SEAT Tarraco (2019) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
SEAT Tarraco (2019) 87 - 110 144 - 92 - 100
Peugeot 5008 (2017) 89 - 111 144 92 - 100 87 - 95
DS 7 Crossback (2018) 87 - 110 146 - 86 - 94
Honda CR-V (2019) 85 - 106 146 94 - 99 -
Mazda CX-5 (2017) 85 - 108 145 91 - 101 -
Skoda Kodiaq (2017) 85 - 108 151 92 - 99 92 - 99
Ford Kuga (2017) 85 - 108 143 90 - 98 -
Nissan X-Trail (2017) 84 - 107 143 - 93 - 101
Renault Koleos (2017) 86 - 108 146 - 92 - 98
SsangYong Rexton (2018) 88 - 109 151 - 91 - 98
Hyundai Santa Fe (2018) 98 - 109 150 - 90 - 97
KIA Sorento (2018) 87 - 109 140 89 - 96 -
Mitsubishi Montero 5 puertas (2015) 81 - 104 148 98 - 102 -
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 87 - 110 145 - 90 - 98
Alfa Romeo Stelvio (2017) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Land Rover Discovery Sport (2015) 87 - 106 136 82 - 100 -
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
Jeep Cherokee (2019) 89 - 109 147 - 93 - 100
BMW X3 (2018) 90 - 112 147 - 91 - 99
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Audi Q5 (2017) 88 - 112 148 92 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
SEAT Tarraco (2019) 75 141 - 92 42
Peugeot 5008 (2017) 78-63 142 - 144 - 90 56
DS 7 Crossback (2018) 76 142 - 92 36
Honda CR-V (2019) 80 139 95 - 44
Mazda CX-5 (2017) 72 139 98 - 35
Skoda Kodiaq (2017) 75 143 - 143 93 93 42
Ford Kuga (2017) 71 132 - 137 95 - 42
Nissan X-Trail (2017) 74 140 - 90 44
Renault Koleos (2017) 76 144 - 98 42
SsangYong Rexton (2018) 75 149 - 98 -
Hyundai Santa Fe (2018) 74 | 47 143 - 93 47
KIA Sorento (2018) 72 145 94 - -
Mitsubishi Montero 5 puertas (2015) 75 147 98 - -
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 75 142 - 92 42
Alfa Romeo Stelvio (2017) 73 140 - 140 95 92 40
Land Rover Discovery Sport (2015) 73 143 95 - -
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
Jeep Cherokee (2019) 76 140 - 94 -
BMW X3 (2018) 76 141 - 96 43
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Audi Q5 (2017) 71 142 - 143 93 - 45

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
SEAT Tarraco (2019) 102 103 41 72 700 - 760
Peugeot 5008 (2017) 100 - 111 116 - 132 52 69 702
DS 7 Crossback (2018) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
Honda CR-V (2019) 95 - 96 104 - 136 53 63 472 - 561
Mazda CX-5 (2017) 85 - 94 105 - 142 51 76 477
Skoda Kodiaq (2017) 102 - 107 122 - 138 40 76 520 - 650
Ford Kuga (2017) 77 - 86 103 - 131 49 68 456
Nissan X-Trail (2017) 81 - 110 106 - 130 39 75 445 - 565
Renault Koleos (2017) 75 - 89 106 - 130 40 76 498
SsangYong Rexton (2018) 115 121 35 77 641 - 784
Hyundai Santa Fe (2018) 106 105 - 74 547
KIA Sorento (2018) 108 104 43 76 605
Mitsubishi Montero 5 puertas (2015) 100 102 55 74 663
Volkswagen Tiguan Allspace (2018) 102 - 105 101 - 139 43 73 685
Alfa Romeo Stelvio (2017) 93 - 99 92 - 117 47 70 525
Land Rover Discovery Sport (2015) 85 111 41 - 454
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) - 106 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) 110 - 128 36 88 553 - 621
Jeep Cherokee (2019) - 100 46 77 448
BMW X3 (2018) 84 - 91 109 - 129 45 71 450 - 550
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 505
Audi Q5 (2017) 90 - 95 90 - 126 49 75 | 71 395 - 550

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

SEAT Tarraco (2019) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
SEAT Tarraco 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG-7 Start&Stop 4Drive Xcellence (2018) 4,8 8,6 14,0 53,9 7,0
Peugeot 5008 GT Line 2.0 BlueHDi 150 S&S (2017) 4,6 7,8 11,9 50,3 5,5
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017) 4,1 6,9 12,4 50,7 6,2
Honda CR-V 2.0­ i­-MMD Híbrido 4x4 Executive (2018) 3,4 6,4 13,3 53,5 9,0
Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017) 5,3 8,5 13,7 55,4 7,1
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018) 3,1 5,1 13,7 52,8 8,0
Ford Kuga ST-Line 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 110 kW (150 CV) 4x2 (2016) 3,9 6,5 13,2 53,4 10,0

Otros datos de la prueba | SEAT Tarraco 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG-7 Start&Stop 4Drive Xcellence (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988117
Error cuentakilómetros -2,8 % (indica 97,2 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -0,3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2690 / 3701 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/45 R20 100V / 235/45 R20 100V
Pirelli Scorpion Verde

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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