El 9-5 Wagon es la variante con carrocería familiar del Saab 9-5 Sedán. Está en venta desde julio de 2011 a partir de 37 700 €, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta septiembre. A igualdad de motor y equipamiento, es 1 900 € más costoso que la berlina.
Se puede elegir entre tres versiones de gasolina —1.6T de 180 CV, 2.0T de 220 CV y 2.8T de 301 CV— y dos Diesel —2.0TiD de 160 CV y 2.0TTiD de 190 CV—. Son los mismos motores que están disponibles en el 9-5 Sedán.
Todos ellos van acoplados a una caja de cambios manual de seis velocidades, salvo el más potente de gasolina, que lleva de serie una transmisión automática de igual número de relaciones. Ésta es opcional para el motor Diesel de 160 CV y el de gasolina de 220 CV.
Salvo la variante 2.8T de 301 CV, que tiene tracción total («XWD»), todas las versiones son de tracción delantera. Los motores de 190 CV (Diesel) y 220 CV (gasolina) pueden llevar opcionalmente tracción en las cuatro ruedas.
El 9-5 Wagon 2.0TiD de 160 CV se puede adquirir a partir de 37 400 €. Es un precio claramente inferior al de un Audi A6 Avant, un BMW Serie 5 Touring o un Mercedes-Benz Clase E Estate con motores Diesel de 177, 184 y 170 CV, respectivamente. Un Ford Mondeo Sportbreak con el motor TDCi de 163 CV es 12 000 € más económico que el Saab (ficha comparativa).
La otra versión Diesel del 9-5 Wagon (190 CV), disponible desde 40 000 €, también es más asequible que un BMW Serie 5 Touring o un Audi A6 allroad, de 184 y 190 CV, pero más costoso que un Ford Mondeo TDCi de 200 CV o un Renault Laguna Grand Tour con el motor dCi de 180 CV (ficha comparativa).
El 9-5 Wagon mide 5,01 metros, prácticamente igual que el 9-5. Actualmente es el turismo familiar de mayor tamaño del mercado español, por delante de modelos como el Audi A6 Avant, el Opel Insignia Sports Tourer, el BMW Serie 5 Touring o el Mercedes-Benz Clase E Estate (listado).
Esa longitud no va acompañada de un maletero muy grande. Tiene 527 litros de volumen. Un Clase E Estate tiene 695 litros —incluido el hueco destinado a la rueda de repuesto—, mientras que un A6 Avant tiene 565 litros y un Serie 5 Touring 560 litros. La capacidad de carga del 9-5 Wagon puede llegar a 1 600 litros si se reclinan los respaldos de los asientos posteriores
De serie, el maletero tiene cuatro argollas en el piso, compartimentos laterales para depositar objetos y una toma de corriente de 12 V. Opcionalmente puede tener un carril en forma de «U» sobre el que se pueden fijar unas barras telescópicas que permiten llevar mejor distribuida la carga. Esta opción también está disponible en el Saab 9-5 de cuatro puertas. El piso del maletero puede llevar un revestimiento impermeable para evitar que se moje el tapizado.
La pieza que cubre el doble fondo está prevista para que se pueda plegar en varios pasos. En función de si lleva kit de reparación de pinchazos o rueda de repuesto, ese doble fondo es más o menos voluminoso. La cortinilla que cubre el maletero tiene un mecanismo que la recoge automáticamente con sólo pulsar en su extremo.
El borde de carga del maletero —lo que hay que levantar un objeto del suelo para cargarlo— está a 0,65 m. Entre el borde de la carrocería y el fondo del maletero no hay escalón. El portón puede tener apertura automática. Se activa desde el interior, desde unos botones que hay en el propio portón o desde la llave de contacto.
Equipamiento y otros detalles
Hay tres niveles de equipamiento: «Linear», «Vector» y «Aero». Todas las versiones llevan de serie seis airbags, climatizador de dos zonas, volante tapizado de cuero y un equipo de sonido con reproductor de CD compatible con MP3, conexiones USB y Aux-In y nueve altavoces, entre otros elementos.
Igual que en el 9-5 Sedán, puede llevar suspensión adaptativa («Saab DriveSense»), programador de velocidad activo («ACC»), faros de doble xenón con iluminación adaptativa, acceso y arranque sin llave, climatizador de tres zonas, un sistema de información proyectada en el parabrisas («Head-up Display») o cámara de visión trasera, entre otros elementos.
Las llantas de aleación son de 17 a 19 pulgadas. La rueda de repuesto es de emergencia, aunque opcionalmente se puede adquirir una de igual tamaño que las otras cuatro, siempre que éstas sean de llanta 17''.
Saab asegura que el diseño del 9-5 Wagon se inspira en el del prototipo Aero X (imagen), además del 9-5 Sedán y el 9-4X.