MG lanzará próximamente un nuevo ZS. Es SUV de 4,43 metros de longitud y 443 litros de maletero. No es una actualización del modelo anterior (información del MG ZS 2022) sino un modelo nuevo. De momento, MG ha presentado este modelo en versión híbrida, que se denomina Hybrid+ y tiene 196 CV (por lo tanto, dispone de etiqueta medioambiental Eco, no existente en la anterior gama ZS). MG comunicará los precios de este coche el próximo 19 de septiembre.
El sistema de impulsión de esta versión híbrida es similar al que tiene el MG3 Hybrid+. Está compuesto por un motor de gasolina cuatro cilindros y 1,5 litros de cilindrada (102 CV), una caja de cambios de tres velocidades y dos máquinas eléctricas. Una de ellas funciona como motor (136 CV) y otra hace las funciones de generador (61 CV). La batería (de tipo NCM) tiene 1,83 kWh, por lo que es de mayor capacidad de lo que es habitual en otros SUV híbridos no enchufables. Según MG, la velocidad máxima del ZS Hybrid+ 2025 en modo eléctrico es de hasta 100 kilómetros por hora (que también es mucho) y puede acelerar desde parado hasta 100 kilómetros por hora en 8,7 segundos
El consumo medio homologado es 5,0 l/100 km, un valor bueno aunque mejorado por el Toyota C-HR 200H (4,8 l/100 km). Un Nissan Qashqai E-POWER 140 kW gasta algo más, 5,1 l/100 km. Otros SUV híbridos de tamaño parecido son el Dacia Duster Hybrid 140, el Hyundai Kona Híbrido (141 CV), el Peugeot 2008 Hybrid 136 o el Renault Captur E-Tech (143 CV).
En el interior (imágenes) hay dos pantallas (una para la instrumentación de 7 pulgadas y otra para el sistema multimedia de 12,3). Algunas de las funciones del vehículo se pueden controlar a distancia con la aplicación iSmart para teléfonos móviles.
Hay dos niveles de equipamiento denominados Comfort y Luxury. Desde el más sencillo, el MG ZS Hybrid+ tiene faros de ledes, cámara trasera de aparcammiento o acceso manos libres. El nivel de equipamiento Luxury añade elementos como llantas de 18 pulgadas, tapicería de imitación a cuero, asientos y volante calefactables (el del conductor con reglajes eléctricos) o cámara de visión periférica.
MG engloba a los asistentes a la conducción bajo la denominación MG Pilot. Consta de los sistemas habituales como el programador de velocidad activo con asistente de atascos, detección de vehículos en el ángulo muerto, detección de cansancio del conductor o alerta de tráfico cruzado.
