Porsche Cayenne Turbo (2017-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)160.613 € 160.613 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos118.315 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de09/2017
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 286 km/h
Aceleración 0-100 km/h 4,1 s
Consumo NEDC
Extraurbano 9,5 l/100 km
Urbano 16,4 l/100 km
Medio 11,9 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 272 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.926 mm
Anchura 1.983 mm
Altura 1.673 mm
Batalla 2.895 mm
Vía delantera 1.687 mm
Vía trasera 1.670 mm
Coeficiente Cx 0,35
Superficie frontal 2,82 m²
Factor de resistencia 0,99
Peso 2.250 kg
Depósito de combustible
Gasolina 90 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.680 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 745 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 27,1 grados
Ángulo de salida 24,1 grados
Ángulo ventral 21,1 grados
Altura libre 245 mm
Altura de vadeo 525 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 549 CV / 404 kW
Par máximo 770 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 549 CV / 404 kW
Revoluciones potencia máxima 5.750 - 6.000 rpm
Par máximo 770 Nm
Revoluciones par máximo 1.960 - 4.500 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 8
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 86 mm
Carrera 86 mm
Cilindrada 3.996 cm³
Relación de compresión 10,1 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,9
14,9
22,2
28,0
36,3
46,8
55,7
69,8
Marcha atrás 14,1
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 415 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 365 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 13,3
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12,1 m
Neumáticos delanteros 285/40 R21
Neumáticos traseros 315/35 R21
Llantas delanteras 9.5 x 21
Llantas Traseras 11 x 21