Peugeot 208 5p Signature 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 (2018-2019) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)16.940 € 16.940 €
Descuento oficial3.200 €
Precio sin impuestos16.645 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de11/2018
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 3.388 €
desde 180 €/mes
Financia
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TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
188 km/h
Aceleración 0-100 km/h 9,8 s
Consumo NEDC
Extraurbano
4,4 l/100 km
Urbano
6,2 l/100 km
Medio
5,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC
116 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Longitud
3.973 mm
Anchura
1.739 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.538 mm
Vía delantera
1.475 mm
Vía trasera 1.461 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia 0,65
Peso
1.165 kg
Tipo de depósito
Gasolina 50 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.076 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 285 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima
110 CV / 81 kW
Revoluciones potencia máxima 5.500 rpm
Par máximo
205 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro
75 mm
Carrera
90,5 mm
Cilindrada
1.199 cm³
Relación de compresión
10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
No disponible
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros
No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección 16,2
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos
No disponible
Diámetro de giro entre paredes
No disponible
Vueltas de volante entre topes 2,9
Neumáticos delanteros 205/45 R17
Neumáticos traseros 205/45 R17
Llantas delanteras 7 x 17
Llantas Traseras 7 x 17
Comparador