El 600 Hybrid es la versión híbrida del modelo eléctrico Fiat 600e y cuesta 23 180 euros (precios). Las dimensiones de la carrocería de los Fiat 600 Hybrid y 600e son las mismas: 4,17 m de longitud, 1,78 m de altura y 1,52 de altura. Es decir, sus proporciones están a medio camino entre las de un turismo y un SUV. El maletero del 600 híbrido tiene 385 litros de capacidad, que son 25 litros más que el del eléctrico.
El Fiat 500 Hybrid dispone de un sistema de impulsión híbrido ligero de 101 caballos. Consta de un motor de gasolina de 1,2 litros que funciona bajo el ciclo Miller (de tres cilindros y sobrealimentado), un motor eléctrico de 29 caballos (alojado en la caja de cambios de doble embrague y seis relaciones) y una batería de iones de litio. El sistema híbrido del Fiat 500 Hybrid es distinto al del 500X, ya que en este el motor de combustión es más grande y más potente, mientras que el eléctrico tiene solo 20 caballos.
Según Fiat, el 600 Hybrid puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en unos 11 segundos y el consumo medio será de aproximadamente 4,8 l/100 km (por el momento no hay datos definitivos).
El motor eléctrico se encarga de arrancar el de combustión y de mover el vehículo a menos de 30 km/h y hasta un kilómetro de distancia (la batería tiene poca capacidad). Fiat cita una función denominada e-creeping, que sirve para «realizar una serie de movimientos cortos hacia delante sin pisar el acelerador, por ejemplo, en un atasco».
Habrá dos niveles de equipamiento, uno básico (sin una denominación concreta) y el más equipado cuyo nombre es La Prima.