KIA Rio 1.0 T-GDI 88 kW (120 CV) Drive DCT (2018-2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)17.812 € 17.812 €
Descuento oficial2.239 €
Precio sin impuestos16.570 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de09/2020
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 190 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,5 s
Consumo WLTP
Combinado 6 l/100 km
Velocidad baja 7,1 l/100 km
Velocidad media 5,6 l/100 km
Velocidad alta 5,1 l/100 km
Velocidad muy alta 6,5 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 136 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 5
Longitud 4.065 mm
Anchura 1.725 mm
Altura 1.450 mm
Batalla 2.580 mm
Vía delantera 1.518 mm
Vía trasera 1.524 mm
Peso 1.195 kg
Depósito de combustible
Gasolina 45 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 980 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 325 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 120 CV / 88 kW
Par máximo 172 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 120 CV / 88 kW
Revoluciones potencia máxima 6.000 rpm
Par máximo 172 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 - 4.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 71 mm
Carrera 84 mm
Cilindrada 998 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Dos embragues monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
6,1
10,3
16,3
22,8
29,5
37,2
45,2
Marcha atrás 6,1
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,2 m
Neumáticos delanteros 185/65 R15
Neumáticos traseros 185/65 R15
Llantas delanteras x 15
Llantas Traseras x 15