El habitáculo del Tiguan apenas ha cambiado con respecto a la última versión del modelo de 2008, que fue modificado en diversas ocasiones entre mayo de 2009 y mayo de 2010 (más información). Así, sólo varía la pantalla que hay en el cuadro de instrumentos, que ahora puede ser en color (imagen), además de las combinaciones de color de las tapicerías.
Muchos elementos son comunes con otros modelos de Volkswagen, como el Golf. Es el caso del volante, los mandos de la columna de la dirección, los equipos de sonido y navegación y el módulo del climatizador (imagen). Una de las principales diferencias frente a éstos es el diseño de las salidas del sistema de climatización, de forma circular (imagen) en lugar de rectangular (imagen).
El interior tiene muy buena apariencia, tanto por la calidad de los materiales como por los ajustes. Hay varios detalles que denotan que el habitáculo está realizado con esmero, como que todos los huecos para dejar objetos estén tapizados o tengan un fondo de goma.
Según nuestras mediciones no es un coche amplio en relación con otros vehículos todoterreno de tamaño semejante. De hecho, en algunas mediciones es de los más pequeños, como la anchura o la distancia para las piernas en las plazas posteriores. De todos modos el espacio que hay es suficiente para que cuatro adultos de talla normal puedan viajar confortablemente.
El acceso al habitáculo es cómodo porque los asientos quedan más altos que un turismo y no hay que dejarse caer sobre ellos como suele ocurrir en los coches con carrocería más baja. También es más comodo el colocar a un niño en una silla infantil. Sin embargo, las puertas traseras no tienen un ángulo de apertura muy grande, lo que puede complicar un poco esta operación.
Es posible deslizar la banqueta posterior por unos carriles longitudinales (16 centímetros), lo que permite modificar la capacidad de carga del maletero y el espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas posteriores. Además, es posible variar la inclinación de los respaldos —están divididos en dos partes— en 23º (imagen). En su posición más retrasada, la espalda queda demasiado tendida. El recorrido de los reposacabezas posteriores es algo corto si los ocupantes miden 1,80 metros o más y se acomodan con el cuerpo bien pegado al respaldo.
Estos pasajeros tienen a su disposición una doble salida de ventilación, hasta cuatro portalatas o una botella de 0,5 litros —dos en la parte posterior del reposabrazos central delantero y dos en el respaldo de la plaza central trasera, que se abate y sirve de apoyabrazos—, dos mesitas (imagen), un hueco para dejar cosas en cada una de las puertas y dos perchas, además de una bolsas en los respaldos de los asientos delanteros y dos asideros en el techo para sujetarse.
La posición de conducción es buena y se llega con facilidad a todos los mandos. Los asientos son cómodos. Dan poca sujeción lateral con tapicería de cuero. Ésta transpira poco aunque el ambiente no sea especialmente caluroso.
En el habitáculo hay muchos lugares para dejar los objetos que normalmente se llevan encima, como la cartera, unas llaves y un teléfono móvil. La guantera es grande y tiene una salida de climatización, útil para refrigerar un envase de bebida que se deposite en su interior.
Maletero
Tiene una capacidad de 470 litros, con la banqueta posterior en su posición más retrasada —si se adelanta se gana algo de espacio—. Es un buen dato si se compara con el de modelos de similares características, aunque algunos de ellos, como el KIA Sportage, el Honda CR-V o el SsangYong Korando tienen más volumen (listado). La capacidad de carga puede llegar a 1510 litros si se reclinan los respaldos de los asientos traseros —lo hacen en una proporción 60/40—. Queda una superficie que no es horizontal (imagen).
El maletero tiene formas regulares que facilitan la colocación de los objetos y es fácil de cargar porque no hay que salvar ningún resalte de la carrocería y el borde de carga no queda alto (mediciones del maletero). Bajo el piso está la rueda de emergencia (imagen), que es de distinta medida al resto.
A los dos lados del maletero, cerca de la boca de carga, hay dos huecos con tapa para guardar objetos. Tienen capacidad para guardar un botiquín o los triángulos de emergencia. Tiene dos ganchos para colgar bolsas y siete argollas para poder sujetar una red o unas cinchas elásticas con las que fijar la carga. Hay una toma de 12V junto al plafón de iluminación —lado izquierdo del maletero—. El portón del maletero no queda alto, pero es pesado, lo que puede dificultar su cierre para determinadas personas.