DR lanza el nuevo 5. Se trata de un SUV de 4,33 metros de longitud, 1,83 metros de anchura y 1,66 metros de altura, disponible con motores de 154 y 160 CV. Reemplaza al anterior 5.0, que tenía unas dimensiones muy parecidas; lo que más cambia es la distancia entre ejes, que ahora es de 2,60 metros en lugar de 2,63 (ficha comparativa). Está a la venta desde 23 900 euros (todos los precios).
Se trata de uno de los SUV de tamaño y potencia parecidos más baratos de la actualidad. Un Jaecoo 7 o un Omoda 5 equivalentes son algo más costosos. Un Kia XCeed, un Mazda CX-30 y un SEAT Ateca tienen un precio muy superior (listado, ordenado por precio de SUV entre 4,3 y 4,4 metros con motor de gasolina o GLP de entre 140 y 180 CV y cambio automático). El DR 5 también es el que más consume: 7,6 l/100 km (listado ordenado por consumo).
Se puede elegir con un motor de gasolina de 1,4 litros sobrealimentado y 160 CV (etiqueta medioambiental C) y con una variante de este preparada para que también pueda funcionar con GLP (lleva un depósito de 50 litros), cuya potencia máxima es de 154 CV (etiqueta medioambiental ECO). El cambio de marchas es automático de doble embrague y tiene siete relaciones.
En el interior hay una pantalla de 10,25 pulgadas situada en el centro del salpicadero (el modelo anterior tenía una de 12,3) que va unida a la de la instrumentación, de 7 pulgadas. Hay conectividad con Apple CarPlay mediante cable, pero no con Android Auto. Por debajo de las salidas de ventilación centrales hay una serie de mandos táctiles para controlar algunas funciones.
Algunos elementos de equipamiento son la cámara de visión periférica, acceso manos libres, carga inalámbrica para el teléfono móvil, fijaciones Isofix en las plazas posteriores, sistema de sonido de seis altavoces, techo solar, asiento del conductor con reglaje longitudinal eléctrico (el resto de ajustes son manuales), tapicería de cuero sintético, tres puertos USB (uno delante y dos en las plazas posteriores) y llantas de 18 pulgadas pintadas en dos colores.
El maletero tiene 403 litros de capacidad, un dato normal para un coche de esta longitud.
El DR 5 es esencialmente un Chery Tiggo 5X con un diseño ligeramente modificado. El modelo más parecido del mercado español es el EBRO s400 (también pertenece al grupo Chery), si bien no son competidores directos porque el EBRO está disponible con un sistema de impulsión híbrido.
