Peugeot GT Line PureTech 130 S&S (2018) 5008 | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)32.500 € | 32.500 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 1.000 € |
| Precio sin impuestos | 26.640 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Tarifa de | 12/2018 |
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 198,38 km/h | 188 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | Media 9,7 s | 9,9 s |
| Aceleración 0-1000 m | 32,3 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Consumo urbano | Media 7,47 l/100 km | 6 l/100 km |
| Consumo extraurbano | Media 5,33 l/100 km | 4,9 l/100 km |
| Consumo medio | Media 6,12 l/100 km | 5,4 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ | Media 139,92 gr/km | 122 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.573,85 mm | 4.641 mm |
| Anchura | Media 1.846,08 mm | 1.844 mm |
| Altura | Media 1.645,62 mm | 1.651 mm |
| Batalla | Media 2.726,85 mm | 2.840 mm |
| Vía delantera | Media 1.587,18 mm | 1.579 mm |
| Vía trasera | Media 1.589,82 mm | 1.587 mm |
| Coeficiente Cx | Media No disponible | No disponible |
| Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
| Factor de resistencia | 0,84 | |
| Peso | Media 1.472 kg | 1.385 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasolina | 56 l | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.862 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 702 litros | |
| Número de plazas | 7 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 + 2 | |
| Ángulo de entrada | 19 grados | |
|---|---|---|
| Ángulo de salida | 28 grados | |
| Ángulo ventral | Media No disponible | No disponible |
| Altura libre | 236 mm | |
| Altura de vadeo | Media No disponible | No disponible |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasolina | |
| Potencia máxima | Media 147 CV / 107,77 kW | 131 CV / 96 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 5.500 rpm | |
| Par máximo | Media 233,31 Nm | 230 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.750 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 3 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 77,75 mm | 75 mm |
| Carrera | Media 85,93 mm | 90,5 mm |
| Cilindrada | Media 1.466,77 cm³ | 1.199 cm³ |
| Relación de compresión | Media 10,7 a 1 | 10,5 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa. Turbo. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | No | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,2 m | |
| Neumáticos delanteros | 225/55 R18 90H | |
| Neumáticos traseros | 225/55 R18 90H | |
| Llantas delanteras | x 18 | |
| Llantas Traseras | x 18 | |
Alternativas
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