Toyota C-HR 2020 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Toyota C-HR (2020) 84 - 109 139 90 - 96

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Toyota C-HR (2020) 67 135 91 37

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Toyota C-HR (2020) 62 - 77 98 - 110 43 80 358 - 377

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Toyota C-HR 2020 | Prestaciones

l/100 kmkwh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019) 3,7 5,7 13,6 50,6 6,6
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017-2019) 4,1 6,9 12,4 50,7 6,2
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) Start&Stop Style Plus (2017-2019) 3,9 6,8 13,5 53,0 -
SEAT Ateca 2.0 TDI 140 kW (190 CV) DSG-7 4Drive Start&Stop Xcellence (2016-2018) 4,6 6,9 13,2 53,3 6,6
Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018) 3,9 6,5 13,2 54,0 6,7
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 127 kW (173 CV) 4x4 Lifestyle (2018) 3,9 6,4 13,5 53,2 8,0
Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido 4x4 Executive (2018) 3,4 6,4 13,3 53,5 9,0
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) (2019) 4,7 | 4,6 7,5 | 6,8 13,6 | 13,8 55,2 | 54,8 7,9 | 7,9
Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017-2018) 5,3 8,5 13,7 55,4 7,1
Mazda CX-5 Zenith 2.2 SKYACTIV-D 110 kW (150 CV) 2WD (2017) 4,4 7,5 13,4 53,2 6,9
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019) 2,8 5,0 12,9 52,5 20,7
Jaguar E-PACE D180 AWD Auto SE (2018) 4,7 7,8 14,5 56,7 7,7
Mitsubishi Eclipse Cross 150T Motion 2WD (2017-2018) 3,6 6,3 13,5 58,2 7,4
Mitsubishi Eclipse Cross 220 DI-D 8AT Kaiteki 4WD (2019-2020) 4,9 8,6 14,0 56,3 64
Mercedes-Benz GLA 200 d 8G-DCT (2020) 3,8 6,1 13,7 53,2 5,4
Mercedes-Benz GLA 220 d 4MATIC 7G-DCT (2018-2019) 3,7 6,1 - 54,5 6,1
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo 134 KW (182 CV) Sport (2019) 3,3 5,0 12,9 51,5 6,8
Skoda Karoq Style 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 (2017-2018) 4,5 8,0 13,2 52,1 6,5
Hyundai Kona Eléctrico 150 kW (204 CV) Style 64 kWh (2018) 2,7 4,5 14,2 56,0 19,8
SsangYong Korando G15T 4x2 Limited 120 kW (163 CV) (2019-2020) 3,9 7,0 13,7 53,6 -
Ford Kuga ST-Line 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 110 kW (150 CV) 4x2 (2016-2018) 3,9 6,5 13,2 53,4 10,0
Opel Mokka X Excellence 1.4 Turbo 112 kW (152 CV) 4x4 Start/Stop Aut. (2016-2018) - 6,8 - 51,7 -
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2019-2020) 3,7 6,3 13,0 53,6 7,5
Audi Q2 design edition 1.4 TFSI CoD 110 kW (150 CV) S tronic 7 vel. (2016-2018) 3,6 6,0 13,2 51,4 7,3
Audi Q3 35 TFSI S tronic (2018) 4,4 6,9 12,9 50,4 7,8
Audi Q3 Sportback S line 35 TDI S tronic (2019) 4,6 8,2 12,5 47,4 6,6
Nissan Qashqai Tekna+ DIG-T 117 kW (160 CV) DCT (2019-2020) 3,7 6,1 13,3 53,5 7,0
Land Rover Range Rover Evoque D150 AWD Auto R-Dynamic S (2019-2020) 5,3 9,0 14,2 58,9 8,9
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury (2018-2020) 3,6 5,6 13,7 57,0 7,8
Toyota RAV4 hybrid AWD Advance + Pack Drive (2016-2018) 4,3 6,3 14,5 58,8 8,7
KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid 136 kW (185 CV) 4x4 (2018-2019) 4,3 6,9 13,1 51,4 7,2
Volkswagen T-Roc Advance Style 1.5 TSI EVO 110 kW (150 CV) (2018-2019) 4,1 6,2 14,0 56,5 7,4
Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 140 kW (190 CV) 4MOTION DSG 7 vel. (2018-2019) 3,2 5,4 13,4 53,1 8,5
Volkswagen Tiguan Advance 2.0 TDI 110 kW (150 CV) 4Motion DSG 7 vel. (2016-2018) 5,0 8,3 13,7 54,6 6,4
Lexus UX 250h 4x2 F Sport (2018) 4,1 6,6 13,5 53,6 -
BMW X1 xDrive20d Aut. (2017-2018) 3,8 6,1 13 51,5 6,1
BMW X2 sDrive20i (2017-2018) 3,0 5,0 14,5 55,6 7,4
Subaru XV 2.0i CVT Executive Plus (2017-2020) 5,1 8,1 14,1 56,9 7,5

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019) - - - - -
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017-2019) 7,0 7,8 9,4 13,5 22,5
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 110 kW (150 CV) Start&Stop Style Plus (2017-2019) 8,3 10,5 13,1 - -
SEAT Ateca 2.0 TDI 140 kW (190 CV) DSG-7 4Drive Start&Stop Xcellence (2016-2018) 7,8 9,1 13,7 36,1 -
Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018) 6,5 7,2 8,6 12,3 20,6
Honda CR-V 1.5 VTEC Turbo 127 kW (173 CV) 4x4 Lifestyle (2018) 8,7 11,5 15,4 - -
Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido 4x4 Executive (2018) - - - - -
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) (2019) 9,9 | 9,4 13,3 | 12,1 21,7 | 19,1 - -
Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017-2018) 12,8 17,8 27,1 - -
Mazda CX-5 Zenith 2.2 SKYACTIV-D 110 kW (150 CV) 2WD (2017) 7,9 9,7 12,7 - -
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019) - - - - -
Jaguar E-PACE D180 AWD Auto SE (2018) - - - - 11,4
Mitsubishi Eclipse Cross 150T Motion 2WD (2017-2018) 8,8 12,9 15,6 - -
Mitsubishi Eclipse Cross 220 DI-D 8AT Kaiteki 4WD (2019-2020) 8,6 9,2 10,4 13,7 -
Mercedes-Benz GLA 200 d 8G-DCT (2020) - - - - -
Mercedes-Benz GLA 220 d 4MATIC 7G-DCT (2018-2019) 6,1 6,7 8,6 12,3 -
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo 134 KW (182 CV) Sport (2019) 6,0 7,3 9,3 - -
Skoda Karoq Style 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 (2017-2018) 8,0 9,6 13,4 27,4 -
Hyundai Kona Eléctrico 150 kW (204 CV) Style 64 kWh (2018) - - - - -
SsangYong Korando G15T 4x2 Limited 120 kW (163 CV) (2019-2020) 10,2 18,3 19,0 - -
Ford Kuga ST-Line 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 110 kW (150 CV) 4x2 (2016-2018) 8,8 12,5 16,9 - -
Opel Mokka X Excellence 1.4 Turbo 112 kW (152 CV) 4x4 Start/Stop Aut. (2016-2018) 7,0 11,2 19,9 - -
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2019-2020) 7,6 10,2 15,2 - -
Audi Q2 design edition 1.4 TFSI CoD 110 kW (150 CV) S tronic 7 vel. (2016-2018) 6,1 7,6 9,8 12,9 -
Audi Q3 35 TFSI S tronic (2018) 7,3 9,3 12,2 17,3 -
Audi Q3 Sportback S line 35 TDI S tronic (2019) - - - 21,8 -
Nissan Qashqai Tekna+ DIG-T 117 kW (160 CV) DCT (2019-2020) 6,1 7,3 9,3 - -
Land Rover Range Rover Evoque D150 AWD Auto R-Dynamic S (2019-2020) - - - - -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x2 Luxury (2018-2020) - - - - -
Toyota RAV4 hybrid AWD Advance + Pack Drive (2016-2018) - - - - -
KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid 136 kW (185 CV) 4x4 (2018-2019) 6,9 9,3 13,3 - -
Volkswagen T-Roc Advance Style 1.5 TSI EVO 110 kW (150 CV) (2018-2019) 8,0 9,8 12,0 - -
Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 140 kW (190 CV) 4MOTION DSG 7 vel. (2018-2019) 6,6 9,3 12,8 16,4 -
Volkswagen Tiguan Advance 2.0 TDI 110 kW (150 CV) 4Motion DSG 7 vel. (2016-2018) 8,3 9,1 12,1 17,3 -
Lexus UX 250h 4x2 F Sport (2018) - - - - -
BMW X1 xDrive20d Aut. (2017-2018) 6,1 6,5 7,8 10,4 -
BMW X2 sDrive20i (2017-2018) 6,8 9,6 12,7 20,4 -
Subaru XV 2.0i CVT Executive Plus (2017-2020) 15,8 25,5 49,1 - -

Otros datos de la prueba | Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4884113
Error cuentakilómetros -0,0 % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,6 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3271 / 4516 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/50 R18 95V / 225/50 R18 95V
Michelin Primacy 3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

Comparador