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  • Toyota MR2 - El roadster de Toyota

    Toyota MR2 - El roadster de Toyota - Foto

    Toyota MR2 - El roadster de Toyota

    29/05/2000

    El Toyota MR2 es un roadster biplaza con tracción trasera y un motor central, de longitud casi igual a la de un Seat Ibiza, que cuesta 4,2 millones. No hay muchos modelos comparables en el mercado, si buscamos entre los que son biplaza y tienen un precio semejante: Fiat Bachetta, Mazda MX-5, MG MGF, Alfa Romeo Spider y BMW Z3. De ellos, sólo el MG tiene motor central, los demás lo tienen delantero. Es una diferencia...

  • Toyota Previa - Grande entre los grandes

    Toyota Previa - Grande entre los grandes - Foto

    Toyota Previa - Grande entre los grandes

    25/05/2000

    Toyota hace punto y aparte con el nuevo Previa, su monovolumen más grande. Esta nueva generación cuenta con un motor frontal y tracción a las ruedas delanteras, al contrario que la anterior, que tenía el motor prácticamente en posición central delantera y ruedas motrices posteriores. También a diferencia del anterior, Toyota lo vende en España en versión Luna o Sol. La primera...

  • Volkswagen New Beetle 1.6 y 1.8T 2000

    Volkswagen New Beetle 1.6 y 1.8T 2000 - Foto

    Volkswagen New Beetle 1.6 y 1.8T 2000

    25/05/2000

    Se han puesto a la venta dos nuevas versiones del Volkswagen New Beetle: 1,6 litros de 101 CV y 1,8 Turbo de 150 CV, dos motores que Volkswagen utiliza también en modelos como el Golf, Bora, Passat y Sharan. La gama New Beetle amplía así su oferta con una versión menos costosa (3.000.000 pesetas) y con una más potente y deportiva (1.8 Turbo, por 3.800.000 pesetas). En el exterior son completamente iguales y...

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  • Suzuki Grand Vitara V6 y 3 puertas - Más motor o menos puertas

    Suzuki Grand Vitara V6 y 3 puertas - Más motor o menos puertas - Foto

    Suzuki Grand Vitara V6 y 3 puertas - Más motor o menos puertas

    25/05/2000

    Santana Motor, el importador de Suzuki en España, pone a la venta dos nuevos modelos: el Grand Vitara 2.5 V6 y el Grand Vitara de 3 puertas. La versión de seis cilindros ya fue presentado en el Salón de Ginebra de 1998, y en este mes se pone a la venta. Se trata de un motor de 2,5 l con una potencia que no se puede considerar muy alta -144 CV , a 6.200 rpm - para ésta cilindrada; la velocidad máxima es 175...

  • Kia Carens - Tamaño medio y precio bajo

    Kia Carens - Tamaño medio y precio bajo - Foto

    Kia Carens - Tamaño medio y precio bajo

    22/05/2000

    El nuevo representante de Kia en el segmento de los monovolúmenes compactos se llama Carens. Está realizado sobre la base del Kia Shuma y con él comparte la plataforma y el motor 1.8 16V de 109 CV. Su comercialización en España es inmediata y está disponible con dos niveles de acabado: RS y LS. El Kia Carens RS tiene un precio de 2.265.000 pesetas y su equipamiento de serie incluye airbag del conductor,...

  • Mini Cooper - Mini sólo de nombre

    Mini Cooper - Mini sólo de nombre - Foto

    Mini Cooper - Mini sólo de nombre

    21/05/2000

    El Mini Cooper conserva del modelo al que sucede únicamente el nombre y ciertos rasgos estéticos. Es más largo (3,60 metros frente a 3,05) y tiene unas cotas de batalla y vías incluso mayores que las de algunos modelos comparables. Su longitud lo sitúa en un término medio entre coches muy pequeños como el Renault Twingo o el Seat Arosa, y los que son mayores, como el Ford Fiesta o el Peugeot...

  • Hyundai Trajet - Grande, barato y con motor de gasolina

    Hyundai Trajet - Grande, barato y con motor de gasolina - Foto

    Hyundai Trajet - Grande, barato y con motor de gasolina

    15/05/2000

    El Trajet es un monovolumen grande (4,695 m); mide 7 cm más que un Seat Alhambra y 4 menos que un Chrysler Voyager. A diferencia del Hyundai H1 (el otro monovolumen de Hyundai, que sigue a la venta), el Trajet está más cerca de un turismo que de una furgoneta por su mecánica (motor y suspensiones), carrocería (puertas de compás en lugar de correderas) y equipamiento. A diferencia de otros...

  • Peugeot 206 GTI 135 CV | Prueba del año 2000

    Peugeot 206 GTI 135 CV | Prueba del año 2000 - Foto

    Peugeot 206 GTI 135 CV | Prueba del año 2000

    12/05/2000

    A mediado del año 2000 probamos este coche. Nos gustó mucho por su excelente equilibrio entre precio, prestaciones y tacto deportivo en curvas. Lo peor, para nosotros, era su puesto de conducción.

  • Motor PSA Peugeot-Citroën HPi (2000)

    Motor PSA Peugeot-Citroën HPi (2000) - Foto

    Motor PSA Peugeot-Citroën HPi (2000)

    01/05/2000

    Peugeot ha comprado a Mitsubishi las patentes del motor GDi, para fabricar un motor de gasolina llamado HPi, capaz de gastar un 10 por ciento menos que uno normal.

  • Opel Agila - Alto y delgado

    Opel Agila - Alto y delgado - Foto

    Opel Agila - Alto y delgado

    26/04/2000

    Con el coche urbano parece que va a ocurrir lo mismo que ha ocurrido con la ciudad: crecerá hacia arriba. El Opel Agila es una muestra de que así es; su planta es pequeña —3,5 m de largo y 1,63 de ancho— pero es casi tan alto como un Renault Scenic y más que un Opel Zafira, si tenemos en cuenta las barras en el techo. Estas proporciones le dan un espacio interior suficiente para dos adultos y dos...

  • Mitsubishi Montero - Todo es nuevo, casi todo es mejor

    Mitsubishi Montero - Todo es nuevo, casi todo es mejor - Foto

    Mitsubishi Montero - Todo es nuevo, casi todo es mejor

    24/04/2000

    Hace ya dos décadas que el primer Mitsubishi Pajero —nombrado en España «Montero»— revolucionó el mercado de los todo terreno. Desde entonces ha sido uno de los modelos de más aceptación, sin que para ello hayan sido precisas modificaciones profundas; sólo ha habido un cambio de modelo durante 20 años. Ahora, con esta tercera generación, aparece un Montero que no tiene nada...

  • Citroën Xsara HDi - Ford Focus TDdi - Xsara más cómodo, Focus más seguro

    Citroën Xsara HDi - Ford Focus TDdi - Xsara más cómodo, Focus más seguro - Foto

    Citroën Xsara HDi - Ford Focus TDdi - Xsara más cómodo, Focus más seguro

    18/04/2000

    Ninguno de estos dos Diesel se distingue especialmente de sus competidores por el rendimiento del motor, entendido como relación entre prestaciones y consumo. En una clasificación que incluya a todos los Diesel de inyección directa con precio entre 2,5 y 3 millones de pesetas (desde estos de 90 CV hasta los que tienen 100 o más), el Xsara estaría hacia la mitad tanto en prestaciones como en consumo. El Focus,...

  • SEAT Ibiza y Córdoba Cupra - Sólo cambian por fuera

    SEAT Ibiza y Córdoba Cupra - Sólo cambian por fuera - Foto

    SEAT Ibiza y Córdoba Cupra - Sólo cambian por fuera

    10/04/2000

    Un nuevo nombre y cambios de estilo para un modelo que ya existía en la anterior gama Ibiza; lo que antes era un 1.8 20v Sport ahora es el nuevo Cupra. Lo distinguen ciertos elementos exteriores de la carrocería -como parrilla, estribos o escapes- y modificaciones del interior también decorativas, como volante o instrumentación. Mecánicamente no hay diferencias, tiene el motor de 1,8 litros de cilindrada, con...

  • Volkswagen Sharan - Imagen de familia

    Volkswagen Sharan - Imagen de familia - Foto

    Volkswagen Sharan - Imagen de familia

    08/04/2000

    Aunque no llegará al mercado español hasta septiembre, Volkswagen ya ha presentado al detalle su Sharan mejorado en equipamiento, diseño, motores y mecánica. Cinco años después de la aparición del Sharan, el diseño de la carrocería y el interior cambian, ahora se asemeja con el resto de los modelos de la gama marca. La estética e interior de Volkswagen Sharan, Seat Alhambra y...

  • Opel Astra Coupe 2001

    Opel Astra Coupe 2001 - Foto

    Opel Astra Coupe 2001

    05/04/2000

    Es lo que parece, el sucesor del Calibra. Sobre él tiene algunas ventajas prácticas que hacen del nuevo coupé un coche más útil para un uso diario y variado. A diferencia del Calibra, es una variante más de una gama muy extensa, la del Astra. Se empezará a vender en octubre, con una gama de tres motores: 1,8 de 125 CV, 2,2 de 147 y 2,0 Turbo de 190. El precio está por determinar, pero la...

  • Audi A2 2000

    Audi A2 2000 - Foto

    Audi A2 2000

    31/03/2000

    Un Audi A2 es un monovolumen de cuatro o cinco plazas, menor que un Scenic o un Multipla (mide 3,82 de largo y sólo 1,67 mm de ancho), que se venderá en septiembre por 3.000.000 de pesetas, con un motor de gasolina de 75 CV. A final de año llegará un turbodiésel de la misma potencia, cuyo precio puede ser superior en unas 250.000 ptas. Comparado con monovolúmenes de tamaño algo mayor es costoso,...

  • Audi A4 TDi 115 CV (1999)

    Audi A4 TDi 115 CV (1999) - Foto

    Audi A4 TDi 115 CV (1999)

    22/03/2000

    Audi reemplaza el actual TDi de 110 CV por el nuevo TDi que denomina 115 CV pero tiene una potencia de 116 CV. Las diferencias entre ambos motores se notan principalmente en prestaciones y en emisiones contaminantes, más que en consumo. El TDi 115 cuesta 145.000 pesetas más que el anterior TDi 110. El motor TDi de 116 CV lo estrenó el Volkswagen Passat y ha ido sustituyendo al 110 en algunos modelos y algunos mercados. Su...

  • Mercedes-Benz Clase C 2000

    Mercedes-Benz Clase C 2000 - Foto

    Mercedes-Benz Clase C 2000

    21/03/2000

    Se decía antiguamente que el andar de una señorita debía ser «caminar mucho y avanzar poco». Mercedes-Benz hace justo lo contrario, da pocos pasos, pero largos. El Clase C anterior lleva en el mercado desde 1993; con sucesivas actualizaciones (la última en el 97) se ha mantenido al día en muchos aspectos. En otros en cambio, está viejo, pero más con relación a la...

  • Renault Clio Sport 2.0 - Explosión controlada

    Renault Clio Sport 2.0 - Explosión controlada - Foto

    Renault Clio Sport 2.0 - Explosión controlada

    20/03/2000

    Uno de los coches que Renault mejor sabe hacer es el pequeño deportivo, y con el Clio Sport 2.0 se ha superado a sí misma. El Clio Sport tiene un motor de 2 litros de cilindrada y 169 CV (124 kW) que encaja perfectamente en un bastidor profundamente modificado. Puede parecerlo, pero no son demasiados caballos. Las diferencias externas son fácilmente visibles: faros dobles, un paragolpes que integra un enorme faldón,...

  • Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 - Más cerca de un deportivo que de un familiar

    Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 - Más cerca de un deportivo que de un familiar - Foto

    Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 - Más cerca de un deportivo que de un familiar

    15/03/2000

    Su estabilidad es excepcional; está más cerca de un deportivo que de un familiar. No hay muchos modelos semejantes en el mercado.

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