Audi Q3 (2019) | Mediciones del habitaculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 (2019) | 86 - 109 | 144 | 96 - 105 | - | |
| Peugeot 5008 (2017) | 89 - 111 | 144 | 92 - 100 | 87 - 95 | |
| DS 7 Crossback (2018) | 87 - 110 | 146 | - | 86 - 94 | |
| SEAT Ateca (2016) | 86 - 111 | 144 | - | 92 - 100 | |
| MINI MINI Countryman (2017) | 89 - 111 | 139 | 92 - 99 | - | |
| Honda CR-V (2019) | 85 - 106 | 146 | 94 - 99 | - | |
| Mercedes-Benz GLA (2017) | 90 - 104 | 140 | 87 - 95 | 84 - 92 | |
| Nissan Qashqai (2017) | 85 - 106 | 143 | 88 - 95 | - | |
| KIA Sportage (2018) | 87 - 110 | 143 | - | 87 - 95 | |
| Volkswagen Tiguan (2016) | 87 - 110 | 145 | 91 - 99 | - | |
| Volkswagen Tiguan Allspace (2018) | 87 - 110 | 145 | - | 90 - 98 | |
| Nissan X-Trail (2017) | 84 - 107 | 143 | - | 93 - 101 | |
| BMW X1 (2015) | 90 - 109 | 142 | 93 - 99 | 93 - 99 | |
| BMW X2 (2018) | 88 - 111 | 142 | 89 - 98 | - | |
| Volvo XC40 (2018) | 86 - 110 | 145 | - | 87 - 97 | |
| Jeep Compass (2017) | 89 - 109 | 143 | 93 - 101 | - | |
| Jaguar E-PACE (2018) | 88 - 109 | 134 | 98 | - | |
| Subaru Forester (2016) | 86 - 112 | 143 | - | 90 - 96 | |
| Skoda Kodiaq (2017) | 85 - 108 | 151 | - | 92 - 99 | |
| Lexus NX (2018) | 88 - 112 | 142 | - | 89 - 98 | |
| Hyundai Tucson (2019) | 87 - 110 | 143 | - | 91 - 98 | |
| Lexus UX (2019) | 86 - 111 | 139 | 90 - 98 | - | |
| CUPRA Ateca (2019) | 86 - 111 | 144 | - | 92 - 100 | |
| Mercedes-Benz GLC (2016) | 92 - 114 | 146 | 96 - 105 | - | |
| Land Rover Range Rover Evoque 5 puertas (2019) | 86 - 108 | 139 | - | 94 - 100 | |
| Alfa Romeo Stelvio (2017) | 90 - 112 | 145 | 93 - 100 | 87 - 94 | |
| BMW X3 (2018) | 90 - 112 | 147 | - | 91 - 99 | |
| Volvo XC60 (2017) | 87 - 111 | 145 | - | 87 - 98 | |
| Peugeot 3008 (2017) | 89 - 111 | 146 | 93 - 100 | - | |
| Citroën C5 Aircross (2019) | 86 - 106 | 146 | 95 - 104 | 89 - 98 | |
| Mazda CX-5 (2017) | 85 - 108 | 145 | 91 - 101 | - | |
| Opel Grandland X (2018) | 88 - 110 | 147 | 92 - 101 | - | |
| Renault Koleos (2017) | 86 - 108 | 146 | - | 92 - 98 | |
| Ford Kuga (2017) | 85 - 108 | 143 | 90 - 98 | - | |
| Land Rover Discovery Sport (2015) | 87 - 106 | 136 | 82 - 100 | - | |
| Jeep Cherokee (2019) | 89 - 109 | 147 | - | 93 - 100 | |
| Audi Q5 (2017) | 88 - 112 | 148 | 92 - 101 | - | |
| KIA Niro (2016) | 87 - 110 | 143 | 94 - 101 | - |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q3 (2019) | 85 | 100 | 43 | 71 | 530 |
| Peugeot 5008 (2017) | 100 - 111 | 116 - 132 | 52 | 69 | 702 |
| DS 7 Crossback (2018) | 84 - 93 | 103 - 124 | 48 | 79 | 555 |
| SEAT Ateca (2016) | 79 - 86 | 101 - 127 | - | 71 | 485 - 510 |
| MINI MINI Countryman (2017) | 68 - 81 | 101 - 124 | 47 | 68 | 405 - 450 |
| Honda CR-V (2019) | 95 | 104 | - | - | 472 - 561 |
| Mercedes-Benz GLA (2017) | 75 - 79 | 104 - 119 | - | 76 | 421 |
| Nissan Qashqai (2017) | 77 - 82 | 110 - 139 | 41 | 77 | 430 |
| KIA Sportage (2018) | 84 - 87 | 103 - 135 | - | 73 | 439 - 503 |
| Volkswagen Tiguan (2016) | 79 - 84 | 101 - 140 | 47 | 76 | 520 |
| Volkswagen Tiguan Allspace (2018) | 102 - 105 | 101 - 139 | 43 | 73 | 685 |
| Nissan X-Trail (2017) | 81 - 110 | 106 - 130 | 39 | 75 | 445 - 565 |
| BMW X1 (2015) | 67 - 86 | 100 - 132 | 44 | 70 | 505 |
| BMW X2 (2018) | 74 | 100 | 46 | 74 | 470 |
| Volvo XC40 (2018) | 87 - 91 | 101 - 131 | 44 | 77 | 460 |
| Jeep Compass (2017) | 75 - 83 | 97 - 117 | 44 | 78 | 438 |
| Jaguar E-PACE (2018) | 87 | 107 | 50 | 75 | 577 |
| Subaru Forester (2016) | 86 | 106 | 42 | 70 | 505 |
| Skoda Kodiaq (2017) | 102 - 107 | 122 - 138 | 40 | 76 | 520 - 650 |
| Lexus NX (2018) | 92 | 113 | 38 | 76 | 555 |
| Hyundai Tucson (2019) | 84 - 86 | 103 - 136 | 46 | 76 | 459 - 488 |
| Lexus UX (2019) | - | - | - | - | 377 |
| CUPRA Ateca (2019) | 79 - 86 | 101 - 127 | - | 71 | 485 |
| Mercedes-Benz GLC (2016) | 86 - 92 | 110 - 135 | - | 73 | 395 - 550 |
| Land Rover Range Rover Evoque 5 puertas (2019) | 68 | 68 - 105 | 50 | 75 | 472 |
| Alfa Romeo Stelvio (2017) | 93 - 99 | 92 - 117 | 47 | 70 | 525 |
| BMW X3 (2018) | 84 - 91 | 109 - 129 | 45 | 71 | 550 |
| Volvo XC60 (2017) | 92 - 96 | 110 - 131 | 44 | 72 | 65 | 468 - 505 |
| Peugeot 3008 (2017) | 85 - 86 | 106 - 117 | 52 | 73 | 520 |
| Citroën C5 Aircross (2019) | 96-111 | 105 | 49 | 75 | 580 |
| Mazda CX-5 (2017) | 85 - 94 | 105 - 142 | 51 | 76 | 477 |
| Opel Grandland X (2018) | 82 - 86 | 102 - 117 | 50 | 79 | 514 |
| Renault Koleos (2017) | 75 - 89 | 106 - 130 | 40 | 76 | 498 |
| Ford Kuga (2017) | 77 - 86 | 103 - 131 | 49 | 68 | 456 |
| Land Rover Discovery Sport (2015) | 85 | 111 | 41 | - | 454 |
| Jeep Cherokee (2019) | - | 100 | 46 | 77 | 448 |
| Audi Q5 (2017) | 90 - 95 | 90 - 126 | 49 | 75 | 71 | 550 |
| KIA Niro (2016) | 80 - 84 | 99 - 130 | 53 | 75 | 324 - 451 |
Cómo medimos los coches en 
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
Audi Q3 (2019) | Prestaciones
Aceleración, frenada y consumo |
Aceleración
(s)
40 - 80 km/h |
Aceleración
(s)
80 - 120 km/h |
Frenada
(m)
60 - 0 km/h |
Frenada
(m)
120 - 0 km/h |
Consumo
(l/100 km)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 150 S&S (2017) | 4,6 | 7,8 | 11,9 | 50,3 | 5,5 |
| DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017) | 4,1 | 6,9 | 12,4 | 50,7 | 6,2 |
| SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) Start&Stop Style Plus (2017) | 3,9 | 6,8 | 13,5 | 53,0 | - |
| MINI Cooper S E Countryman ALL4 (2017) | 2,8 | 4,7 | 14,1 | 54,6 | 7,6 |
| Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 127 kW (173 CV) 4x4 Lifestyle (2018) | 3,9 | 6,4 | 13,5 | 53,2 | 8,0 |
| Mercedes-Benz GLA 220 d 4MATIC 7G-DCT (2017-2018) | 3,7 | 6,1 | - | 54,5 | 6,1 |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 85 kW (115 CV) Tekna+ (2017) | 4,8 | 8,0 | 12,6 | 51,7 | 7,7 |
Recuperaciones |
4ª
(s)
|
5ª
(s)
|
6ª
(s)
|
7ª
(s)
|
8ª
(s)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 150 S&S (2017) | 8,2 | 10,1 | 14,3 | - | - |
| DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017) | 7,0 | 7,8 | 9,4 | 13,5 | 22,5 |
| SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) Start&Stop Style Plus (2017) | 8,3 | 10,5 | 13,1 | - | - |
| MINI Cooper S E Countryman ALL4 (2017) | 5,2 | 6,3 | 7,4 | - | - |
| Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 127 kW (173 CV) 4x4 Lifestyle (2018) | 8,7 | 11,5 | 15,4 | - | - |
| Mercedes-Benz GLA 220 d 4MATIC 7G-DCT (2017-2018) | 6,1 | 6,7 | 8,6 | 12,3 | - |
| Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 85 kW (115 CV) Tekna+ (2017) | 11,0 | 16,0 | 22,7 | - | - |
Otros datos de la prueba | Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 150 S&S (2017)
| Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4787118 | |
| Error cuentakilómetros | -0,9 % (indica 99,1 km cada 100 km reales) | |
| Error ordenador de consumo | 8,6 % (indica un consumo inferior al real) | |
| Consumo en recorrido km77 | 5,5 l/100 km | |
| Velocidad prueba de esquiva | 78 km/h | |
| Kilómetros prueba (iniciales/finales) | 3016 / 5164 km | |
| Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
225/55 R18 98V
/
225/55 R18 98V
Michelin
Primacy3
|
Cómo medimos las prestaciones en
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Drifbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.
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