Audi Q2 30 TDI 85 kW (116 CV) (2021-2022) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)29.480 € 29.480 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos24.364 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de08/2021
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 202 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9,9 s
Consumo WLTP
Combinado 4,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 123 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.208 mm
Anchura 1.794 mm
Altura 1.537 mm
Batalla 2.601 mm
Vía delantera 1.546 mm
Vía trasera 1.542 mm
Coeficiente Cx 0,3
Superficie frontal 2,29 m²
Factor de resistencia 0,69
Peso 1.440 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 50 l
AdBlue 13 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.050 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 405 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 116 CV / 85 kW
Par máximo 300 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 116 CV / 85 kW
Revoluciones potencia máxima 2.750 - 4.250 rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo 1.600 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 81 mm
Carrera 95,5 mm
Cilindrada 1.968 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,8
15,7
25,9
37,6
49,0
64,7
Marcha atrás 9,2
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 14,1
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,1 m
Neumáticos delanteros 215/60 R16 95V
Neumáticos traseros 215/60 R16 95V
Llantas delanteras 6.5 x 16
Llantas Traseras 6.5 x 16