Peugeot | Informaciones - Página 2 de 9

El Peugeot e-Rifter es la versión eléctrica del Peugeot Rifter. Tiene 136 CV, un autonomía homologada de 280 km y un precio de venta que parte de 37 000 € sin posibles descuentos de la marca, que publicaremos cuando dispongamos de ellos (ficha técnica). Como resto de la gama Rifter, se puede elegir con carrocería Standard o Long (miden 4,40 y 4,75 metros de longitud respectivamente) y...

Esta versión del 508 es híbrida enchufable, tiene 360 caballos y una autonomía eléctrica de 42 kilómetros. Es una buena alternativa para quien quiera un turismo rápido, de tacto firme, con el que gastar poco en un uso diario. No lo es si lo que se busca es una berlina deportiva que emocione conducir.

Peugeot cambiar ligeramente el Peugeot 308 y añade un nuevo motor y caja de cambios

Es un SUV de cinco plazas cuya carrocería mide 4,3 metros de longitud. Puede tener muchos más sistemas de seguridad y ayuda a la conducción que el modelo homónimo que Peugeot lanzó al mercado en 2013.

Es una versión híbrida enchufable.

Es una furgoneta eléctrica de 136 CV con batería de 50 o 75 kWh. Puede tener hasta 9 plazas.

Esta generación de Peugeot 208 reemplaza al modelo que fue lanzado en 2015 (información). Se puede elegir con un motor Diesel (102 CV), tres de gasolina (75, 102 y 131 CV) y uno eléctrico (versión e-208, de 136 CV; más información).Está en venta desde 13 200 euros con el motor de gasolina de menor potencia. El Diesel está disponible desde 17 550 euros, que son 2000 más que el 208 con...

Son dos versiones híbridas enchufables basadas en el 3008. Se diferencian por la potencia del sistema eléctrico, número de motores y sistema de tracción

Es la variante familiar del Peugeot 508. Tiene un malatero ligeramente más espacioso y con más elementos para mantener la carga fija y ordenada.

La segunda generación de este modelo tiene una carrocería con cierto aspecto de cupé y es de menor tamaño que la del 508 de 2015.

El 508 Peugeot Sport Engineered es un prototipo de turismo híbrido enchufable de 400 caballos con tracción total. El sistema de impulsión consta de tres motores, uno de gasolina de 200 caballos (PureTech 200), uno eléctrico para el eje delantero de 110 caballos y otro eléctrico en el eje trasero de 200 caballos. Con este prototipo, que estará presente en el salón del automóvil de Ginebra...

Es una furgoneta con capacidad para cinco o siete pasajeros.

Es una furgoneta con capacidad para transportar hasta nueve personas. Está disponible en tres longitudes diferentes —4,61, 4,96 y 5,31 metros— y cuatro niveles de equipamiento que se distinguen por su configuración interior de asientos y equipamiento. La gama está compuesta por tres motores Diesel, de entre 116 y 180 caballos, que pueden tener un cambio manual o automático.

El diseño de este prototipo con carrocería cupé está inspirado en el Peugeot 504 Coupé. Tiene un sistema eléctrico consta de un motor de 462 CV y una batería de 100 kWh que da una autonomía de 600 km. En el habitáculo hay dieciséis pantallas, una de ellas de 49 pulgadas.

Las dimensiones de la carrocería no varían respecto al modelo al cual reemplaza —mide 3,97 metros de longitud—, y puede ser de tres o cinco puertas. Como el modelo al que sustituye, es un coche confortable y ágil en curva. Tiene motores nuevos, más elementos de equipamiento y un aspecto ligeramente diferente.

Es la versión más potente de la gama 308. Tiene un motor de 272 caballos de potencia y su velocidad máxima son 250 km/h. Tiene detalles exclusivos. Mecánicamente es igual que el 308 GTI de 2015

El Partner Tepee es un vehículo pensado para el transporte de pasajeros que comparte desarrollo con otro destinado a un uso profesional: el Partner. Mide 4,38 metros de longitud

La segunda generación del 5008 no tiene carrocería de monovolumen sino de todoterreno. Hay versiones de cinco o siete plazas y el habitáculo ofrece muchas posibilidades de configuración.

Es la segunda generación de este modelo. Su carrocería tiene aspecto de todoterreno y mide 4,45 metros de longitud. Está disponible con una amplia variedad de motores Diesel y de gasolina. Según la versión, el cambio puede ser manual o automático. La tracción es siempre delantera. Es un coche muy silencioso y con el motor Diesel de 120 caballos gasta poco

Es un prototipo que anticipa las nuevas tecnologías de Peugeot sobre todo en el apartado de la comunicación y adaptación al usuario.