Honda HR-V 1.5 i-VTEC 96 kW (130 CV) CVT Executive (2018-2021) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)29.750 € 29.750 €
Descuento oficial2.000 €
Precio sin impuestos25.249 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de04/2021
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 187 km/h
Aceleración 0-100 km/h 11,4 s
Consumo WLTP
Combinado 6,9 l/100 km
Velocidad baja 8,7 l/100 km
Velocidad media 6,2 l/100 km
Velocidad alta 5,8 l/100 km
Velocidad muy alta 7,6 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 156 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.335 mm
Anchura 1.772 mm
Altura 1.605 mm
Batalla 2.610 mm
Vía delantera 1.535 mm
Vía trasera 1.540 mm
Peso 1.324 kg
Depósito de combustible
Gasolina 50 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.533 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 470 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada No disponible
Ángulo de salida No disponible
Ángulo ventral No disponible
Altura libre 185 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 130 CV / 95,5 kW
Par máximo 155 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 131 CV / 96 kW
Revoluciones potencia máxima 6.600 rpm
Par máximo 155 Nm
Revoluciones par máximo 4.600 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 73 mm
Carrera 89,5 mm
Cilindrada 1.498 cm³
Relación de compresión 11,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Admisión Variable
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades Múltiples
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Variador continuo
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 293 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 282 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,6 m
Diámetro de giro entre paredes 11,4 m
Vueltas de volante entre topes 2,79
Neumáticos delanteros 225/50 R18
Neumáticos traseros 225/50 R18
Llantas delanteras 7 x 18
Llantas Traseras 7 x 18