeot 3008 Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 (2016) 4,4 8,1 12,6 49,4 7,5
Mitsubishi ASX 160 DI-D Motion (2018) 5,0 9,1 13,7 55,0 6,2
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) Start&Stop Style Plus (2017) 3,9 6,8 13,5 53,0 -
Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017) 5,3 8,5 13,7 55,4 7,1
Mitsubishi Eclipse Cross 220 DI-D 8AT Kaiteki 4WD (2019) 4,9 8,6 14,0 56,3 64
Opel Grandland X Excellence 1.2 Turbo Start&Stop 96 kW (130 CV) (2017) 4,0 7,2 12,5 49,4 7,9

Otros datos de la prueba | Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4786116
Error cuentakilómetros --0,5 % (indica 100,5 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -6,4 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 9,9 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 1.127 / 2.048 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/45 R19 99V / 235/45 R19 99V
Continental ContiSportContact5

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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