Toyota C-HR+ (2026) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Toyota C-HR+ (2026) 87 - 111 148 93 - 101 -
Seres 3 (2023) 84 - 107 141 - 93 - 98
Omoda 5 (2022) 83 - 106 144 - 87 - 95
Leapmotor C10 (2024) 86 - 110 145 - 93 - 100
MINI MINI Countryman (2024) 88 - 111 142 - 94 - 102
Changan Deepal S05 (2024) 85 - 107 144 - 90 - 97
Peugeot 2008 (2023) 87 - 109 136 - 89 - 98
Honda e:Ny1 (2024) 85 - 106 143 - 91 - 99
Skoda Elroq (2025) 88 - 111 144 95 - 104 -
KIA EV3 (2025) 85 - 110 143 - 92 - 100
Ford Explorer (2024) 88 - 112 143,5 94 - 103 -
Jaecoo 5 (2025) 87 - 107 145 - 95 - 103
Renault Scenic (2024) 83 - 108 139 - 93 - 99
KGM Torres (2024) 87 - 109 143 99 - 105 -
smart #1 (2023) 87 - 112 141 - 93 - 104
Nissan Ariya (2022) 83 - 106 142 - 88 - 96
Toyota bZ4X (2026) 85 - 110 140 - 87 - 94
Ford Capri (2025) 88 - 112 144 - 93 - 102
Peugeot 3008 (2024) 88 - 110 145 - 90 - 99
Opel Grandland (2025) 89 - 112 146 97 - 105 -
Volkswagen ID.4 (2021) 88 - 112 143 - 98 - 105
Volkswagen ID.5 (2022) 88 - 112 143 - 98 - 105
MG MGS6 (2026) 90 - 112 145 - 95 - 102
CUPRA Tavascan (2024) 89 - 112 146 - 92 - 102

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Toyota C-HR+ (2026) 74 139 94 - 38
Seres 3 (2023) 71 129 - 94 -
Omoda 5 (2022) 65 136 - 94 31
Leapmotor C10 (2024) 83 142 - 94 46
MINI MINI Countryman (2024) 71 136 - 136 - 94 -
Changan Deepal S05 (2024) 77 135 - 92 -
Peugeot 2008 (2023) 67 130 - - 97 -
Honda e:Ny1 (2024) 76 134 - 91 -
Skoda Elroq (2025) 75 136 99 - -
KIA EV3 (2025) 72 134 92 - -
Ford Explorer (2024) 77 140 96 - 45
Jaecoo 5 (2025) 69 141 - 97 40
Renault Scenic (2024) 77 133 - 95 -
KGM Torres (2024) 76 138 103 - 33
smart #1 (2023) 78-66 137 - 96 -
Nissan Ariya (2022) 72 139 - 95 43,5
Toyota bZ4X (2026) 80 140 - - -
Ford Capri (2025) 78 142 - 93 -
Peugeot 3008 (2024) 69 142 - 95 36
Opel Grandland (2025) 73 143 99 - 37
Volkswagen ID.4 (2021) 78 137 - 97 -
Volkswagen ID.5 (2022) 78 138 - 93 41
MG MGS6 (2026) 81 140 - 96 -
CUPRA Tavascan (2024) 77 139 - 93 41

Tercera fila

Isofix
(cm)
Toyota C-HR+ (2026) -
Seres 3 (2023) -
Omoda 5 (2022) -
Leapmotor C10 (2024) -
MINI MINI Countryman (2024) -
Changan Deepal S05 (2024) -
Peugeot 2008 (2023) -
Honda e:Ny1 (2024) -
Skoda Elroq (2025) -
KIA EV3 (2025) -
Ford Explorer (2024) -
Jaecoo 5 (2025) -
Renault Scenic (2024) 39
KGM Torres (2024) -
smart #1 (2023) -
Nissan Ariya (2022) -
Toyota bZ4X (2026) -
Ford Capri (2025) -
Peugeot 3008 (2024) -
Opel Grandland (2025) -
Volkswagen ID.4 (2021) -
Volkswagen ID.5 (2022) -
MG MGS6 (2026) 48
CUPRA Tavascan (2024) -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Toyota C-HR+ (2026) 84 99 44 79 416
Seres 3 (2023) 74 100 45 80 310
Omoda 5 (2022) 79 98 43 76 370 - 380
Leapmotor C10 (2024) 89 106 41 78 400 - 435
MINI MINI Countryman (2024) 78 - 81 102 - 133 45 78 440 - 460
Changan Deepal S05 (2024) 90 110 50 80 492
Peugeot 2008 (2023) 73 99 44 72 341
Honda e:Ny1 (2024) 75 101 42 71 344 - 361
Skoda Elroq (2025) 81 100 51 70 470
KIA EV3 (2025) 95 104 - 75 460
Ford Explorer (2024) 78 101 47 76 470
Jaecoo 5 (2025) 82 - 84 96,5 - 129 39,5 78 480
Renault Scenic (2024) 90 96 66 80 440
KGM Torres (2024) 90 - 97 105 - 137 - 74 463 - 599
smart #1 (2023) 64 - 77 100 38 77 273
Nissan Ariya (2022) 92,5 110 44 74,5 415 - 468
Toyota bZ4X (2026) 90 97 46 68 452
Ford Capri (2025) 90 100 59 78 567 - 572
Peugeot 3008 (2024) 88 96 46 78 470 - 520
Opel Grandland (2025) 99 102 50 74 485 - 550
Volkswagen ID.4 (2021) 91 100 - 80 543
Volkswagen ID.5 (2022) 94 100 47 75 549
MG MGS6 (2026) 81 - 93 101 - 129 - 80 674
CUPRA Tavascan (2024) 90 101 45 75 540

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Toyota C-HR+ (2026) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Toyota C-HR+ Advance 230 batería 77 kWh (2025) 2,9 5,2 - - 18,0
Omoda 5 Premium 1.6 TGDI 185 CV (2024-2024) 3,7 5,4 13,6 54,8 7,7
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) 3,2 5,0 - 52,2 -
BYD Atto 2 Comfort (2025) 3,0 5,4 - - 21,7
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022-2025) 3,8 5,0 - - 6,7
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024) 2,8 5,2 15,1 59,4 25,2
Toyota C-HR 220PH Advance (2023-2025) 3,0 4,0 14,2 56,3 6,1
Toyota C-HR Hybrid 200 GR Sport AWD-i (2023) 3,5 5,8 13,3 53,9 6,6
Leapmotor C10 Design Eléctrico AM 25 (2025) 3,1 6,6 13,0 51,3 23,3
Honda CR-V Advance Tech Plug-In Hybrid 4x2 (2023) 3,5 6,1 12,9 52,3 8,5
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
Peugeot E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW) (2023) 3,4 5,6 12,9 53,7 20,4
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022) 2,9 4,5 13,6 53,6 19,0
Honda e:Ny1 Advance (2023) 3,1 6,1 13,4 54,1 25,6
Mercedes-Benz EQA 250 (2022-2023) 3,2 5,6 - - -
Renault Espace iconic E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) 7 plazas (2023-2025) 3,7 4,9 - 52,4 7,1
KIA EV3 GT-line Long Range (2024) 3,0 5,2 12,0 49,3 23,5
Mercedes-Benz GLA 250 e (2023-2025) 3,2 5,2 13,2 53,9 8,0
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (2022) 3,7 5,8 - - 6,7
MG HS Hybrid+ Luxury (2025) 3,5 5,0 - - 7,6
Jaecoo Jaecoo 5 EV Exclusive (2025) 2,8 4,6 - - -
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Tecno (2023-2024) 2,9 4,2 14,3 55,7 19,4
Hyundai Kona N Line 1.6 TGDi 146 kW (198 CV) DCT 4x4 (2023-2024) 3,2 5,1 13,1 51,8 7,2
SsangYong Korando e-Motion Urban (2023-2024) 3,5 6,2 14,4 57,4 25,0
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024-2026) 3,0 4,8 13,6 55,2 7,4
Lexus NX 350h 4x4 F Sport (2022) 3,9 5,9 13,6 55,1 -
Audi Q5 S line TDI quattro 150 kW (204 CV) S tronic (2024) 3,6 6,2 12,6 50,8 7,2
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) N-Design (2024-2025) 3,3 5,4 - - 6,7
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) Tekna+ (2022-2024) 3,2 5,1 13,9 57,1 7,1
Renault Rafale esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 CV (2024) 3,8 5,1 13,1 52,6 6,8
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) 3,8 5,6 13,7 55,6 7,9
Ebro s400 HEV Excellence (2025) 4,0 7,4 14,0 56,4 -
Renault Scenic E-Tech eléctrico iconic 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023) 3,2 4,7 13,4 52,7 21,1
Subaru Solterra Trek (2023-2025) 2,7 4,7 - 56,8 22,7
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022-2024) 3,8 6,3 12,8 49,3 8,6
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) 3,0 4,7 12,4 50,2 7,9
KGM Torres HEV Life (2025) 3,4 7,4 14,6 58,2 8,4
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024-2026) 3,4 5,0 12,5 51,4 8,1
Aiways U5 Prime (2022-2025) 2,8 5,2 13,7 55,4 25,5
Lexus UX 300h F Sport (2024-2026) 3,8 6,6 - - 7,1
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022-2024) 2,9 5,0 13,1 51,8 10,6
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) 3,6 6,2 14,0 55,7 7,4
MG ZS Hybrid+ Luxury (2024) 2,9 5,8 - - 6,7

Recuperaciones

6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Toyota C-HR+ Advance 230 batería 77 kWh (2025) - - -
Omoda 5 Premium 1.6 TGDI 185 CV (2024-2024) - 20,5 -
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024) - - -
BYD Atto 2 Comfort (2025) - - -
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022-2025) - - -
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024) - - -
Toyota C-HR 220PH Advance (2023-2025) - - -
Toyota C-HR Hybrid 200 GR Sport AWD-i (2023) - - -
Leapmotor C10 Design Eléctrico AM 25 (2025) - - -
Honda CR-V Advance Tech Plug-In Hybrid 4x2 (2023) - - -
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) - - 11,7
Peugeot E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW) (2023) - - -
KIA e-Niro Drive 150 kW (204 CV) 65 kWh (2022) - - -
Honda e:Ny1 Advance (2023) - - -
Mercedes-Benz EQA 250 (2022-2023) - - -
Renault Espace iconic E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) 7 plazas (2023-2025) - - -
KIA EV3 GT-line Long Range (2024) - - -
Mercedes-Benz GLA 250 e (2023-2025) - - -
Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC (2022) - - -
MG HS Hybrid+ Luxury (2025) - - -
Jaecoo Jaecoo 5 EV Exclusive (2025) - - -
Hyundai Kona Eléctrico 160 kW (218 CV) 65 kWh Tecno (2023-2024) - - -
Hyundai Kona N Line 1.6 TGDi 146 kW (198 CV) DCT 4x4 (2023-2024) - 19,0 -
SsangYong Korando e-Motion Urban (2023-2024) - - -
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024-2026) - - -
Lexus NX 350h 4x4 F Sport (2022) - - -
Audi Q5 S line TDI quattro 150 kW (204 CV) S tronic (2024) - - -
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) N-Design (2024-2025) - - -
Nissan Qashqai e-POWER 140 kW (190 CV) Tekna+ (2022-2024) - - -
Renault Rafale esprit Alpine full hybrid E-Tech 200 CV (2024) - - -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) - - -
Ebro s400 HEV Excellence (2025) - - -
Renault Scenic E-Tech eléctrico iconic 160 kW (220 CV) gran autonomía (2023) - - -
Subaru Solterra Trek (2023-2025) - - -
KIA Sportage GT-line 1.6 T-GDI MHEV 132 kW (180 CV) 7DCT 4x4 (2022-2024) - - -
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) - - -
KGM Torres HEV Life (2025) - - -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024-2026) 12,0 - -
Aiways U5 Prime (2022-2025) - - -
Lexus UX 300h F Sport (2024-2026) - - -
Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW (213 CV) e-4orce Tekna+ (2022-2024) - - -
Honda ZR-V 2.0 i-MMD Sport Full Hybrid (2023) - - -
MG ZS Hybrid+ Luxury (2024) - - -

Otros datos de la prueba | Toyota C-HR+ Advance 230 batería 77 kWh (2025)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989118
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 18,0 kWh/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/60 R18 103H / 235/60 R18 103H
Bridgestone Turanza 6 Enliten

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.