SEAT Ateca 2.0 TDI CR 110 kW (150 CV) Start&Stop Xcellence Edition (2019) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)32.195 € | 32.195 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 1.500 € |
| Precio sin impuestos | 26.795 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Tarifa de | 11/2019 |
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 6.439 €
desde 342 €/mes
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 195 km/h | 200 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 8,8 s | |
| Consumo WLTP | ||
| Combinado | 5,6 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ WLTP | 146 gr/km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | Media 119,1 gr/km | 124 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.411,65 mm | 4.363 mm |
| Anchura | Media 1.831,05 mm | 1.841 mm |
| Altura | Media 1.612,85 mm | 1.601 mm |
| Batalla | Media 2.659 mm | 2.638 mm |
| Vía delantera | Media 1.573,58 mm | 1.576 mm |
| Vía trasera | Media 1.571,53 mm | 1.572 mm |
| Coeficiente Cx | Media No disponible | No disponible |
| Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
| Peso | Media 1.527,3 kg | 1.453 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 50 l | |
| Filtro de partículas | Sí | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 510 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Ángulo de entrada | 20,6 grados | |
|---|---|---|
| Ángulo de salida | 25,5 grados | |
| Ángulo ventral | 14 grados | |
| Altura libre | 189 mm | |
| Altura de vadeo | Media No disponible | No disponible |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 135 CV / 99,2 kW | 150 CV / 110 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 3.500 - 4.000 rpm | |
| Par máximo | Media 315,5 Nm | 340 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.750 - 3.000 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 80,15 mm | 81 mm |
| Carrera | Media 88,45 mm | 95,5 mm |
| Cilindrada | Media 1.743,05 cm³ | 1.968 cm³ |
| Relación de compresión | Media 16,06 a 1 | 16,2 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 8,9 | |
| 2ª | 17,1 | |
| 3ª | 26,6 | |
| 4ª | 38,4 | |
| 5ª | 39 | |
| 6ª | 46,6 | |
| R | 15,2 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | No | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 312 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 272 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | Sí | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre paredes | 10,8 m | |
| Neumáticos delanteros | 215/50 R18 | |
| Neumáticos traseros | 215/50 R18 | |
| Llantas delanteras | 7 x 18 | |
| Llantas Traseras | 7 x 18 | |
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