Citroën C-Crosser 2.2 HDi 160 Exclusive (2010-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)34.980 € 34.980 €
Descuento oficial4.500 €
Precio sin impuestos30.904 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de12/2011
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 6.996 €
desde 372 €/mes
Financia
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TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
200 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,9 l/100 km
Urbano 9 l/100 km
Medio 7 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 185 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.645 mm
Anchura
1.805 mm
Altura
1.713 mm
Batalla
2.670 mm
Vía delantera 1.540 mm
Vía trasera 1.540 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso
1.825 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 60 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.686 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 441 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 184 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 22 grados
Ángulo de salida 21 grados
Ángulo ventral 19,3 grados
Altura libre 174 mm
Altura de vadeo
No disponible
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima
156 CV / 115 kW
Revoluciones potencia máxima 4.000 rpm
Par máximo
380 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro
85 mm
Carrera
96 mm
Cilindrada
2.179 cm³
Relación de compresión
16,6 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague No disponible
Tipo de mecanismo No disponible
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,3
15,5
24,6
34,3
43,8
52,6
R 9,1
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
No disponible
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros
No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,6 m
Diámetro de giro entre paredes
No disponible
Vueltas de volante entre topes
No disponible
Neumáticos delanteros 225/55 R18
Neumáticos traseros 225/55 R18
Llantas delanteras x 18
Llantas Traseras x 18
Comparador