Audi RS Q8 TFSI quattro tiptronic 441 kW (600 CV) (2019-2023) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)165.920 € 165.920 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos122.225 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de07/2023
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 3,8 s
Consumo WLTP
Combinado 13,2 l/100 km
Velocidad baja 21,6 l/100 km
Velocidad media 13,4 l/100 km
Velocidad alta 11,1 l/100 km
Velocidad muy alta 11,8 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 300 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECOECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 5.012 mm
Anchura 1.998 mm
Altura 1.694 mm
Batalla 2.995 mm
Vía delantera 1.692 mm
Vía trasera 1.696 mm
Coeficiente Cx 0,36
Superficie frontal 2,84 m²
Factor de resistencia 1,02
Peso 2.390 kg
Depósito de combustible
Gasolina 85 l
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.755 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 605 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 600 CV / 441 kW
Par máximo 800 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 600 CV / 441 kW
Revoluciones potencia máxima 6.000 - 6.250 rpm
Par máximo 800 Nm
Revoluciones par máximo 2.050 - 4.500 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 8
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 86 mm
Carrera 86 mm
Cilindrada 3.996 cm³
Relación de compresión 10 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico 1
Propósito Generar corriente eléctrica
Potencia máxima 16 CV / 12 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo No disponible
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero longitudinal
Tensión nominal 48 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Trasera
Capacidad No disponible
Capacidad útil No disponible
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,6
14,4
21,6
27,2
35,3
45,4
54,1
68,1
Marcha atrás 13,7
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 420 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 370 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas
Diámetro de giro entre paredes 12,3 m
Neumáticos delanteros 295/40 R22
Neumáticos traseros 295/40 R22
Llantas delanteras 10 x 22
Llantas Traseras 10 x 22