Fiat Tipo 5 puertas (2016) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 90 - 110 140 92 - 100 -
Peugeot 308 5 puertas (2017) 85 - 110 142 93 - 101 -
Citroën C4 Cactus (2018) 84 - 107 130 94 - 104 -
Citroën C4 5 puertas (2015) 83 - 103 141 94 - 100 -
KIA ceed 5 puertas (2018) 90 - 113 143 - 90 - 95
Skoda Rapid 5 puertas (2017) 84 - 107 138 93 - 100 -
Skoda Spaceback (2017) 84 - 107 137 92 - 98 -
SEAT Toledo 5 puertas (2013) 84 - 107 138 93 - 100 -
Ford Focus Berlina (2018) 82 - 106 143 - 88 - 97
Hyundai i30 5 puertas (2019) 90 - 112 143 92 - 101 -
Renault Mégane Berlina (2016) 88 - 112 143 91 - 100 -
Opel Astra 5 puertas (2016) 87 - 113 140 95 - 106 -
Skoda Scala (2019) 87 - 111 139 94 - 102 91 - 99
SEAT León 5 puertas (2017) 88 - 112 137 92 - 101 -
Hyundai i30 Fastback (2018) 90 - 112 143 90 - 97 88 - 95
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 82 - 106 143 - 88 - 97
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 87 - 112 141 90 - 97 -
Honda Civic 5 puertas (2017) 87 - 111 145 95 - 103 90 - 98
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 89 - 113 141 90 - 99 -
Volvo V40 (2016) 83 - 108 131 - 89 - 95

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Fiat Tipo 5 puertas (2016) - 136 94 - 36
Peugeot 308 5 puertas (2017) 67 137 - 137 93 - 35
Citroën C4 Cactus (2018) 64 133 - 133 89 - 39
Citroën C4 5 puertas (2015) 63 135 93 - -
KIA ceed 5 puertas (2018) 69 136 - 94 39
Skoda Rapid 5 puertas (2017) 74 136 90 - -
Skoda Spaceback (2017) 74 135 95 - -
SEAT Toledo 5 puertas (2013) 74 136 - 136 90 - -
Ford Focus Berlina (2018) 72 138 - 91 40
Hyundai i30 5 puertas (2019) 70 137 96 - 38
Renault Mégane Berlina (2016) 64 135 93 - 40
Opel Astra 5 puertas (2016) 73 134 96 - -
Skoda Scala (2019) 75 134 96 93 36
SEAT León 5 puertas (2017) 71 133 96 - 39
Hyundai i30 Fastback (2018) 68 137 88 90 38
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 72 143 91 - 40
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 71 134 97 - 38
Honda Civic 5 puertas (2017) 72 140 - 140 91 - 33
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 70 136 97 - 39
Volvo V40 (2016) 70 123 - 88 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Fiat Tipo 5 puertas (2016) 80 - 83 101 - 102 - 73 440
Peugeot 308 5 puertas (2017) 67 - 78 106 - 114 54 70 398 - 420
Citroën C4 Cactus (2018) 74 - 80 96 - 104 56 77 348
Citroën C4 5 puertas (2015) 83 104 50 73 408
KIA ceed 5 puertas (2018) 72 - 77 103 - 119 41 65 395
Skoda Rapid 5 puertas (2017) 100 100 58 74 550
Skoda Spaceback (2017) 78 100 55 68 415
SEAT Toledo 5 puertas (2013) 100 100 58 74 550
Ford Focus Berlina (2018) 78 102 52 - 375
Hyundai i30 5 puertas (2019) 71 - 77 103 - 137 41 75 395
Renault Mégane Berlina (2016) 74 - 75 120 - 137 52 73 384
Opel Astra 5 puertas (2016) 79 101 60 70 370
Skoda Scala (2019) 79 - 87 100 - 132 55 68 339 - 467
SEAT León 5 puertas (2017) 75 - 84 100 - 124 52 76 275 - 380
Hyundai i30 Fastback (2018) 84 - 94 91 - 135 40 82 450
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 78 102 52 - 375
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 80 - 84 102 - 111 - 76 358
Honda Civic 5 puertas (2017) 66 - 90 87 - 128 51 68 420 - 478
Volkswagen Golf 5 puertas (2017) 68 - 75 101 - 128 42 68 272 - 380
Volvo V40 (2016) 82 96 46 75 335

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Fiat Tipo 5 puertas (2016) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Fiat Tipo 5p 1.6 Multijet II 88 kW (120 CV) Lounge (2016-2018) 4,6 7,1 14,0 57,6 5,4
Peugeot 308 5p GT Line 1.2 PureTech 130 S&S (2017-2018) 3,8 7,7 13,4 53,0 7,2
Citroën C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine (2018-2019) 4,3 7,9 13,8 56,7 6,5
Citroën C4 PureTech 130 S&S EAT6 Feel (2015-2016) 4,3 8,2 13,1 53,0 7,8
KIA Ceed 5p 1.0 T-GDi Tech 88 kW (120 CV) (2018-2019) 5,2 8,4 12,7 50,4 7,3
SEAT Toledo Style 1.2 TSI 105 CV Ecomotive (2013-2015) - 7,4 - 51,7 7,0
Ford Focus Berlina ST-Line 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) (2018-2020) 4,7 8,6 - 48,3 6,3

Otros datos de la prueba | Fiat Tipo 5p 1.6 Multijet II 88 kW (120 CV) Lounge (2016-2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -2,3 % (indica 97,7 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 5,4 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 76 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 8220 / 9184 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/45 R17 91V / 225/45 R17 91V
Pirelli Cinturato P7

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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