Renault Talisman Intens Energy dCi 96 kW (130 CV) (2015-2018) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)28.085 € | 28.085 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 2.085 € |
| Precio sin impuestos | 24.934 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 0 % |
| Tarifa de | 01/2018 |
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 207 km/h | 205 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 10,4 s | |
| Aceleración 0-1000 m | 31,5 s | |
| Recuperación 80-120 km/h en 4ª | 9,7 s | |
| Consumo urbano | Media 4,6 l/100 km | 4,5 l/100 km |
| Consumo extraurbano | Media 3,62 l/100 km | 3,5 l/100 km |
| Consumo medio | Media 4,0 l/100 km | 3,9 l/100 km |
| Emisiones de CO₂ | Media 104,83 gr/km | 102 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 |
| Tipo de Carrocería | Turismo | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 4 | |
| Longitud | Media 4.785 mm | 4.848 mm |
| Anchura | Media 1.836 mm | 1.869 mm |
| Altura | Media 1.453,17 mm | 1.463 mm |
| Batalla | Media 2.783,67 mm | 2.808 mm |
| Vía delantera | Media 1.584,67 mm | 1.614 mm |
| Vía trasera | Media 1.586,33 mm | 1.609 mm |
| Coeficiente Cx | 0,27 | |
| Superficie frontal | 2,35 m² | |
| Factor de resistencia | 0,64 | |
| Peso | Media 1.487,8 kg | 1.505 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 52 l | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 515 litros | |
| Volumen del compartimento bajo el piso de carga | 93 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 139 CV / 102 kW | 131 CV / 96 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
| Par máximo | Media 336,67 Nm | 320 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.750 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 79,57 mm | 80 mm |
| Carrera | Media 89,55 mm | 79,5 mm |
| Cilindrada | Media 1.787,33 cm³ | 1.598 cm³ |
| Relación de compresión | Media 15,55 a 1 | 15,7 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Embrague monodisco en seco | |
| Tipo de mecanismo | Pares de engranajes | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 8,5 | |
| 2ª | 15,5 | |
| 3ª | 25,2 | |
| 4ª | 37,3 | |
| 5ª | 47,1 | |
| 6ª | 53,3 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | No | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 296 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 290 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación dirección | Media No disponible | No disponible |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,6 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | 12,1 m | |
| Vueltas de volante entre topes | 2,8 | |
| Neumáticos delanteros | 225/55 R17 101W | |
| Neumáticos traseros | 225/55 R17 101W | |
| Llantas delanteras | x 17 | |
| Llantas Traseras | x 17 | |
Alternativas
Comparador de seguros en km77
