Ford Edge (2019) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Ford Edge (2019) 87 - 109 150 - 87 - 95
Jaguar F-PACE (2016) 90 - 111 146 - 90 - 96
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Jeep Cherokee (2019) 89 - 109 147 - 93 - 100
Mercedes-Benz GLC (2016) 92 - 114 146 96 - 105 -
Skoda Kodiaq (2017) 85 - 108 151 92 - 99 92 - 99
Mitsubishi Montero 5 puertas (2015) 81 - 104 148 98 - 102 -
Audi Q5 (2017) 88 - 112 148 92 - 101 -
SsangYong Rexton (2018) 88 - 109 151 - 91 - 98
Hyundai Santa Fe (2018) 98 - 109 150 - 90 - 97
Alfa Romeo Stelvio (2017) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 87 - 110 145 - 90 - 98
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -
BMW X3 (2018) 90 - 112 147 - 91 - 99
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98
Mercedes-Benz GLC Coupé (2017) 92 - 114 146 89 - 98 89 - 98
Land Rover Discovery (2017) 88 - 110 154 - 91 - 96
Jeep Grand Cherokee (2017) 83 - 109 148 - 91 - 97
Volkswagen Touareg (2018) 85 - 108 146 - 89 - 95
Volvo XC90 (2015) 88 - 111 136 91 - 98 -
KIA Sorento (2018) 87 - 109 140 89 - 96 -
Nissan X-Trail (2017) 84 - 107 143 - 93 - 101

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Ford Edge (2019) 78 132 - 152 93 - 49
Jaguar F-PACE (2016) 75 141 - 93 -
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Jeep Cherokee (2019) 76 140 - 94 -
Mercedes-Benz GLC (2016) 71 140 99 - 39
Skoda Kodiaq (2017) 75 143 - 143 93 93 42
Mitsubishi Montero 5 puertas (2015) 75 147 98 - -
Audi Q5 (2017) 71 142 - 143 93 - 45
SsangYong Rexton (2018) 75 149 - 98 -
Hyundai Santa Fe (2018) 74 | 47 143 - 93 47
Alfa Romeo Stelvio (2017) 73 140 - 140 95 92 40
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 75 142 - 92 42
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46
BMW X3 (2018) 76 141 - 96 43
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43
Mercedes-Benz GLC Coupé (2017) 71 140 88 88 39
Land Rover Discovery (2017) 73 151 - 151 - 96 48
Jeep Grand Cherokee (2017) 73 145 - 96 53
Volkswagen Touareg (2018) 57-73 147 - 91 -
Volvo XC90 (2015) 65 144 93 - -
KIA Sorento (2018) 72 145 94 - -
Nissan X-Trail (2017) 74 140 - 90 44

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Ford Edge (2019) 97 - 102 114 - 135 - 73 602
Jaguar F-PACE (2016) 97 106 49 76 650
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) - 106 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) 110 - 128 36 88 553 - 621
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 505
Jeep Cherokee (2019) - 100 46 77 448
Mercedes-Benz GLC (2016) 86 - 92 110 - 135 - 73 395 - 550
Skoda Kodiaq (2017) 102 - 107 122 - 138 40 76 520 - 650
Mitsubishi Montero 5 puertas (2015) 100 102 55 74 663
Audi Q5 (2017) 90 - 95 90 - 126 49 75 | 71 550
SsangYong Rexton (2018) 115 121 35 77 641 - 784
Hyundai Santa Fe (2018) 106 105 - 74 547
Alfa Romeo Stelvio (2017) 93 - 99 92 - 117 47 70 525
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 102 - 105 101 - 139 43 73 685
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 548
BMW X3 (2018) 84 - 91 109 - 129 45 71 450 - 550
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525
Mercedes-Benz GLC Coupé (2017) 86 - 98 110 - 135 38 88 350 - 550
Land Rover Discovery (2017) 105 - 105 122 - 135 38 83 | 79 629 - 723
Jeep Grand Cherokee (2017) 97 - 106 106 - 121 33 84 457
Volkswagen Touareg (2018) 96 107 47 - 810
Volvo XC90 (2015) 127 113 44 76 431 - 721
KIA Sorento (2018) 108 104 43 76 605
Nissan X-Trail (2017) 81 - 110 106 - 130 39 75 445 - 565

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Ford Edge (2019) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Jaguar F-PACE 3.0 TDV6 300 CV AWD Auto First Edition (2015-2017) 3,3 5,5 13,1 51,7 8,1
Volvo XC60 Inscription D4 AWD (2017) 4,4 7,3 12,7 51,6 6,9
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (2015-2018) 3,6 6,1 13,6 54,5 6,8
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018) 3,1 5,1 13,7 52,8 8,0
Audi Q5 2.0 TDI 140 kW (190 CV) quattro-ultra S tronic 7 vel. (2016-2018) 4,5 7,4 12,8 51,7 6,7
Alfa Romeo Stelvio First Edition I 2.0 206 kW (280 CV) AT8 Q4 (2017-2017) 3,0 4,4 12,8 52,0 9,2
Volkswagen Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 TSI 132 kW (180 CV) DSG7 Sport (2017) 4,0 6,6 13,0 52,3 9,0

Otros datos de la prueba | Jaguar F-PACE 3.0 TDV6 300 CV AWD Auto First Edition (2015-2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4785115
Error cuentakilómetros -1,4 % (indica 98,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -5,1 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,1 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 74 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 5305 / 6556 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
265/40 R22 106Y / 265/40 R22 106Y
Pirelli PZero

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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