Peugeot 3008 Allure Pack Hybrid 300 e-EAT8 (2022-2023) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)51.820 € 51.820 €
Descuento oficial3.100 €
Precio sin impuestos45.388 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de04/2023
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 235 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,9 s
Consumo WLTP
Combinado 1,2 l/100 km
Autonomía eléctrica WLTP 63 km
Emisiones de CO₂ WLTP 27 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
0 emisiones0 emisiones
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.447 mm
Anchura 1.841 mm
Altura 1.624 mm
Batalla 2.675 mm
Vía delantera 1.593 mm
Vía trasera 1.601 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Factor de resistencia 0,81
Peso 1.915 kg
Depósito de combustible
Gasolina 43 l
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.357 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 395 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 20 grados
Ángulo de salida 29 grados
Ángulo ventral No disponible
Altura libre 219 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 299 CV / 220 kW
Par máximo 520 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 200 CV / 147 kW
Revoluciones potencia máxima 6.000 rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo 3.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 77 mm
Carrera 85,8 mm
Cilindrada 1.598 cm³
Relación de compresión 10,2 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico 1
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 110 CV / 81,2 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal 300 V
Motor Eléctrico 2
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 113 CV / 83 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 166 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Trasero transversal
Tensión nominal 300 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central trasero
Capacidad 14,2 kWh
Capacidad útil 12,9 kWh
Alimentadores
Potencia de recarga máxima en C.C. No disponible
Potencia de recarga máxima en C.A. 7,4 kW
Tiempo de recarga total a 7,4 kW 2 h
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Embrague multidisco bañado en aceite
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,67 m
Neumáticos delanteros 225/55 R18 102V
Neumáticos traseros 225/55 R18 102V
Llantas delanteras x 18
Llantas Traseras x 18